papazol145

Заменил катушку. Больше пока не глохнет. Спасибо за помощь.

Понял. Спасибо.

Опять заглох. Теперь ошибка появилась. На катализатор ругается.

Понял. Спасибо. Проверю.

Значит дефект проявляется при сильном нагреве катушки? И звонить нужно тоже нагрев ее? Сейчас постоял и поехала машина. Вот она зараза так и делает. Хорошо было бы если она и окажется. Запасная дома есть. Я уже на дроссель грешить начал. Думал может он чудит от жары.

А как то ее прозвонить можно?

Спасибо. Это лечится или только замена? Оно будет прогрессировать или это только по жаре? просто стою под генджиком. Дома катушка есть. Но до него километров двести.

Почистил радиатор. Проблема осталась. Стало немного лучше. Больше менять не чего. Думаю, что не родной радиатор не справляется с нашей жарой. Буду позже менять на оригинал. Пока оставил как есть. Другой вопрос появился. Когда на улице высокая температура глохнет если в пробке постоять. Мотор при этом может быть 90 градусов показывать. Что в ней может так реагировать на жару? Если постоять с заглушенным мотором минут 20 , то потом едет Было у кого нибудь такое?

Проверю завтра. Спасибо.

Проверять на прозвон?

С эбу у нас проблема, оффициалов нет. А антифриз я менял неделю назад. А вентилятор может как то вращаться медленнее чем должен? Стоит в эту сторону копать? Вообще возможно вентилятор на первой скорости как то заставить быстрее вращаться?

Мотор капиталили 20000 км назад. Каналы должны быть в порядке. Термостат меняли чуть позже. А может радиатору не хватать производительности на охлаждение? Еще вопрос. А возможен какой то вариант с прошивкой? машина из Челябинска а живу я в Сочи. Не могли официалы в Челябинске что то сделать , что бы она себя зимой лучше чувствовала?

Как проверить? Осенью менял его. До замены была такая же проблема.

Добрый день! Такая возникла проблема, мотор греется до 100 градусов при езде с кондиционером. Причем когда доходит до 100 , обратно не опускается очень долго. Без кондиционера греется так же , но только когда долго едешь в гору. По прямой или с небольшим подъемом все в норме. Доходит до 95ти градусов и сбрасывает на 85 примерно. При температуре воздуха на улице до 25 градусов проблем нет. Выше все так как и описал. Помпа новая. Радиатор и термостат менял осенью. Куда теперь копать? Может была у кого такая проблема? Мотор 2.0 бензин. EW10 J4 2003 год. Дорестайл

Все , свист пропал. Видимо прокачал плохо. Покрутил в разные стороны и все прошло. Проехался, все работает как должно. Спасибо.