Russbear

Коробка 20TP42, моя старая 20TP76. Стояла на 2.0л двигателе. Масло слилось прозрачное без примесей с запохом, но не гарью. Давление на P от 2.4 до 2.7. Давление на D от 2.5 до 2.7. Это всё на холостых.

Нужна помощь. Врать не буду, как всегда в целях с экономить была приобретена АКПП которая пролежала на складе 2 или больше года. Поставил, заменил масло сделал адаптацию. Сначало не поехала вообще, потом появилась задняя. Потом вторая передача. Но первой как не было так и нет. Ошибки есть по буксования сцепления/тормоза. Ссылки на видео с лексии с показаниями давления в конце текста. Прошу сильно меня не материть, просто нет у меня возможности купить или обменять АКПП за 35₽ и выше тысяч рублей. Как то так. Прошу помощи. Файлы можно получить по ссылкам: VID_20200210_055306.mp4 https://yadi.sk/i/xGsRPZJ3cBVMlg VID_20200210_060217.mp4 https://yadi.sk/i/5_wwZUYmAn8m5g

Можно глупый вопрос. Почему?

Доброго, планирую взять бу АКПП которая лежала около 3х лет. Нужно ли проводить какие либо манипуляции перед установкой? Кроме замены сальников?

Так как приближается ремонт коробки, хочу спросить. Есть ли у кого размеры проставок для зарисовки втулок? Какая понимаю они садятся без упора, правильно? И есть шанс засадить глубже чем надо. Может есть у кого чертежи или фотки с размерами?

Не знаю тут ты или нет. ))) Как борьба? Ты победил?

Ну как успехи?

Помогло?

Была такая же проблема с ошибкой по давлению, поменял клапана и масло. Пока всё нормально. В аварийную не выподает. Проверь какая ошибка, если разброс давления меняй клапана.

Доброго всем. Выскочила ошибка без аварийного режима. Отсутствие сигнала датчика вращения на выходе. Подскажите номер датчика если не сложно. И есть ли он у меня вообще?

Я езжу по посёлку Глебовский в основном. Скорость до 50км. Если чисто с работы до дома с прогревом, пишет 10-11. Ездил до Зеленограда и обратно, с толкатнёй и ТД. И тп. 7.5 показал. По трассе ехал на больше 80кмч там и негде, ремонт кругом. Да и просто по Баку, раньше полного на 2 недели хватало, сейчас на месяц почти. Наматывают примерно одинаково.

Подтверждаю, поставил форсунки от УАЗа. Всё подошло без прошивки. Расход упал с 15 литров, до 9-10л. Мотор 2л. АКПП.

Хорошо. А если тупо взять и заменить солиноид а масло старое залить обратно, есть ли смысл?

Всем доброго дня. Приобрёл Пыжика 406 2002г 2л на акпп.(стандартная история как у всех smile.gif ) Масло не менялось больше 100 т.км как я понимаю. Пробег 175т.км. Есть толчёк с 1 на 2 и обратно. На холодную по хуже чем на горячую. Вибрация на драйве на стоянке. Проверяли уровень масла было примерно в норме, но чернющее вроде без запаха гари. Диагностика показала проблемы с давлением(электрик не сказал номер ошибки), и какие то ошибки по кан шине. Так и не понял что это такое )))). Аварийный режим выскочил только один раз, и то груженый в горку.При разгоне на 1 скорости можно скинуть немного обороты в момент переключения, и она переключается очень плавно. Сказали что масло лучше не менять а то может стать хуже. Так это или нет? Замена масла и соленоидов, говорят на твой страх и риск. Мол можешь вообще из бокса не выйти своим ходом. Ещё посоветовали давать по больше оборотов якобы коробка любит переключаться на высоких оборотах. Не судите строго машина у меня первая. Было ли у кого так? Что по советуете сделать? Периодически отваливается стрелка спидометра, заказал новый датчик скорости который в коробку ставится. Может ли быть это из за него такие пинки.