Киприот
-
Публикаций
244 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
4
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Киприот
-
-
Да я просто на собственной з прочувствовал необходимость в ПИН коде
только ещё с поправочкой на то что бси от другого авто, под другим рег номером, без свидетельства о регистрации, т.к. ТС давно уже списана в утилизацию Типа донорский BSI
0 -
Ну так вот у меня начала обгонять, и обогнала бы. Если бы не повторное нажатие.
Об этом то и речь.
За то меня "расслабило" то зрелище которое я при повторном обгоне этого автобуса увидел:
Пристарелый водитель лет под 65-70 в носу ковыряющийся, который даже и не понял что там случилось. Не смотря на визг покрышек, сигнал, и включившиеся аварийки во всех двух рядах сзади...
И пофиг на дхо, ксенон и сигнал, как петлял по двум рядам, так и продолжил петлять, за мной никто его обгонять и не стал уже
0 -
Ну не сталкивались люди ранее с системами иммобилизации. Ну плата какая-то, ну катушечка, хз чо она там генерируетПростите меня, дебила, если я неприльно понял, вы вместо старого чипа иммобилайзера ПРИПАЯЛИ какую то катушку?
Выход то всёравно теперь один - пин код + новый ключ, хоть кнопки заработают после этого.
0 -
Нет на нём нихрена кроме усилителя равномерного и АБС.
У версий с ЕСП не знаю
А в общих чертах, это единственный случай вызывающий не доверие у меня к тормозам Пежо.
До этого только радовали.
0 -
ниче се у вас тачки халявные
0 -
Самый вероятный вариант, и в итоге вы к нему прийдёте, это Пин код и запись нового ключа через лексию.
Если пина нет - к официалам. Я фз где и как, но у нас это бесплатная услуга от официалов. Пин код выдают на основании свидетельства о регистрации.
А после этого хоть 5 штук новых привязывайте, если болванки есть.
А если пофиг на сам ключ и на ДУ, то просто купите себе чип ID46 старого образца, цена ему 50 евро центов.
Ключи по 12-25 баксов с ДУ и чипом.
Либо у местных спецов по иммобилайзерам можно купить, они же и привяжут, если ПИН есть.
А ну как вариант ещё смена bsi+bsm+ключ, тоже работает
0 -
Педаль просто ушла в пол как при обычном торможении. И если бы я не перенажал, так и улетел бы юзом в подрезающий автобус.@Киприот, не знаю алгоритм тебе или технику...
Может виной почти лысая резина, хз. Но по идее большая скорость + резкое торможение = антиблокировка, а не скольжение по асфальту между отбойником и автобусом, с слегка уезжающей в лево задницей
А так после того как отпустил педаль выровнялась траектория и по повторному нажатию уже адекватное торможение началось.0 -
Я думаю что она про эффект АБС говорит, когда схватывает и отпускает хз сколько тысяч раз в минутуВ смысле буксуют тормоза
, это когда с юзом чтоль? У меня вот кстати есть вопрос к знающим про АБС.
Каков у них вообще алгоритм срабатывания на 307ом?
Поясню немного причину интереса:
Недавно мчал по трассе, выехал в крайний правый (левостороннее движение) для обгона автобуса. Скорость около 140кмч, я с ним сровнялся, и тут старый *удак на автобусе начинает поворот в право, я естественно втопил тормоз в пол, засвистели покрышки но АБС не сработало. Итак с 140 до 40 примерно за пару секунд, с блокировкой колёс и без единого признака АБС. Хорошо что хоть усилие тормоза выровняло и не понесло...
Добавлю: когда колёса заблокировались я тормоз отпустил и заново нажал, практически благодаря этому и сбросилась скорость быстро.
Так вот нахера мне антиблокировочная система без эффекта антиблокировки?
Блок АБС диагностируется, ошибок нет. Тормоза исправны, колодки в норме, диски тоже. При более маленьких скоростях срабатывает АБС. На 140 не сработал *ука...
Я при 60км/ч тестил, когда тормоз резко в пол давишь, начинает очередью в ногу отдавать и всё с заднего сиденья летит вперёд
А на 140 тупо блокирует колёса...ЕСП и тд отсутствуют
0 -
Да, спонсора обзора сразу видноЭтот продажный журналюга 2 серию тестов снял.)Опустил 3008 по полной и как обычно вознес Тигу.https://www.youtube.com/watch?v=BOD5JGMBdMY
Вы просто не в курсе того,через что проходит двигатель,чтобы получить путевку в жизнь.Его испытывают под различными нагрузками,накручивая сотни тысяч моточасов.Свои стандартные сейчас 150-200т.км. до капиталки он пройдет не задумываясь.
А про электрокары..у нас не развита сеть заправок для них,менталитет у народа не тот,им подавай 5 литровые движки помощнее)
Персонал дилеров отправляют на учебу,если новый узел в машине,это не проблема.Конечно,пока хорошо изучат движок на практике,пройдет год.Но так всегда,когда новый двигатель появляется.
Притом что форестер туда воткнули хз зачем вообще, а вот по форду я с ним согласен абсолютно.
У форда компоновка блин пластиковая, из бутылок переработанных, которая через год после покупки скрипеть начинает на всех кочках.
0 -
Мне кажется что всё дело в том что оно "развалится" при столь тяжких условиях эксплуатации.
Плюс ещё и обучение персонала и сертифицирование.
Вот кстати одна из причин почему оф. дилеры тут, у нас, не поставляют официально электромобили, а те что привозят люди сами себе под заказ - они не обслуживают. Персонал не проходил обучение и аттестацию по работе с ними и не имеет допуска.
Такая же история может быть и у вас.
Т.к. обучить весь персонал в РФ для снабжения допусками - задача не из лёгких. А ввозить то что не могут официально обслужить - не положено.
0 -
Все эти бензиновые мини поднаддутые движки очень хорошие.
Пока гарантия не закончится
Ну чем хороши технологии то? Алюсилом чтоль?
Или меньшими дорожными сборами за меньший объём по ЕС, но с выплюнутыми лопастями турбин, задранными движками и литровыми расходами масла к 100 тысячам пробега? У меня в семье есть тойота, 2000ого гв, однолитровый Ярис, дык там инноваций ноль. Но уже за миллион (4 раза уже сбрасывали застывший пробег на 299999999) км пробега и ещё не капталилась ниразу.
Как вы думаете, что будет если к ней турбинку поставить?
И почему там нет алюсила какого-то? Хотя за vvt-i заслуживают аплодисментов, т.к. ниразу ещё внимание не привлекал даже.Но я тоже люблю технологии, инновации и европейский комфорт в авто.
И рано или поздно клюну на турбо бензинку с лепестками на руле и 1.2 - 1.4 и лошадьми под 180-200
И с кучей активных систем адаптивных.Вопрос времени и средств, т.к. для себя понял что если брать, то только новое и с запасом гарантии в 100к км минимум.
0 -
Ох и нет веры почему то у меня этим пюр текам, эко бустам и тд. Из серии tsi - работа всегда на пределах.Сергей,а не присматривались к двигателю 1,2л.Пюртек?Интересный вариант.
Выжимать из движка ежеминутно все его максимумы, это вызов износостойкости. Но это чисто ИМХО.
Не отрицаю что это некий стереотип, но звание "самого лучшего", "самого экономного" и "самого экологичного" - никогда ещё не шло параллельно с надёжностью.
Мне всегда казалось что надёжность двигателей закончилась тогда, когда началась погоня за меньшим объёмом с максимальным КПД
Недавно рассматривал вариант перехода с NFU+al4 на tsi+dsg и вот как-то... Прямо даже не дали этого сделать.
0 -
А! Вспомнил !
Если выдаёт ошибку 0 это значит что не видит дров сетевых для активации
Данный факт был найден на англоязычном ресурсе и лично проверен на ноуте.
При установке дров на вай фай, инсталляция продолжилась минуя ошибку 0.
0 -
Ну видимо не исправно что-тоПодскажите по акпп при переключении селектора в положение вперед авто не трогалась а на зад чуть шевелилась а потом все не в перед не назад
;)
0 -
Если она у тебя ездит, то и после смены поедет. Что за паника? Замена масла это стандартная процедура.Почему так, что машина после замена масла в коробке может не поехать? типа как повезёт... у меня автомат, как я могу каждую передачу прогревать, ну эта процедура вообще повлияет на все мои головнями с рывками?
Если конечно с руками и умом подходить к вопросу.
Хватит по гаражным Израильским сервисам, кустарным, лазить.
Я вот на прошедших выходных, сам себе масло в ал4 поменял и ок всё. Мягче и комфортнее ехать стала, меньше рывков, посторонних гулов и тд.
Масло было чёрным практически, давно утратившее нужную консистенцию.
А если твой вопрос связан с тем что заработает ли клапан после смены масла - no chance.
Закажи себе клапана на ибее, они €72 в паре стоят.
А прогревать не на каждой передаче, а в каждом режиме имелось ввиду. Завёл на Р, прогрел двиг, включил R, через минуту D.
Постоял и поехал потихоньку, пока до рабочей температуры не дойдёт, не рви, не газуй.
Всё просто.
0 -
Если они сейчас купят, то вместе с Британским подразделением.
Но как бы там нибыло - всёравно покупают у General Motors, а они США
Но там заварушка скорее не в ценности британского подразделения, а в пакете льгот от Британского правительства. Как сопутствующие поддержки "отечественного" автопрома + смягчающие меры по Брекситу, ну и наконец ещё и мотивирующие льготы для привлечения инвестиций.
Ну и плюс ещё все производственные мощности по всей Европе.
Типа нафига строить заводы, там где их можно взять за бесценок, как эстафету, у того кто уходит.
А у PSA в ЕС куда лучше хватка чем у GM.
Ну и суть в том ещё, что там где есть заводы попкеля, там будет и гос. поддержка.
Т.к. государство вынуждено поддерживать рабочие места и стимулировать рост экономики. И если вдруг огромное производство, с десятками тысяч рабочих мест, будет под угрозой краха - это станет головной болью государства. И прямо ляжет на плечи гос. бюджета.
У Опеля 15 заводов по Европе, в России и в Турции и 36000 рабочих мест.
0 -
Opel-VauxhallА при чём тут Британцы? Жопель - немцы.
Туда же.
0 -
Ну как бы GM рад избавиться от лишнего балласта...
А ПСА плюс к доле присутствия на рынке.
Мне кажется что по статистике, после покупки попкеля, они очень вырастут, дадут вверх по стоимости акций и не плохо выкрутятся с расходов.
Более того - британское правительство ещё и поддержет их льготами.
Профит.
0 -
"американский автоконцерн General Motors и французская группа Peugeot-Citroen подтвердили информацию о том, что принадлежащий GM бренд Opel может быть продан французам. Продажа Opel может помочь GM снизить убытки и издержки своих европейских операций. Вчера агентство Bloomberg ссылкой на источники, осведомленные о ходе переговоров между PSA и GM сообщило, что сделка обойдётся примерно в $2млрд"
Взято из "Ъ", но уже несколько дней об этом европейские новости жужжат.
Скоро будут темы "engine antipollution system faulty " Opel Astra EP6 акпп
;) Но сказать честно - Опелю реально дизайна не хватало.
А то как консервные банки хромированные были, за исключением Инсигнии.
0 -
Это не причина. Вы диагностику делали? В чём конкретно проблема?Машина практически не едет, тяга то пропадает то появляется. Выскакивает ошибка Engine antipollution system defective вроде так написал.
Потому что в Пежо данная сигнализация о неисправности, может означать всё что угодно, от впуска до выхлопа, а более подробно только через "родной" прибор узнаете.
Я считаю что вырезать части слаженного, единого механизма - не выход вообще, а тем более "на угад"
0 -
Нет. Вбей в гугле запрос.Прошу извинения я так понял если DiagBox 6.01 не становиться на ноутбук и выдается 0 ошибка то все меняй ноут.....
Это значит что не соблюдается порядок инсталляции.
Более детально не помню уже.
0 -
О, ну да, конечно, тойота ещё и "не ломается "
0 -
Ключ не меняли?
Как делали диагностику и чем?
Не заблокирован ли ЭБУ двигателя?
0 -
Притом что о неисправности любого из всего что только есть от впуска до выпуска.
Это означает что вам нужно на диагностику, в течении которой считают все ошибки в блоках управления, считают все показания и укажут на конкретные меры устранения неполадок.
Т.к. то что вам указали на свечи с фильтрами, означает что двигатель осмотрели лишь визуально скорее всего.
Потому что когда авто показывает ошибку, она обязательно сохраняется в памяти ЭБУ, с указанием того с чем она связана и с описанием условий её возникновения.
0
только ещё с поправочкой на то что бси от другого авто, под другим рег номером, без свидетельства о регистрации, т.к. ТС давно уже списана в утилизацию 
, это когда с юзом чтоль? 
Нужен Совет! 307Cc При Зажигании Включаются Близкий Свет И Перестают Работать Поворотники
в Вопросы новичков
Опубликовано:
Ахтунг с блоком BSI в салоне, перепроверьте все контакты.
Если обнаружите влагу или окислы - принимайте меры срочно, т.к. попадёте на бабки и поиски спецов с программаторами или на поиски комплекта донорских bsi+bsm+ ключи и тд и тп.
Ну в общем берегитесь затекания воды.
Есть такой грешок у пыжей, когда от влаги летят мозги или от скачков напряжения, севшего аккумулятора и тд.
А подглючивать со светом и блокировкой это скорее от влаги.