[Отзывы Владельцев Пежо 3008.]

Если проанализировать движение авто по нашим дорогам, то получается, что почти каждый едет со своей скоростью.

Не понимаю, как в таком случае подстраиваться?

[Отзывы Владельцев Пежо 3008.]

Круиз обычный, не адаптивный? Эх...

Круиз обычный.

По РФ  сам по себе круиз ( если ехать по федеральным дорогам) не нужен, а адаптивный то тем более.

Это в европе врубил, сел на хвост и прешь....

 

это на С5 было, здесь вроде как профиль помнит

 

 

Адаптивный в разы удобнее. Ибо переключить 80-110-80 можно за 2 сек и без предустановки... а возможность просто зависнуть на хвосте переднего без необходимости жать педали - бесценна

Я так в нижний одному на хвост сел, та он и по деревням катил 80 по трассе 110... полный расслабон.

 

А быстро изменить лимит можно прижав кнопку + или - на джойстике под рулем.

 

Лимит устанавливается в настройках, 6 вариантов.

Меняется нажатием кнопкой на джойстике снизу и ткнув на экране пальцем на нужную скорость ( 2 секунды)

[Отзывы Владельцев Пежо 3008.]

Теперь и мне есть что сказать про длительные пробеги пыжа, но по РФ.

Ездили по маршруту СПб-Самара-СПб.

Туда-сюда 4000 км, плюс еще 500-600 по Самаре.

Если брать на круг, то хорошего качества дороги порядка 50% ( где максимально разрешенную 110 спокойно держишь) , остальные - это пэчворк асфальтный ( латка на латке, волны, поперечные стыки/ямы) по которой более 80 ( а иногда и 60) ехать нереально.

Машина была полностью загружена: весь багажник ( до полки) + бокс на крыше, пассажиры - 3 взрослых + малыш 1 года.

Расход, в среднем на этот пробег, составил 8,2 л. ( постоянно работал кондиционер + включены фары).

По дороге в Самару на всем пути был сильный лобовой ветер, данные по мгновенному расходу были в пределах 9,5-10,3, когда ветра не было, то по прямой данные мгновенного расхода 5,9-6,6

 

Из плюсов:

- чрезвычайно удобные сиденья, ни разу не устал

- достаточно резво машина уходит в разгон, хоть с 70, хоть с 110

- удобная функция предустановленных скоростей у КК, причем машина сама притормаживает и держит скорость даже на склоне ( переключение с 110 до 80 в два клика)

- шикарный охлаждаемый бокс в "бороде", огромного размера, в нем можно смело хранить кучу напитков и еды ( мы клали туда: детские йогурты  4 баночки, колбасу+сыр в нарезке 4 упаковки, воду в 1 литровых бутылках 2 штуки)

- в дверях удобные ниши для бутылок ( даже 1,5 литровые отлично встают)

- на ровной дороге очень комфортно ехать,  причем даже при сильном боковом ветре машину не качает

- рулежка очень четкая и прогнозируемая, несмотря на полную загрузку и балку сзади ( а не рычаги).

 

Из минусов:

- на острых буграх, стыках асфальта  задняя подвеска очень жестко бьет, такое впечатление складывается, как будто влетел в глубокую яму с острым краем

- на дороге с большим количеством поперечных швов  ( стиральная доска) подвеска настолько активно отрабатывает каждый бугорок, что машина начинает "плавать" в стороны. ее уводит  то правее, то левее. очень не комфортные и даже опасные движения.

- так же подвеска совсем не любит продольную раскачку, особенно одинарные ямы ( например как  в конце мостов), ныряя туда почти до отбойников.  такие ямы все машины не любят, но пыж, как мне показалось, особенно.

- стало дурить ГУ ( при подключении яблофона). я писал об этом в другой ветке. пока не знаю с чем это связано, но неприятно.

 

Сидящим сзади пассажирам было комфортно ехать, в ногах много места, на ровный пол можно поставить дополнительные вещи ( мы ставили детскую сумку + сумку с едой + игрушки).

Климатическая установка отлично справлялась, хотя на подъезде к Самара температура поднялась до 41.

В постоянном режиме был "Auto Soft", но если солнце светило в лоб, то переключали на верхний обдув.

 

В общем машина протестировалась в "нормальных" российских условиях, по "нашим" дорогам, где , зачастую, на протяжении 100 км стиральная доска ( Ярославская, Ивановская области) и лучше ехать по обочине.

С моей точки зрения испытание прошла успешно.

 

P/S/ Еще раз убедился в правильном решении покупки бокса на крышу.

 

Вот такие дороги: https://youtu.be/dEnfO5wESTE

 

[То-1]

С помощью отсоса все масло не собрать. Остаётся какое то количество, причём больше, чем при замене со сливом из картера.

В случае отсоса как поменять шайбу на болте картера не облившись маслом оставшимся и не оставив следов на болте?

[Мультимедиа.вопросы,проблемы,решения.]

На старых прошивках car play иногда работал с переподключением. Включаете он появляется но не работает либо не появляется. Вытыкаете кабель - снова подтыкаете, тогда все ок

На новой такого замечено не было. У вас последняя?

 

По поводу навигации - не работает как? Карты не запускаются или не ведет?

Небольшая ремарка - одновременно штатная навигация и навигация кар плей не работает, но обычный сценарий просто выключает то, что было включено ранее. На новой прошивке не проверял, так было на предыдущей

Карты не запускаются.

CarPlay включается и работает все, кроме карт.

Пишет что то типа « не найден объект навигации... бла бла бла»

 

Кстати, ещё вспомнил такой глюк, Карты запущены, начинаешь вводить маршрут выскакивает сообщение « завершить текущий маршрут?». Да или нет? В любом из вариантов ничего не происходит. То есть нажимаешь или да, или нет, все равно ничего не меняется. Система снова переходит в меню ввода адреса, а там все с начала.

 

 

У меня нет штатного навигатора.

[Мультимедиа.вопросы,проблемы,решения.]

Сразу отмету лишнее - блюпуп был специально отключён, для чистоты экспериментов.

Во вторых - описанные варианты могут проявляться на разных телефонах , причём у одного один вариант, при подключении другого, у него другой вариант.

Так же существует ещё один сценарий- когда включается CarPlay и работает все, кроме навигации.

Интересно, что в меню ГУ для выбора Системы телефона может вообще не загораться CarPlay, а может быть пиктограмма, но при нажатии на неё нет реакции никакой.

Что касается проводов- то пробовалось три провода. Два оригинальных почти новых и один неоригинальный. Причём последний специально был куплен с машиной и исправно работал до последнего.

 

Имхо это проблема ГУ. При ближайшем ТО хочу заявить о проблеме ОД. Если будет досождать

[Мультимедиа.вопросы,проблемы,решения.]

Выявилась проблема с ГУ. За последнюю неделю пять-шесть раз ГУ отказывалось видеть яблофоны через провод.

Вариантов несколько:

- есть заряд, есть телефонная книга, есть Музыка но нет яблонавигации

- есть заряд но не включается CarPlay

-нет заряда и вообще ничего не включается

 

Закономерностей в какой именно момент это происходит - не выявлено.

 

Может один телефон не видеть, а другой видеть.

[То-3]

Жадины рассуждают про СК :-)))

[Советы Опытных Новичкам]

Сухой подогреватель электрический чрезвычайно надежная и эффективная штука.

[То-1]

Стоимость зависит от пробега и времени.

Читайте и выбирайте ваш вариант

[То-1]

там вроде цена - мрак.... интересно, кто купил максимум на 3 года ?

Я купил.

Цена нормальная...

Просто нужно уметь считать

[То-3]

Все просто.

Вопрос математики.

Это элементарные расчёты.

Мы же все посчитали:-)

[То-3]

Вообще не вижу смысла обсуждать стоимость ТО.

Покупайте сервисный контракт и не будете головушку ерундой загружать.

[Мелкий Ремонт Своими Руками]

Я специально выше прикрепил фото. На ней явно видно все размеры. И глупо отрицать, что одинаково глубоко оденутся заглушки.

[Мелкий Ремонт Своими Руками]

Вот интересно, а сами пробовали надевать?

Если явно видно, что посадочная высота на секретке в 2 раза меньше, а потом идёт кольцо большего размера, как они будут на одном уровне?

[Мелкий Ремонт Своими Руками]

Тогда поясните как оденется пластиковый колпачек на секретку, чтобы быть в один уровень с остальными?

Более того, он слабо держится.

Расскажите как нужно действовать

[То-1]

Поменял воздушный фильтр.

Продали то, что нужно.

Это я что то ступил, подумал что он с чёрной резинкой и не для моего авто.

Вот такой номер фильтра.

Так же фото старого на пробеге 10300

[Мелкий Ремонт Своими Руками]

Поставил секретки.

Как говорил ранее, посадочная высота на секретках вполовину меньше чем на гайках. Чтобы надеть пластиковый декоративный колпачок, его нужно отрезать почти вполовину.

Вот так получается

[То-1]

хороший совет, полезный

за исключением одного: совет не полный

к такому совету неплохо было бы приложить чек на сумму СК

 

я не против...

прикладывайте :-)

 

хотя, не солидно как то про чек на сумму...

ей Богу, не солидно....

[То-1]

нужно покупать СК и не париться....

они сами все поменяют...

чем больше, тем лучше для них... и вас... :-)

[То-1]

приеду вечером с работы, посмотрю еще раз.

сопоставлю с тем, что установлено сейчас в машине.

 

там, по-моему, не сложно его менять?

У меня выглядит так:

 

похоже.

длинный такой.

только резинка черная, а не оранжевая.

 

ездил с мелким вчера в салон, так как ему 1,3 и активность зашкаливает, не внимательно с сервисменами общался..

 

кстати, очень понравился мне Traveller.

Только нет у него ( даже в крутой бизнес версии) диодных фар

[То-1]

Хм... что то мне кажется, что человек мне продал не фильтр воздушный на двигатель, а салонный фильтр...

Судя по фото, которые я посмотрел в теме

[То-1]

Это цена с установкой, или просто стоимость детали?

[Конкуренты Пежо 3008.]

Отнюдь - может и купит. Но вот форум точно будет стороной обходить.

проблема коммуникаций в человеке, а не в форуме..

как спросил, так и ответили

[Конкуренты Пежо 3008.]

Усё, прогнали парня.

Теперь точно Пежо не купит...

Афро его так убеждал на шкоду, видимо убедил :-)))