хорошо, барабан прошлифуем, специалисты есть.. разобрал масляный насос, шестерни в порядке, а вот втулка умерла... больше ничего подозрительного не нашел, железо как новенькое, теперь подскажите вот что, надо ли менять фрикционы, если визуально как новые даже маркировка не стерта?...и стоит ли менять в профилактических целях, ну вот например поршень в задней крышке? Стоит менять этот поршень?, видимых повреждений нет, резина не задубевшая...