ТольТолич

Изложу свой опыт поиска дисков, может кому-то будет интересно. Поскольку машину брал осенью, озадачился поиском дисков под зимнюю резину 18", которую получил от ОД в качестве подарка за пол-цены. Перебортовываться 2 раза в год - это не моё. Необходимые диски должны соответствовать следующим параметрам: Диаметр 18" Ширина 7.5" Сверловка 5 отв. на Ø108 мм Вылет 49 мм Посадочный диаметр на ступицу 65,1 мм Естественно ничего не нашел. Есть такие же, но с бОльшим Ø отверстия под ступицу, есть похожие , но с немного меньшим диаметром. Поскольку работаю токарем (без ложной скромности уже 34 года у станка, так что если есть вопросы, велкам, но только советом) и вариант с проставочными кольцами даже не рассматривал, осталось одно: взять диски с заведомо меньшим посадочным диаметром, причем, чем он будет ближе к штатному, тем лучше, и расточить до нужного размера. Естественно диски подбирал, чтоб они и на машине органично смотрелись. Выбор пал на LegeArtis Concept FD506. Отличий от оригинальных два: это вылет 50 мм (должен быть 49) и посадочный диаметр на ступицу 63,3 (должен быть 65,15). По вылету — это значит, что колесо будет на 1 мм ближе к машине, что считаю совершенно не критичным. По расточке припуска меньше 1 мм на сторону - тоже никаких проблем, ни о каком ослаблении диска не может быть речи. там металла миллиметров 20 толщиной. Перед расточкой замерил диаметр самой ступицы, получилось 64,98. Диски растачивал на станке 16К40 в 4-х кулачковом патроне. Процесс установки детали в станке заключался в выверке дисков в патроне с помощью индикаторов по двум поверхностям, являющимся базовыми при установке резины с последующим контролем торцевого биения. Нужно сказать, что диски оказались изготовленными достаточно качественно и радиальное биение родного отверстия на 63,3 относительно выставленной "в ноль" детали не превысило 0,2 мм, а торцевое биение привалочной плоскости оказалось в пределах 0,05 мм. Отверстия в дисках расточил на длину 20 мм, хотя достаточно было и 8-10 мм. При расточке был обеспечен гарантированный зазор между посадочными поверхностями диска и ступицы 0,06-0,08 мм, что в два раза точнее оригинальной посадки. Результат на лицо машине. Совет, не ленитесь мазать посадочные поверхности ступиц и колесные болты тонким слоем графитки.

Что-то я не нашел тему про уплотнитель капота, ткните носом плз.

Согласен. По мне хоть горшком назови, только в печь не ставь.

Всем добрый вечер. И с чего Дмитрий решил, что я из Сыктывкара? Пермский край, г. Чайковский. Здрасте!