Если не вникать в подробности, то кажется у СХ-5 дешевле, как и написано в статье, но по факту не все так радужно. И стоимость ТО не может идти СХ-5 плюсом по сравнению с 3008 Чуть подправил таблицу: При этом не забываем что: 1. на 3008 салонный меняем каждые 10 000 км, а на СХ-5 каждые 15 000 км. (3008 - 6 шт, на СХ-5 - 4 шт.). на СХ-5 2 фильтра за доп плату 2. на 3008 воздушный фильтр меняем каждые 20 000 км, а на СХ-5 каждые 15 000 км. (3008 - 3 шт, на СХ-5 - 4 шт.) на СХ-5 3 фильтра за доп плату Для равенства можем прибавить стоимость 2 салонных фильтров СХ-5 - 4 120 руб к стоимости ТО СХ-5 и одного воздушного фильтра СХ-5 - 2 390 руб. к стоимости ТО 3008 Итого: 1. 3008 за 60 000 км - 61 000 + 2 390 = 63 390 2. СХ-5 за 60 000 км - 63 230 + 4 120 = 67 350 Ну нет выгоды в ТО как написано в статье. СХ-5 выйдет дороже в ТО по сравнению с 3008 на 4 000 руб.