prugeovod

Написал в личку.

Нашел в чём проблема, но не смог пока решить. У меня вместо электронного стоит обычный термостат. Ставлю сопротивление в разъём идущий на термостат и вентилятор включается во время. К примеру ставил резистор 100ом 50вт исчезла ошибка термостата P0597 и вентилятор включался на первой скорости при 98°C по OBD (по панели приборов около 90°C) и охлаждал до 88-90. С Резистором на 330ом 5вт вентилятор включался на 107-108°C по OBD (по панели приборов чуть больше 90, примерно 95) и охлаждал до тех же 90, но вся проблема в том что каждый новый резистор работает только 1 раз, потом ошибки так же нет, но вентилятор уже не включается во время, включается только на 114-115°C по OBD (на панели примерно 110), как было без резистора.

Возможно вентилятор вышел из строя, либо предохранитель.

Проверил макси предохранитель MF1, контакты были тёмные, сам он вроде целый, зачистил контакты и поставил его назад. У меня термостат заменён с электрического на механический, хочу попробовать в пустой разъём поставить резистор, никто не знает какое примерно сопротивление может подойти? И ещё вопрос, данные температуры на OBD и на панели приборов отличаются, на OBD показывает на 8 градусов больше, они из разных датчиков получают информацию?

Попробовал, не помогло. Может быть перегорел большой предохранитель MF1? Но при этом наверно вентилятор не включался бы при включении кондиционера, а он включается. Ещё думаю поменять датчик ОЖ, возможно он ложную информацию подаёт.

Поставил новый блок управления WenderW WEKR1092, большой разъём не подходил, пришлось подтачивать его. После установки нового блока, через FAP Citroen/Peugeot включается и первая и вторая скорость, но во время движения первая скорость снова не включается, только вторая.

Проверял через OBD Автор Доктор - не видит ошибок. Проверил через FAP Citroen/Peugeot - выдал ошибку P0480 и P0481. С помощью этого приложения вторая скорость включается, первая - выдаёт ошибку.

У нас в городе нет шнурка.

Да, у меня рестайлинг и он называется блок управления вентилятором, с платой внутри. На дорестайлинге он назывался просто резистор если не ошибаюсь.

Добрый день. Мотор EW10A. Заметил что в жаркую погоду в пробках мотор греется примерно до 100 градусов и только потом включается вентилятор скорее всего сразу со второй скорости. Если включить кондиционер, то первая скорость работает и мотор не перегревается. Заменил термопредохранитель на блоке управления вентилятором, но проблема осталась. В чём может быть дело? Может быть в блоке управления плата сгорела, и стоит купить новый блок управления?

Не получилось загрузить сюда картинку. На табличке написано 1079889 получается у меня 1920GR ?

Добрый день. Подскажите пожалуйста какой клапан регулировки фаз газораспределения подходит на мотор EW10A? 1920.LQ или 1920.GR ? Говорят они отличаются разъёмами.

К сожалению у нас в городе нет сервисов по французам. В сентябре планирую съездить на диагностику, а пока попробую промыть впускные клапана присадкой 9729 FF.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина пежо 307 2.0 рестайлинг, al-4.Поменял гидроклапана и масло в коробке, теперь при начале движения появляется как бы провал, обороты падают, бывает даже мотор глохнет (если плохо объяснил могу видео заснять на телефон и тут выложить ссылку). Во время движения всё нормально, проблема только при трогании с места, независимо вперед еду или назад. Подскажите что это может быть?