Lim

Интересно, чем там, в Норильске, дело кончилось...

Там есть карданный вал)))

У пежо или с дилерами проблемы или с самим собой. Запросил у дилера информацию по существующим в ареале доступности машинам, подобрать подходящую. Скинули список: Расспрашиваю, общаюсь, вдруг выясняется, что все машины 2018 года выпуска, о чем свидетельствует запись в обведенном столбце. Уточнил: - «Коммерческий модельный год» это разве «год выпуска»? - Да, это год производства. Ну, во-первых, мне на излете 2019 года прошлогодних тачек не надо, а во-вторых какая связь между «Коммерческий модельный год» и «год выпуска»?!!! Оо

Никто не пробовал подключить через ELM вот эту программу? Тут есть выбор Peugeot. На джипе у себя кое-что подправил в настройках авто.

https://www.drive2.ru/l/537984168596865139/ пост о монтаже скрытого видеорегистратора в пустое место за зеркалом.

Туда специально карлика засунули, для имитации большого размера!

Он ушел спать и флуд закончился. А с ним и контент данной ветки. Аминь.

начал за здравие, кончил за упокой. Переосмыслил, в процессе)

Не нашел техрегламента отдельно на навигационные продукты https://www.gost.ru/portal/gost/home/standarts/technicalregulationses offtopic: вот зачем я полез в эту юридическую муть?! Заодно выяснил, к собственному удивлению, следующее... 902320557.pdf "Техрегламент о безопасности колесных транспортных средств" содержит в себе описание и требования к 117. Аппаратура спутниковой навигации 118. Устройство вызова экстренных оперативных служб при этом не содержит ни слова об обязательности применения в указанной аппаратуре чипа ГЛОНАСС. Есть требования: Устройство обеспечивает:определение местоположения с погрешностью не более 15 м по координатным осям при доверительной вероятности 0,95; и устойчивый прием сигналов не менее двух действующих глобальных навигационных спутниковых систем Мне думается, что согласно техрегламенту аварийная система оповещения может работать на GPS и BeiDou, например! Более того, припоминается мне Вольво, до всей этой чехарды с техрегламентами, устанавливала что-то подобное в свои автомобили, для вызова помощи. Сертификация же устройств именно с чипом глонасс, скорее всего регламентируется каким-либо подзаконным актом, причем, исключительно российским.

По техрегламенту ТС авто должно быть оборудовано устройством ЭРА-Глонасс, навигации техрегламент не касается. Навигация в ГУ (которая, к слову, за дополнительную плату) и терминал на потолке с кнопкой SOS - это разные, не взаимосвязанные между собой, устройства.

Нельзя по этим баллам ничего судить) В ряде случаев высчитываются по формуле (макс - 2, мин - 0), в зависимости от количества да/нет. В ряде - так, на глазок. думаю, нужнее информация в табличном виде.

Навигация может и не ловить спутники ГЛОНАСС. Система SOS, принудительно впаренная автопроизводителям, должна иметь чип спутников глонасса, чтобы самостоятельно определять местоположение. другое дело, что система может и не работать, по ряду причин (спутник, например, давеча пропал). Штатная навигация и приблуда SOS между собой, вряд ли взаимосвязаны, вообще. напомнило:

специально скрин сделал, потому как, напиши я текст буквами, решили бы что все придумал. С другой стороны, дилер может использовать такой "народный" языком, потому что пишет незнакомому покупателю. А заранее знать нельзя, покупатель разбирается в марках ППП или нет. И еще, это продавец, а не мастер из сервиса. У него ПТУ в активе может и не быть! Может быть диплом юриста/экономиста, вполне...

Пытался подойти к вопросу без эмоций, чистая математика. получилось не очень, без эмоций. Субъективность присутствует.