liros

Насчет чудо врачей не в тему, но посмейтесь. Мама рассказывала, что у них был врач, к которому всегда были очереди. Спрашивается почему. Ответ дала медсестра. Доктор был преклонных лет и засыпал во время приема. То есть: больной разденьтесь. Стоит, ждет. Врач задремал. Медсестра его ногой толкнет, он :больной оденьтесь. Медсестра-выпишите ему то и то (безвредное, так для профилактики). Рецепт на руки- больной-во врач-на расстоянии диагноз ставит и лечит. Народ к нему валом. Вильнюсская 3-я гор больница, мама работала бухгалтером, было это лет 45 назад. Мы неисправимы и верим в чудо мастера, который на расстоянии ставит диагноз и лечит Ваше авто.

Ну Вы зря. Я занимаюсь диагностикой. Ежедневно куча ходоков с вопросами, а что может , если так и так. Ну пытаюсь помочь, учитывая, что у нас холодно и можно пострадать здоровьем при сдохшей машине. Но пока не подключитесь Лексией и не выложите результат, реальной помощи не будет. Тем паче, что на али ее купить можно за 4 тысячи нормальную. Или поступите как мой клиент. Его Приора не едет (таксист). Решил поменять бензонасос.Поломал модуль топливный. Купил новый -2500, поставил. Перестала ловить рация, так как в модуле китайский бензонасос. Не помогло, почистил бак и опять насос, уже оригинальный Чешский у меня выпросил. Рация заработала, но не едет машина, на диагностику не едет, жадничает. Сегодня заехал. Порван патрубок вентиляции картера, пошел лишний воздух, смесь стала бедная и поэтому не ехало его корыто. Поменял ему патрубок-обошлось ему 500 моя работа и цена патрубка. Скупой платит дважды, а лох трижды. Так пространно описал, чтобы не обижались на форумчан.

Добрый вечер. Сколько стоили запчасти? Сами ремонтировали? Похоже мне такое предстоит, хочу оценить свои возможности.

Мне не совсем понятно со снятием КПП. Если ее снять для дефектовки, то можно машину на колеса поставить. Мне мой бокс занимать никак, каждый день машины на диагностику и ремонт. Мотортестером в нашей деревне только я работаю, остальные сканерасты. Ее надо будет перетащить.

Вот Вин VF33CRFJF84157799

Снизу написано про всякое кроилово. Это как раз про меня. Неясно что с самой машиной. Ремонт Пежо недешев. И очень. И запчасти надо долго ждать. Пока Думаю. Могу ссылку дать на авто. Оно в продаже на авито.

Надо купить масло. Если не ошибаюсь надо 7литров брать. В нашей тьму таракани такого нет. А остальное после дефектовки. Цена заявлена 150. Ей цена с нашими дорогами и морозами вполовину. И никто не хочет связываться. Я писал, ремонт ближайший в Сыктывкаре-а это 300 км и цена 90 килорублей. И надо тащить машину, коробку они без машины не берут.

Не в тему, Но каждый день малого в школу везти надо. Насколько продлится ремонт вот что волнует.

Вам весело. А я отдаю свою ласточку, которая ездит и беру непонятно что. Созвонился. коробка с гарантией 40-45, механика полный комплект 25. Литва разбирает, Белоруссия продает. Самое обидное, что я сам из Вильнюса и все это проходил. Теперь вот "выслан" в Коми. Так жизнь распорядилась.

Будет поздно. Машина пока не куплена. Прикидываю бюджет. За 25 из белоруссии механику со всем комплектом предлагают

Тогда подскажите проверенные сайты. Ну и примерно. Стоимость клапана, Стоимость фрикционов на 3-передачу. Проблема с третьей передачей. Что нужно поменять в данном случае. Начинать надо с гидроблока. Понятно. Там меняется клапан и сальники, две штуки. Если не помогло, то фрикционы третьей передачи, насколько я понимаю.

Хотел спросить, где приобретают запчасти на коробку. Чтобы прикинуть бюджет

Знакомый в Минске. Завтра скажет, сколько ручная с комплектующими выйдет. Пока надо ее еще притащить. Всем спасибо.

Мне объяснили, что желательно с одной скоростью двигаться, не останавливаясь. Придется проехать 180 км. Ну, а если встанет, то вызову эвакуатор. Правда он у нас один и не дешево. Звонил в Москву. Ремонт КПП 28 килорублей, с запчастями 56. Отправка транспортной. В Сыктывкаре все проще, правда это 500 км от меня. Один сервис примерно 60, второй 80-90. Плюс у нас морозы, сегодня ночью 24, завтра 28. Пробую найти вариант механики.

Спасибо, ясно.

Спасибо. Владелец понемногу передвигается на ней. Но далеко не выезжает. То есть надо эвакуатор. Если не разгоняется на третьей, а на остальных нормально, это может говорить о подгоревших фрикционах? Если она уже имеет проблему, и на ней ездили, то с небольшой скоростью может доеду?. И можно ли ее буксировать?. На Нейтрали.

Прошу простить за беспокойство, но мне не ответили. Нужен ли эвакуатор или машина может доехать своим ходом. Лексия есть, смогу посмотреть ошибки только на месте. Машина в 180 км от меня. Но о доставке желательно знать заранее. У нас морозы за -20. Не хочется проблем в дороге.

Добрый вечер.Прошу совета. Мне предлагают мою машину поменять на Пежо 307, 2литра ДВС . У Пежо проблема с коробкой, иначе бы не побеспокоил. Машина , по словам владельца, нормально трогается и нормально едет, пока не включается третья скорость. Вот тут и начинаются проблемы, переходит в аварию и не набирает скорость. Но если по прямой и без нагрузки, то переходит на4-ю и едет нормально. Поэтому вопрос- насколько сложно устранить дефект, и , самое главное, можно ли с таким дефектом машине проехать 180км. Именно столько мне надо будет на ней проехать до дома. Спасибо.

Ну другой генератор покупать накладно. Генератор запускается лампочкой на панели, то есть это импульс для возбуждения генератора. Если вода попала в генератор, то не страшно, но вот если с химией, то начинается внутри неприятности. Если лампа на приборке немного светится, то пробит один из диодов в мосте. Значит надо поменять диодный мост.

Похоже на проблему с иммобилайзером. Давайте по очереди. Включили, загорелся значек Джеки чан-значит питание на ЭБУ пришло. Далее работает иммобилайзер- он проверит, хозяин или нет и разрешит включить бензонасос. Если не включился, значит нет разрешения на запуск. Проверьте батарейку в брелке.

Есть программатор TL866 . Можно ли им считать дамп?

В компьютере впрыска-измерение параметров-состояние компьютера заблокирован или нет. В BSI измерение параметров-противоугонная система узнан ключ или неи блокирован впрыск или нет Возможно корявый перевод, но в PP2000 не нашел. При попытке подключить отвечает- комп машины на связь не выходит RFN MM4MP2 выбирал. Блок BSI без ошибок- а где измерение параметров не нашел. Скорее всего у меня лыжи не едут. Нашел.комп заблокирован код транскодера не узнан число ключей в память-ноль!!! BSI c чистой памятью-да

Процедура прописки ключей подразумевает наличие пина, которого нет. А заблокирован ли моторник или нет пока не нашел где смотреть, прогу только вчера вечером скачал и пока в ней плаваю.

Центральный замок не работает. Не работают стеклоподъемники. Слетел вин. Прописал его лексией. Исполнительные механизмы работают, проверил лексией. Но не получилось активировать запирание-открывание ЦЗ. Работает только с ключа отпирание и запирание двери водителя механически. ОД у нас нет. Ближайший город 180 км. Вроде там есть пыжеводы, но я их не знаю.попробую посмотреть контакты на кольце у замка. Может поэтому не видит ключ? Пока в раздумьях.

Добрый день. Тема старая, но я с ней столкнулся. Машина 2001 года. Притащили. После просадки аккума слетел ключ. Лексия есть, но нет пина. Кто сможет помочь?