drmit
-
Публикаций
126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем drmit
-
-
Новая проблема! Выскочил значок ошибки (треугольник с восклицательным знаком внутри ) по книжке нет питание датчика давления в шинах.Что это? Не уже ли в этих датчиках есть что то типа батареек!
Тут на форуме про них написано, и как самому батарейку поменять.
0 -
Первое апреля что ли? А клапана... а развесовка... а снижение мощности .... а не дай бог коллектор пиз...нЁт .... (простите за мой французский) .... а кабзда всей бензиновой части (насос хотя бы) ... ну а вдруг еб...нет из-за корявых рук монтажников.
Неее ребята я не с вами.
На вкус и цвет..., как говорят.
Я езжу на газу с 1986, на легковом дизеле - с 1987. Лет 10 назад разобрал мотор (что на газу), посмотрел ради интереса. Собрал обратно и езжу дальше. Машина не много прошла - около 170 тыс. Но для ВАЗ 2105 это прилично. А корявые руки и в дизель, и в бензин лезут. К сожалению.
0 -
здрасте. есть вопрос про вебасто. купил машинку и он мне брелок от вебасто дал. говрит типа там есть она. но предупредил что связь нужно у официалов настроить брелка с самой системой. я даже и не знаю есть ли система сама в наличии или он просто мне брелок обычный к ключам подогнал
спасибо заранее..Вообще-то у Вебасто брелок с эмблемой, вроде. И, если правильно помню, в салоне еще проводной пульт должен быть.
Ставят чаще всего под правое крыло. Сняв подкрылки, можно увидеть.
0 -
есть как минимум два способа, как помочь мотору:
1. использовать подогрев типа Вебасто.
2. использовать подогрев типа Дефа.
Сам чаще использую 2-ой вариант, т.к. у дома есть розетка. Мотор имеет температуру около +30 при -20 снаружи. Салон греется тоже от 220 В, вентилятором. И запуск как летом, и внутри тепло. Остается начать ехать плавно чтобы прогреть коробку и дифференциал.
0 -
Там соленоид, его можно отжать тонкой отверткой и вывести рычаг из паркинга.
0 -
Ни один сервис не возьмёт в ремонт и диагностику такой автомобиль.
Зачем покупать 607 и пытаться сэкономить на топливе? Возьмите дизель!
Моё личное мнение и опыт работы на СТОА.
Позволю себе не согласиться: эксплуатация машины на газу дешевле, чем с дизелем.
Экономия складывается не только из цены топлива, но и таких вещей, как качество газа (который не разбавить "водой"), на порядок меньшего износа деталей ЦПГ и еще нескольких факторов.
0 -
Расскажи, пожалйста, что поставил, где, почем?
Поддерживаю т.к. 8 лет отъездил на 605 3,0 на газу.
Правда, сейчас юзаю 2,2 HDI, поэтому вопрос газа не актуален.
0 -
Проверь еще 2-ой АКБ, если есть.
0 -
у меня сегодня такая же беда была, мигал ближний и подсветка потускнела!!! потом заглушил машину минут через пять где то в коробке предохранителей под под рулём что то щёлкнуло( как реле) снова завёл и нормально всё!!! думаю проблема в релюхе, знать бы ещё какая именно
В дополнение, может это как-то связано: вчера (неделя где-то прошла после непонятного мигания) левая фара стала светить тусклым розовым светом.
Утром сегодня вообще не зажглась. О чем компьютер тут же известил. Поставил новую D2R. Горит и комп не ругается.
Вот я и думаю, может ли при плохом розжиге лампы на щитке мигать? Типа ток не тот, что нибудь "клинит"?
0 -
а разве минимальная не 40 у круиза?)
Я где-то читал, что 40 для ручки, а для автомата - 30.
Я заметил у круиза еще одну фишку - если ехать 20-25 и включить круиз, то она поедет в этом диапазоне. А разгон только с 30 работает.
0 -
Круто! Ни разу не встречал на автоматах!
У меня с АКПП тоже работает. Только первоначально настроить нужно.
На автомате есть еще одна хитрость: если на круизе запомнить скорость, например 70 км/ч, потом тормознуть и начать разгон педалью, то со скорости 30 км/ч можно дёрнуть подрулевик вверх и машина сама наберет 70. Причем сделает это очень бодро. Особенно чувствуется за городом, где можно 110 в память ввести и потом разгонять без педали.
0 -
Спасибо большое, это обнадёживает, а нет инструкции по разбору трапеции или может фотоотчёт?=)
Там всё достаточно просто, только снять пластиковую панель при "запаркованных" поднятых дворниках (выключить зажигание и дернуть вниз подрулевой переключатель, как для одного взмаха). Потом отцепить защелки со стороны мотора, снять крышку бачка опрыскивателя и вынуть панель вперед с поворотом вверх.
Трапеция будет вся видна, её даже не обязательно всю снимать. Останется заменить отвалившуюся тягу.
0 -
Добрый день.
Подскажите, на днях при движении перестал работать правый поводок стеклоочистителя. Сначало произошёл нахлёст на левую, после чего вообще не двигается. Возможно ли перебрать трапецию или только новая? Может кто уже сталкивался, так же потерялась защёлка для щётки с надписью LOOK, возможно ли её отдельно приобрести? Заранее спасибо.
Я перебрал, используя детали трапеции от P305 с разборки. Думаю, что у многих других старых Пыжиков диаметр шарниров такой-же.
Тягу нужно обрезать по длине и зажать тисками пластиковый наконечник. Износ именно в пластике, он и выскакивает.
0 -
Может кому пригодиться: зимой наблюдаю соляру возле форсунок всех цилиндров.
От нее и запах в салоне в пробке и мотор грязный.
Несколько дней назад вылечил так: снял форсунки и протянул нижний стакан, причем от души, как следует.
Пока абсолютно сухо.
0 -
Сами противотуманки? У меня мигает только индикатор ближнего. причем мигает с постоянной частотой, где-то 1 Гц. Как ручник на тазиках.
Включил птф - горят и индикатор горит нормально.
0 -
да, штатный.ксенон штатный или нет?
0 -
Второй раз (первый где-то год назад) такая фигня: нормально еду, вечер, фары (ксенон) горят в авто режиме. Вдруг индикатор ближнего начинает мигать, а подсветка приборов будто ночью, едва светит. Сами фары горят нормально, ошибок нет. Машина едет как ни в чем не бывало. После выключения мотора и запуска всё в норме: и индикатор и подсветка приборов. Что это может быть?
0 -
У меня было так: снизилось давление турбины на 200-300 мбар. Пропала тяга и динамика.
Дело было в вакуумном клапане. Я его разобрал. Он оказывается 3-х ходовой: не только вакуум дает на управление лопатками, но и соединяет с атмосферой часть магистрали, что повышает давление.
Оказалось что именно 3-ий ход засорился, т.к. он имеет картонный фильтр (это круглый такой пятак снизу, его можно сдернуть, он на защелках). Фильтр за 10 лет зазаложился. Из-за этого вместо низкого вакуума на лопатки подавался глубокий вакуум. Лопатки вставали на неправильный угол и был "недодув".
К счастью, мне удалось измерить вакуум между клапаном и лопатками турбины у приятеля на такой же машине и сравнить со своим вакуумом. Потом поменял клапана с его машины на свою. Всё стало Ок. Тогда я вскрыл свой клапан.
Может кого-то убережет от развода на замену турбины. Я свою чуть не снял, думал - шток лопаток закис.
0 -
говорят что бы турбине не настал пи...ц надо что бы машине постояла по работала не много после езды???
Турбина - высокотехнологичное и достаточно надежное изделие. Предположить, что инженеры сделали такую турбину, которую прежде чем остановить, надо остудить, весьма сложно.
Если идти от обратного, то лампочка, например, перегорает чаще всего в момент включения. Поэтому лучше её вообще не гасить.
Если серьезно, то я придерживаюсь следующего алгоритма: при движении в городе глушу мотор когда необходимо без задержки.
При движении за городом глушу только при заправке (или в случае остановки на время больше 5 минут, примерно).
Перед выключением мотора после движения на высокой скорости (от 100) глушу спустя 1-2 минуты.
Опасность может представлять прекращение подачи масла при вращении турбины на высоких оборотах, именно этот момент надо исключить.
Перечисленное лишь моё собственное мнение, на применение которого всеми не претендую.
Моя турбина, например, спустя 130ткм, стала плохо шевелить лопатками из-за заедания штока. А давление на установившемся режиме совпадает с уставкой компьютера.
0 -
Я бы попробовал снаружи дёрнуть тросик и открыть капот. Теоретически можно просунуть крючок спереди и зацепить тросик.
0 -
нашел я его была сломана фишка на датчике примотал изоленотой,все работает!!!да он с градусником!!
еще один вопрос теперь возникает при какой температуре можно глушить??????
Можно встречный вопрос: а почему возник цитируемый вопрос?
0 -
№18 это точно уровень, но скорее всего он с градусником...
Тогда это можно определить по количеству проводов. И если его отсоединить, то перед запуском "уровнемер" в приборке покажет бред.
0 -
Мне кажеться, что лучше смотреть оригинал на английском, т.к. я не понимаю такой перевод. "Смеситель" вроде как подходит к нижней заслонке. Извини, только сфоткать сегодня не смог. Дождь целый день и дел до кучи. Попробуй может хотя бы временно снять с верхней заслонки управление и заглушить вакуум.
0 -
Я не понял, какое управление ФАПом? труба ЕГР имеет один клапан. У меня ФАП стоЯл раньше, но никакой вакуум к нему не шёл, только 2 трубки дифманометра и 2 датчика температуры.
Попробую завтра сфоткать у себя.
0
спасибо заранее..
Расход Топлива
в Peugeot 607
Опубликовано:
У меня два дня назад комп. стал показывать расход 15-17 (2,2 HDI).
Реально расход в два раза меньше - залил полный бак, проехал 200 км, залил до полной 17 литров.
Что это может быть? Может было у кого?