mvadim32

Здравствуйте!Несколько дней назад встретил в районе Строгино.Чей это?

Здравствуйте! Попробуйте ответить на вопрос зачем нужен клиренс? Мне нужен для того чтобы при парковке бамперами бордюры не задевать. По колее ездить? Да я уже и не помню сколько лет назад я по колее ездил. Плюс по колее ездить не безопасно, велика вероятнос на пузо сесть попав в невидимую ямку закрытую водой или травой. Лучше ездить так чтобы колеса шли по возвышенности. Главное в авто - это геометрия. Вот об этом стоит подумать и поговорить.

Тут что раньше наступит - или 5 лет или 9 ТО 25 т км в год - это не большой пробег (1 раз в год съездить на Кавказ 3,5 т км + 1 раз в год съездить в Европу 4,5 - 5 т км = 8,5 т км). 25 т км - 8,5 т км = 16,5 т км 16,5 т км / 45 недель оставшихся в году от отпуска = 365 км в нед или 52 км в день Это я еще не взял поездки по выходным и праздничным дням на дачу или например в путешествие во Владимир/Ярославль/Беларусь и другие замечательные места Вот и получается нормальная арифметика за 5 лет накатываешь где-то 120 т км и это нормально А если решу продать машину ранее чем через 5 лет или через 120 т км, то оставшиеся оплаченные ТО будут приятным бонусом для нового владельца

Для меня тоже мягкость подвески была одним из важнейших факторов. В свое время ездил на Си-Кроссере, потом вернулся на с5х7 (до си-кроссера был с5-II) и пересаживаться на менее комфортную машину уже не хотелось. Межсервисный интервал 13 т км Стоимость ТО - около 10 тр (я купил за 94 тр опцию Сервис Пак, которая включает в себя 5 лет или 9 штук бесплатного ТО (работа+расходники+жидкости).

Впечатления только положительные, тьфу-тьфу-тьфу. Расход вообще радует, не ожидал. Выяснилось, что машину выдали на всесезонке, купил при случае зимнюю резину MICHELIN Latitude Alpin 2 за недорого. Головная оптика светит ярко и в нужном направлении, багажник открывается с ноги, омыватели разбрызгивают правильно, дворники чистят хорошо, всякие препятствия преодолевает бодро. коробка переключает не заметно, радио играет хорошо, навигатор говорит смешно (не правильно ставит ударения в русских словах), громкая связь поняла с первого слова. По дворникам заметил, что после омывателя они все чистят, а потом через 2-3 секунды делают контрольный взмах. Не привычно. Едет плавно, скорость набирает не заметно. Жена решила до дачи проехаться пассажиром на заднем сиденье. так она там заснула. Поставил брызговики, решетку в радиатор, заказал коврики в салон и в багажник. Косяки/придирки - хотелось бы второй бардачек (верхний) как у шкоды кодиак, немного не привычные подголовники (их нельзя отрегулировать как у с5х7), нет регулировки верхней части спинки (как в с5х7) пока все.

Разменял сегодня 1 т кмСъездил с утра в офис и вечером обратно. Конечно же по пробкам. Расход 8.1 литр. Момонтальный расход 99.9 литров показывает потому как стою на месте на холостых.

Поддерживаю.Было куча машин с люком. Да и сейчас в с5х7 присутствует люк. Места для головы всегда хватало (рост 188). А панорама занимает места еще меньше чем люк, потому как это просто стеклянная крыша с тонюсенькой шторкой. Пользы в наших пыльно-дождливых климатах никакой, а стоит мама не горюй (100 тр). И шумка из-за нее страдает. Я и люком пользовался всего то 2-3 раза в год. Это по Московским погодам. Короче, по отсутствию панорамы страданий нет Панорама - баловство не нужное и бесполезное.Вентиляция сидений -штука приятная при жарких климатах, а Москва к ним не относится Опознование знаков (скоростных) полезно при отсутствии видеорегистратора с gps, но эта опция стоит намного дороже чем выше упомянутый регистратор, да и приложение мэпкам за год стоит рублей 200. Короче экономически не выгоден. Адаптивный круиз - не стоит того, чтобы платить за него для использован 2 раза в год при поездке на дальняк в отпуск. У меня товарищ фрил 9 лет юзает, не чиповал. Хочет поменять его на диско. По всей видимости Ваш коллега в левой конторе прочиповал, Т. К. Все кто чиповался в клубной чиповне рады и претензий не имеют. Я чиповать не буду. Авто для жены, ей лишние лошади ни к чему.

От дилера проехал 40 км в течении 1 часа по МКАДовским пробкам. Расход составил 8,5 л в режиме эко Движок 2 литра 150 лс, задушен от 190 лс можно чипануть за 13 тр с открытием всех возможных опций до 190 или 215 лс (по желанию), говорят при этом расход на 1 -1,5 л снижается. но чиповать пока не буду.

Hse дизель + опции приближающие к Лакшери без панорамной крыши, вентиляции передних сидений и опознования знаков и адаптивного круиза

, Спасибо! Думаю часть подгонов от представительства ЯЛР, которые дилер ретранслировал по честному Например экспириенс и программа помощи на дорогах. Еще раз благодарю и желаю Вам скорее определятся с выбором. 2,65 не уступает ни по мягкости. ни по шумке, но менее валкая чем с5 (сравнение в комфортном режиме и на с5 и на ЛРДС). ЛРДС более собран и цельнее что-ли. Ну и посадка высокая

Вчера забрал у дилера ЛРДС. Поставил на учет и отогнал в сервис на установку охранного комплекса.Дилер подогнал всякие подарки, брелки, цветы, бутылку французского шампанского (им и обмыл покупку) книжки, сертификат на об учение вождению, сертификат помощи при поломках (например бензин у тебя закончился или колесо спустило так привезут и бензин и приедут колесо починить и такси оплатят если машину в сервис отвезут и т.д. я в шоке приятном). Ощущение премальности не покидает. И он еще может по легким говнам лазить... Тишина в салоне, музыка очень приятная, едет уверенно, тихо, мягко. После с5х7 то что нужно. Передачи переключаются не заметно. Расход по пробкам 8.5 в эко режиме. Места в салоне очень много в том числе и на заднем диване.багажник огромен. Приложение ин контрол полностью контролирует и сообщает о том где авто и что с ним происходит вплоть до наличия омывайки в бачке. С первого слова меня начала понимать голосовая связь. Все коннектится быстро. Ну и он красив, на гарантии, жрет мало и ТО стоит 10 тр. Эмоции положительные.

Поддерживаю на 150%Только честная цена 1.5 -1.6 млн в фуле. На большее он не тянет.

Уже не актуально завтра забираю у дилера Интересно, а есть те кто уже купил новый 3008?

Забронировал сегодня Диско спорт HSE + опции нужные приводящие его близко к Лакшери, но без мишуры и излишеств, типа панорамной крыши и декора экстерьера. Доволен.

ок

отправил в личку

Это предложение было на авто 2016 года, не успел купить и машина ушла. Сейчас остались авто только 2017 года. Поэтому я перестал замарачиваться в подарок или не в подарок. Все равно "подарок" будет включен в стоимость :-) Периодичность ТО - 13 тыс км. 9 ТО х 13 тыс км = 117 000 км или 5 лет что наступит раньше. По большому счету я привык менять масло в двигателе в интервале 7-8 тыс км. В любом случае 10 тр за ТО - очень приятная цена. а можно поподробней, а то я с этой стоимостью каско начал больше смотреть в сторону Вольво ХС60. не обратил внимание. на моем С5-ом средний в Москве по пробкам болтается между 8 и 9 литрами. Там по сути похожий движок, поэтому не заморачивался. Ну пусть будет на литр больше - все равно не фатально. На форумах ЛР парни говорят 7-8, но вериться в это с трудом :-)

Разобрался я с этим бесплатным ТО. Оказывается у ЛР есть программа Сервис Пак, которая стоит 94 тр на 5 лет. Она в себя включает 9 плановых ТО, то есть в нее входят: жидкости и масло, фильтра и работа по замене, проверке. Колодки и торм диски меняются за свой счет. Менеджер дилера ЛР сказал, что покупать колодки и диски, а также проводить их замену не обязательно у дилера ЛР, эти работы проведенные на стороне на гарантию не влияют. Ну а гарантийные работы понятно делаются по гарантии. Разобрался и со шкодой. Локализация будет только в 1м полугодии 2018, - не дождусь :-) Торговаться получается не лихо, перед торговлей я делаю не малую работу по подготовке, сбор информации о рынке новых и подержанных авто данной модели и ближайших конкурентов, стоимости страховки, стоимости владения, читаю профильные форумы, аналитику продаж в РФ и Европе. Дилеры сейчас живут мягко сказать не очень хорошо, и на продаже почти ничего не зарабатывают, зависят от представительств. Всегда нужно искать компромисс при котором и ты и дилер будут довольны. В каждый момент времени условия меняются и то что было достижимо вчера, сегодня не факт что повториться. А так конечно приглашайте меня с собой, если это будет не далеко от меня и у меня будет свободное время :-) У меня ведь бизнес не на торговле с дилерами, а вообще в другой отрасли. :-) Диско спорт и правда больше по душе, но КАСКО намного дороже Вольво, но радует пакет ТО по 10 тр - это вообще копейки. Инфинити QX50 - налог на 10 тр больше чем у Диско Спорт - не смертельно, но на 100 т км пробега разница в затратах на топливо превышают 160 тр не в пользу Инфинити. И клиренс у Инфинити не то, что не внедорожный, а даже малосогрубный :-) в 508-м отличная шумка, а 3008 очень по шуму похож на БМВ Х1 на ранфлете. Может к Вашему тест драйву дилер догадался или шины поставить менее шумные (я ездил на континентале кроссконтакт) или еще что сделалать для уменьшения шума.

Итоги сегодняшнего дня: 1. Джип чероки вычеркнул из списка покупок 2. Посмотрел сегодня: - еще раз вольво хс 60 summum, 2.4 млн, d4 190лс, плохо помешаюсь на заднем диване (рост 188) - не понравилось, каско 60-65тр, понравилось, ТО 20-25 тр - не понравилось, тишина и безопасность понравились, когда рулишь - локти не положить на подлокотники - не понравилось, багажник по объему хороший, но меньше чем у диско спорт. - еще раз дискавери спорт HSE 2,4 млн 2.0 дизель 150лс - понравилось все и шумоизоляция и комфорт и рулежка и место на заднем диване и багажник (самый большоу из всех выбираемых), каско 120 тр - не понравилось, ТО 5 лет в подарок понравилось.красавчик - понравилось. - посмотрел шкоду кодиак 2.8 млн - не понравилось, комплектация годная, понравилась, багажник и место на заднем диване - зачет. Каско 130-120 тр - не понравилось, ТО 20-25 тр - не понравилось. Не тестил, манагер сказал, что арки шумные, стекла одинарные без ламинации - тоже шумные, получил 100 тР скидку от дилера, через 2-3 мес локализуют сборку в РФ - это еще минус 200-300 тр , перед НГ представительство даст еще скидку 200-300тр . Вот теперь думаю купить сейчас чего то или дождаться скидок на НГ, (хотя и так отторговываю дилеров по самые не балуйся). - НОВЫЙ ВАРИАНТ INFINITY QX50. Бензин 2.5л 222лс V6. 2.2 млн руб. Комплектация - понравилась, каско 120 тр - не понравилось, ТО 12-13 тр понравилось. Проехался - понравилось, расход при тесте 9.8 л - более-менее. Говорят что вообще не ломается, тк делали по старым традициям инженеры, а не маркетологи - понравилось, по размерам как вольво ХС60 но на заднем диване места больше - понравилось, из-за этого багажник меньше (всего 408л, но коляска и большой чемодан помещаются) - терпимо.комфорт - понравилось, оснащенность - понравилось, немного шумят арки - не понравилось, резина боиджстон, по опыту знаю, что она не отличается тишиной. Из них всех больше по душе нравится Диск, но удручает каско и не понятно что с надежностью и стоимостью не гарантийного ремонта. Итак варианты к покупке: 1. Дискавери Спорт дизель 2.0 150 лс 2.4 млн 2. Инфинити QX50 бензин 2.5 222лс 2.2 млн 3. Вольво ХС60 дизель 190 лс 2.4 млн 4. Шкода кодиак дизель 2.7 млн И еще вопросы ко всем к ним по стоимости не гарантийного ремонта. Что думаете, что скажете, что посоветуете?

Здравствуйте! Благодарю за дельные советы!

Благодарю! Вооружусь таблицами сравнения по техническим показателям, стоимости владения, коэффициентами получения удовольствия, составлю SWOT и PEST анализы И приму решение. Ведь так хочется быть и умным и красивым А после С5го и правда очень трудно подобрать авто. Ну а Джип Чероки уже в мозгах отправлен в топку. Благодарен за совет.

Здравствуйте! Не в пп счастье господа.Даже если бы он (пп) и был у 3008го я бы его не купил. И вот почему. Сегодня тестил вместе с супругой 3008 gt line 2.0 дизель 150 лс в мэйджоре. Давно выбираем жене авто, ей 3008 понравился ждали когда приедет чтобы прокатится. Готов был купить дизель в фуле, по стоимости он выходил около 2.2 млн руб. После сегодняшнего теста от покупки 3008 отказались. Причины: - шумный в арках - шумный в кузове, в стеклах и в зеркалах (слышно как ветер шумит). Новый аутлендер от митсу намного тише (что поразительно) - обивка дверей деревянная, как фанера. Кто будет тестить постуЧите по ней. - климат со сквозняками (вообще не ожидал этого от пыжа, ездим на ситроен с5 и все очень комфортно) - внутри нет ощущения что ты во французском авто в высшей комплектации, ощущение как в корейце. Даже передернуло от отвращения. - на заднем сиденье мне тесно в коленях и голове (рост 188). Рулила супруга. По ее словам рулежка приятная, обзор и зеркала зад вида хорошие, разгон интенсивный, торможение предсказуемо. Но покупать ее она не хочет. Причины смотрите выше. Что смотрели ранее и до каких цен доторговался: 1. Киа спортридж - шумная, маленькая, не понравилась, цена без торга более 2.2 в фуле 2. Соренто и Санта Фе - приятные, но большие по размеру и вылетают по цене более 2.6 млн не стали рассматривать. 3. Нисан хтрейл (рено колеос сказали такой же) - шумный не приятный, наверное не дорогой (не помню уже цену), бензиновый, вариаторный - не понравились из списка выбыл. 4. Мазда сх5 - маленькая шумная, бензиновая, отдавали за 1.75 млн в фуле - не понравилась, отказалис. 5. Аутландер 2017 года. Бензин, вариатор. В фуле. 1.65 млн после торга. Очень хорошее авто, если-бы покупал себе, то купил бы за эти деньги, жене этот бегемот не понравился. Из списка выбыл. 6. Тигуан. Приехали посидели в нем, не понравился, ценник в фуле вылетел к 2.4 - не понравился, вычеркнул. 7. Джил Чероки 2014 г новый. Посидели, покатались, жена в восторге, высшая комплектация лимитед с нужными опциями 2.4 млн. Бензин гидротрансформатор 9 передач ZF (начитался что с коробкой у них могут быть проблемы). Оставили в списке как запасной. Есть вариант с пробегом до 20 Т км по цене 1.5 млн. Короче джип оставили как запасной вариант. 8. Вольно ХС60 - нравиться во всем и как едет и как выгляди и безопасность и все остальное. Комплектация Суммум 2017 г с нужными опциями 2.4 млн дизель 2.4 л 190 лс. Один из основных вариантов выбора. Не дорогое КАСКО, 5 лет гарантия, не дорогое обслуживание. Немного тесновато на заднем диване. 9. Ленд Ровер Дисквери спорт 2.0л дизель 150 лс. Нравиться все и как выглядит и как едет и комфорт и шумка. Немного дороже КАСКО, 5 лет бесплатного ТО. Комплектация HSE с нужными опциями модель 2017, год выпуска 2016 за 2.4 млн. Один из основных вариантов выбора. 10. БМВ х1 и х3 - шумные, жесткие, не комфортные, дорогие - из списка выбыли В итоге теперь выбираю между: - Ленд ровер Дисквери спорт - Волво ХС60 - в запасе Джип Чероки. Кто что посоветует? Если у кого остались вопросы по моему видение 3008го и других авто - задавайте.

Для шоу рума. Я на него смотрел уже почти месяц назад. Катают одну машину по всем салонам в самой бедной комплектации.А интерес именно к тест драйв. Вот и интересуюсь, кто знает когда можно будет порулить? ??

А кто знает когда привезут в Москву 3008 для тест драйв?