AntonR

Закончилась моя эпопея с коробкой! Поискав б/у варианты, пришел к выводу, что буду ремонтировать свою, так как хорошая al4 на мою машину стоит от 40-50т.р. Отдал в контору "Акпп 03", сделали быстро 1.5 дня, дали гарантию 6 мес. без ограничения пробега. Спасибо всем кто подсказывал! P.S. Человеку с коробкой от 408 за 30-ку не стал доверять, так как действительно она не подходит, он этого не знает, соответственно не разбирается в этом.

Короче х.з., с одной стороны заманчиво, а с другой сказка про белого бычка.. если там была проблема не сложная, зачем меняли коробас по гарантии!? Как на долго её хватит?! Потом локти кусать.. Пока думаю и ищу варианты.

Вин сказал позже даст. С его слов всё подойдет, грубо говоря отдаю машину, он меняет, проверяет чтоб всё работало, затем оплата.

Сегодня парнишка из оф дилера предложил коробку с пробегом 40т.км с 408. Говорит была замена по гарантии, типа подтверждающие док-ты имеются, был разброс давления, насколько это правда, я не знаю. За всё вместе (снятие/установка, масло, настройка) просит 30к. Заманчиво, думаю. Ремонт под ключ в конторе "акпп 03" 58к.

Железо это корпус и шестерни? Где можно сделать качественно и за вменяемый ценник?

Поменял сегодня мозги, но к глубочайшему сожалению ничего не изменилось...после очередной проверки на дороге, тачка встала! Появился посторонний звук (ощущение болтов в картере коробки), поленный запах масла. С горем пополам добрался до парковки, стоит на месте и не едет ни вперёд не назад, после перезапуска мотора немного схватывает затем снова срывается. Одним словом коробас умер. Посоветуйте как дальше быть? Планирую ездить на ней минимум год, а то и больше. Ремонт либо б/у?

Не я решил) я был у ОД и диагност по своей инициативе решил поставить для теста, не вышло

Найти не проблема, главное знать действительно ли в них неисправность.. Сегодня подсоединяли с 408 континенталь, программа их не видит и не заводится авто, у меня стоят Сименс. Если поставить такие же Сименс, нужно их прошивать?

В общем ситуация следущая: Диагност выявил, что эбу акпп не даёт питание на клапана, скорее всего погорели дорожки. Пустил через предохранитель провод с питанием на клапана, мозги стали их видеть, ошибка исчезла. Оплатил, поехал в сторону дома и тут же сталкнулся с проблемой. На первой и третьей едет нормально как и раньше, но вот на второй выше 3-х оборотов не набирает, на четвёртой сильно дергается, сбрасывает неохотно передачи. Зачастую зависает на 3-й когда останавливаешься на светофоре. Постоянно молотит вентилятор на второй скорости. Вернулся обратно, подключает комп, была ошибка по датчику скорости. Он её сбросил, более не появлялась. Давление на "Р" 2.15, на D 2.9. Температура масла 107гр. Разводит руками, говорит ничем помочь не может... В чем может быть проблема? К кому можно ещё можно обратиться кроме как к официалам в Рязани?

Комп показал что оборвана цепь клапаном давления.

Позавчера записывался на диагностику к ОД, стоимость считывания ошибок 630₽, звоню сегодня записаться - уже 900₽)) наверное завтра будет 1200!

Сегодня снова поеду на диагностику...их как-нибудь визуально можно проверить?

gearbox faulty

Замена клапанов ничего не дала..так же вываливается ошибка. Не могу понять в чем дело.

Съездил ещё раз на диагностику к од, сказали что не работают оба клапана.

Есть ли смысл менять оба клапана? При промывке менял клапана местами.

Нашёл зажатый провод, заизолировал. Левый клапан будто подгорел немного, запах и что-то типа смолы из него вылезло. Собрал, но ошибка после запуска через секунд 10 выскакивает.

Спасибо! Диагностика именно это и выявила! Мои кривые руки) Из-за того, что было кз клапан не мог выйти из строя?

Всем Привет! Принимайте в свои ряды

День добрый! Прошу помощи у знающих людей! Вчера мыл гидроблок и менял масло в акпп, залил новое, завел для прогрева, всё ок, через минуты три загорается лампа "стоп" breaking system faulty ! Ругается на аирбэги, двигатель, абс, блокирует селектор переключения передач, на панели приборов в окошках прочерки вместо цифр...одним словом впала в кому)) в аварийном режиме. Что бы съехать с ямы, разблокировал в ручную рычаг кпп. Сегодня записался на диагностику. Может есть какие-нибудь мысли? Авто 307 2.0 Акпп 2006г. p.s. Мерил зарядку, 14.2В на заведенной.