Перейти к публикации
Кросс

Кросс

Пользователи
  • Публикаций

    123
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Кросс

  1. @andreygen, а можно подробнее - что такое евросвет и как его исправить на нормальный? Когда фару переднюю чинили, сначала как надо все встало - зажигание включало только габарит, первый поворот включал панель, а второй поворот включал дневные. Но когда уже уезжали - снова та же песня, описанная выше.

     

    @Кросс, у меня при включении поворотников свет не гаснет.

    сегодня активировал евросвет хотя в описании пишет что это датчик света. Теперь свет с габаритами включается сразу . Если вы хотите отключить эту функцию(хотя зря, очень удобно) нужно повернуть ключ в положение чтоб у вас на табло загорелся только значок аккумулятора (вспомогательные потребители) и нажать на кнопку (с торца рычага управл светом и поворотами) на 2-3 сек зазвучит зумер и на панели БК появится надпись, всё функция отключена.
  2. Не не должен и не обязан,а существую и те и те варианты в зависимости от возраста авто и запрограммированной позиции функции.Это не только о 307 речь.

    при всем уважении считаю что у неё такая же проблема. Ни встречал ни где чтоб для евросвета ещё и габариты включались. Ведь весь смысл этой автоматики чтоб не включались габариты и подсветка панели когда этого не требуется
  3. такая же проблема спасибо. Я тут поразмыслил и решил, если у меня неисправно нолевое положение переключателя , то автом режим фар опасно включать?
    такая же проблема спасибо. Я тут поразмыслил и решил, если у меня неисправно нолевое положение переключателя , то автом режим фар опасно включать?

    Так у Вас евросвет активирован в мозгах авто)))

    почему тогда при включении поворотников они гаснут пока работает поворотник, как тока его отключить, фары опять включаются
  4. о как должно быть? :blink:

    у меня при заводе включаются габариты и ближний, первый поворот рычажка включает панель но выключает весь свет, второй поворот оставляет включенной панель и включается габариты и ближний.

    такая же проблема

    Нет, придётся снимать подушку,руль, а затем и сам подрулевой.

     

    Ознакомься с инструкцией на авто- много нового узнаешь https://peugeot-club.net/forum/site/2-руководства/

    спасибо, если не затруднит)) подскажите в каком разделе
  5. Прочитав на форумах ,сделал)) вывод что у меня плохо контачит а возможно вообще пропал контакт нулевого положения рычажка управления габаритами и фарами т.к. когда не видит положения рычажка то в авар реж загораются и габариты и фары, а когда я включаю габариты то фара гаснут, и когда я снова выключаю габариты ни сразу а спустя 1-1,5секунды снова включ и габариты и фары. Можно ли этот переключатель разобрать не снимая весь механизм, и что за кнопка с торца с надписью "avto"?

    Если фары горят, подсветка приборов не горит, габариты не горят, то это дневной свет активирован в мозгах

    фары и габариты. Кстати заметил такую мелочь, зимой загоралось но само потом гасло, чем теплее погода тем чаще,а сейчас +10 и выше вообще не гаснет пока габариты не включиш или поворотник не включиш но если отключить поворотник снова загорается. Спасибо
  6. В салоне где стоят предохранители это называется блок БСИ просто вынеми его и хорошенько почисти и продуй компрессором.,У меня такая проблема иногда выскакивает и еще щетки сами по себе начинают работать,так у меня вода на него как то попадает приходится из редка чистить.

    Если у меня с заглушками всё в порядке и блок чистый и сухой врядли бси? Почитав на форумах( драйв и т.д.), мои симптомы не такие, фары и габариты включаются и выключаются только на заведенном, может всё таки подрулевой?

    Обычно вода туда попадает от "колхозной" проводки. Сигнализаторщики любят это дело - кинуть "на прямую" проводок. Последствия попадания воды бывают очень печальные

    ооочень печальные
  7. В салоне где стоят предохранители это называется блок БСИ просто вынеми его и хорошенько почисти и продуй компрессором.,У меня такая проблема иногда выскакивает и еще щетки сами по себе начинают работать,так у меня вода на него как то попадает приходится из редка чистить.

    спасибо
  8. Вангую за подрулевой или на крайняк воду в бси.

    что значит "воду в бси"?

    А чем мешает то такая жизнь?Удобно и не забудешь.

    на езду канечно не влияет, но если не сложно хотелось бы вылечить
  9. Добрый день. Проблема такая- включаются фары и габариты сами после заводки двигателя, бывает гаснут сами а в основном пока не включу габариты или поворотник, как потеплело +5 ... стали включаться постоянно. Всем спасибо.

  10. может стоит прочитать нормальным сканером ошибки? и исходя из этого ремонтировать то, что нужно.

    Я уже объяснял что в моем городе нет нормального скана, и начитавшись на форуме вероятность того что я отделаюсь одной или двумя поездками настолько мала, что наверное проще ездить(она впринципе ездиет) до полной поломки коробки(я считаю на 90% это в коробке проблемы), а потом купить контракт. коробку. Всем спасибо.
  11. На какой такой панели - в приборе PP2000?

    возле значка аэрбаг, ближн даль ремень там значок загорается "esp" на бортовом пишет esp not fun... . Прибор какой незнаю через ноут один, другого просил тож какой то прибор я не разбираюсь. Ни один не выдал ни каких ошибок по коробке. Вообще может действительно проще поменять коробан. Спасибо
  12. Ошибки читали сканером? Какой пробег? Расскажите подробнее, авария появляется на какой скорости, прогретая машина или нет, и т.п.

    Началось с того что я проездил с неисправной лягушкой долгое время (балван), выпадала esp но машина ездила. После замены лягушки: на холодную трогаясь(темп 50 гр. По указателю ) коробка работает без нареканий (если не разгонять обороты до2500 на третей и четвёртой передаче выпадает в аварию и горит снег и спорт), проехав мин3-5 не могу тронуться с места пока не задеру обороты или не включу вторую(типтроник). Потом проездив мин 20-25 машина трогается с перекрестка но с ударами в коробке если начать ускоряться, если отпустить тормоз и сделав маленькую пауза(2-3сек) плавно набирать то ни каких ударов и толчков нету. Недавно на трассе стало появляться такое: проехав какое-то время загорается "esp не функционирует", и после этого если задираю обороты до 2500 на третьей или четвертой передаче коробка уходит в аварию и горит значок снег и спорт, остановился заглушил завел норм, если обороты не задирать а ехать на четверт 1900-2100 об корлбка не уходит в аварию. Делали диагн(не пп2000) ,ноут подключал ошибок по коробке не выявил(мож скан такой незнаю). Пробег150000 2003 г, масло менял год назад было очень черным. Спасибо
  13. Здравствуйте. 307 2003 150000, глючила лягушка проездил пол года (олень), после замены осталась такая проблема: на холодную нормально работает без нареканий,после 5ти мин езды на перекрестке не могу тронуться пока обороты не подниму до 3000-3500 или не переключу на вторую (типтроник). После 15-20 мин с перекрестка трогаюсь но уже с толчками(ударами) в коробке, если не давить на педаль газа а просто отпустить тормоз с маленькой паузой начать плавно трогаться то ни каких ударов в коробке нету, а на трассе недавно сама сначала выпадала ESP а потом и коробка , остановился заглушил завел все пропало. Начитавшись на форуме боюсь столкнутся с тем что придется не однократно возвращаться(не в обиду сказано) в "тот же" сервис учитывая что надо еще и в другой город ехать(౩50 км). А если и ехать то хотелось бы заранее заказать деталь. Всем спасибо.

  14. зачем же 400? до астаны 300. там есть Тулегенов Сабит. у него есть лексия. могу телефон дать.

    точнее 300)) прибедняюсь, было бы неплохо хоть созвониться.

    а с ланчем или автокомом? или ультрасканом или мультисканом?

    я не уточнял их названия но я пробовал ездить к диагностам они мне постоянно выдавали не те ошибки, с коробкой ни чего не выдавало у них.
  15. А живу я в "Грдолбанном" Экибастузе, самый грязный и криминальный город Казахстана.

    в "Грдолбанном" Экибастузе

    в "Грдолбанном" Экибастузе

    Ска, "Грдолбанном" Экибастузе

    в "Грдолбанном" Экибастузе Ска, "Грдолбанном" Экибастузе

    " Г Р Ё Б А Н Н О М "

    Качество масло каково?Лягушка убивает и иногда сжигает КПП -  видел последствия.

    масло менял год назад на качество ещё не смотрел

    Я понял без ПП2000 проблему не решить придётся ехать 400км :-(

    И на весь Экибастуз нет сервиса ?

    С ПП2000 нет.
  16. Масло менял. Забыл сказать: у меня глючила лягушка (коробка сама то разблок то заблок и постоянно выпадала "еэспэи нот функц....")я так проездил почти пол года(балван), потом лягушку заменил а проблема осталась но esp больше не выпадала. Масло менял. Забыл сказать: у меня глючила лягушка (коробка сама то разблок то заблок и постоянно выпадала "еэспэи нот функц....")я так проездил почти пол года(балван), потом лягушку заменил а проблема осталась но esp больше не выпадала. Какой обширный и углубленный ответ, чтоб я без вас делал. А машину продать всегда успею к тому же кое что я сам ремонтировал благо есть добрые люди которые дадут "дельный совет".

    А живу я в "Грдолбанном" Экибастузе, самый грязный и криминальный город Казахстана.
  17. Без прибора и осмотра,а вы походу даже этого не сделали,пустая трата денег.

    Уровень масла  в норме?Качество?

    Масло менял. Забыл сказать: у меня глючила лягушка (коробка сама то разблок то заблок и постоянно выпадала "еэспэи нот функц....")я так проездил почти пол года(балван), потом лягушку заменил а проблема осталась но esp больше не выпадала.

    Без прибора и осмотра,а вы походу даже этого не сделали,пустая трата денег.

    Уровень масла  в норме?Качество?

    Масло менял. Забыл сказать: у меня глючила лягушка (коробка сама то разблок то заблок и постоянно выпадала "еэспэи нот функц....")я так проездил почти пол года(балван), потом лягушку заменил а проблема осталась но esp больше не выпадала.

    как это нет специалистов? что за город? просто если нет специалистов, то машину придётся продать:) мы дистанционно ремонтировать не умеем. или вы думаете что вам тут скажут: поменяй масло, нажми на педальку три раза и открой багажник. и машинка поедет хорошо.

    Какой обширный и углубленный ответ, чтоб я без вас делал. А машину продать всегда успею к тому же кое что я сам ремонтировал благо есть добрые люди которые дадут "дельный совет".
  18. Здравствуйте. У меня такая проблема: с утра немного прогрев машину(307 2003 1.6 типтроник пробег 150 тыс) нормально без нареканий коробка работает, немного проехав(5-8мин), на перекрестке не трогается пока обороты не подниму до 3000 или не переключу на вторую. Когда проеду мин 15-20, трогаюсь с перкрестка без задирания оборотов но уже с толчками. Недавно по трассе ехал начала выпадать esp а после аутогир бокс фаулт(после оборотов2300-2500), остановился заглушил завел все пропало, потом опять как только обороты доходили до 2500 аварийн реж коробки выпадал . На следующий день все пропало. Кстати пока коробка основательно не прогреется периодически при достижении оборотов 2400-2500 на третей или четвертой передаче выпадает авар реж коробки. Спецов с ПП-2000 в городе нет, если кто знает в чем проблема буду очень признателен. Всем спасибо!!

  19. К сожалению, без диагностики ответа на Ваш вопрос не получить...Масло в АКПП давно менялось? Рекомендую проверить уровень для начала, ну и произвести частичную замену... Диагностика показала бы путь точнее: может, и клапан под замену или чего хуже...

    Что значит " на холодную"? Вы завелись и сразу поехали? На AL4 это-самоубиййство! У меня коробас прошел 213000-думаю, благодаря регулярному прогреву.

    И,ВООБЩЕ,НАЙДИТЕ ВРЕМЯ, И почитайте тему об AL4.

    . Масло менял в том году на холодную это значит прогрел двигу (кстати из-за прогревов у меня расход растёт до 13.7)и поехал т.е. масло в коробке еще основательно не прогрелось. Характеристики и параметры ал4 я скачал но мне там сложно что-то понять :-( если есть где скачать то о чём вы говорите скиньте ссылку. У меня была такая проблема : глючила лягушка(контакты), ездил как-бы на тормозе потому что я не нажимая педаль торомоза слышаш как разблокировалась коробка. Лягушку заменил и коробка стала так глючить.
  20. Здравствуйте. К меня 307 1.6 2003г на холодную машина нормально трогается не пинает, проехав немного(буквально 3мин)на перекрёстке не могу тронутся пока не переключу на вторую или не поставлю зимн. режим, затем когда в коробке масло окончательно прогреется трогаюсь нормально(с пинком если резко ускоряться)на пераой передачи. Такое ощущение что работа коробки зависит от масла(точнее её вязкости). В моем городе нет спецов с ПП2000. Может масло вязкое залить или присадки . Всем спасибо.

×
×
  • Создать...