[Донора Пыжу]

Самый лучший вариант, это когда сам переберешь его весь, тогда и будешь уверен в нем! А так брать что-то, у кого-то, это??? Не маленький сам смотри! Ну я это в том случае если в технике че нить шариш, Удачи)

[Провалы В Ходу]

Ты ещё не Хапал чтоб устать! А коль наст****ла продай делов-то.

[Маслянный Фильтр]

Полностью согласие с Админом!!!

[Мкпп]

Ну ? А дальше ? Бечь в лабаз, за новой или от нашепрома чего нибудь закрутить ?

Ееже и завернул! Тут в этом деле чтоб руки самое главное тем концом вставлены были и все .....

[Двигатель]

Вдогонку TU3A 1.4

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=yil1w7GpSw4

Спасибо! Из этого я взял зазор! Как говорится с миру по нитке. Удачи вам всем!!!

[Катушка]

Тут, я не подскажу, единственное, это отсчет цилиндров, идёт от коробки передач.

Спасибо за ответ! Инфу дали все в подробностях будем работать. Удачки браток!

[Двигатель]

 

 

полностью

открытый выпускной клапан

Регулируемые клапана

Впуск

Выпуск

1

3

4

3

4

2

4

2

1

2

1

3

смотрим на выпускные клапана проворачивая движек по часой стрелке(со стороны ремней) и как только ВЫПУСКНОЙ клапан 1го цилиндра(ПЕРВЫЙ ЦИЛИНДР СО СТОРОНЫ КПП!!!) полностью открылся начинаем регулировку:

открыт полностью ВЫП КЛАПАН 1го цилиндра регулируем ВПУСКНОЙ 3го цил и ВЫПУСКНОЙ 4го(крутим дальше)

отрыт полностью ВЫП КЛАПАН 3го цилиндра регулируем ВПУСК 4го и ВЫПУСК 2го

далее открыт полностью ВЫП КЛАПАН 4го регулируем ВПУСК 2го и ВЫПУСК 1го

далее открыт полностью ВЫП КЛАПАН 2го цилиндра регулируем ВПУСК 1го и ВЫПУСК 3го... :flash: удачи! счет цилиндров по порядку от кпп 1-2-3-4 а порядок работы цилиндров 1-3-4-2

болт с шагом резьбы 1мм полный оборот болта меняет оборот на 1мм

 

заворачивая зазор уменьшается, отворачивая увеличивается.

 

0,1мм равно повороту на 36градусов. хотел в виде таблицы, не получилось.

Спасибочки! Все доходчиво понятно будем работать!

[Катушка]

Ну и отлично, поздравляю! .

Привет Коллега ! Изменяюсь за на зойливость есть инфо по двигателю, откуда правильно идёт подсчёт цилиндров, и порядок регулировки клапанов. Застоялась чёт как то подщёлкивают, как нагреются по тише вот думаю один Х прокладку менять клапанную масло подтикает. Так машинка 2003 года двиг 1,4 / 75 TU3 Заранее благодарю!

[Двигатель]

Как? В движке нет гидрокомпенсаторов?

Нет у меня 1,4 2003 года

[Двигатель]

Всем привет! Подскажите какой порядок клапанов хочу отрегулировать чёт счелкают некоторые, кто занимался? Есть инфо чтоб в два этапа!

[Катушка]

Всем привет! Наконец то я добрался до своего львёнка! Поставил катушку и завелась спол тыка, ну как и раньше! Оказывается дело было в бабине! Привезли фирма NGK сказали хорошая, посмотрим какая она?! Ну всем удачи не гвоздя не жезла так сказать!!!!

[Мкпп]

Зубило и молоток! У меня больше под рукой не чего не окозалось, и не че по коцал маленько но! Отвернул.

[Катушка]

Всем привет! Я заказал уже жду! Сказали оригинал цена вопроса шесть рубликов, по результату отпешусь

[Катушка]

P/s - при таком рассуждении, и PSA и львёнка, можно также напечатать, по этому нарваться на подделку, в любом случае можно .

Потделать львёнока! Это черевато мне кажется, это вить не одна и не две ! Поэтому прошу фото!

[Катушка]

На некоторых деталях написано PSA и какой-либо номер

СПС за инфу! Буду глянуть как доберёмся друг к другу.

[Катушка]

По поводу разбора! Я этот вариант вообще не рассматривал ! По таким вещам, это кот в мешке! Не дружище не пойдёт! Ну а то что львёнка не теперь понятно СПС! Просто че не открутишь , куда не глянешь везде как бы львёнок с Ситроеном вот и вопрос задал!

[Катушка]

Не у меня вообще шляпа какая-то стоит! Судя по фото в Гугол ле, да и я далеко нахожусь. Кто нить вышли те фото как она выглядит и все!

А если у него не оригинал, а хочет оригинал? Сфоткая свою, получит тоже самое .

 

Вот оригинальный код детали: 5970 A8.

код я знаю! Эти цифры также можно отпечатать. Там львёнок есть или???

[Катушка]

Гугол это понятно! Там же видно, я про знаки какие цифры там че! Львёнок должен быть хотяб так?!

[Катушка]

Всем привет! Подскажите пожалуйста как выглядит оригинальная катушка? Дабы не обье ***ся а то у нас умельцев хоть пруд пруди. Решил взять оригинал

[Двигатель Троит]

Приветствую! Я тоже думаю на катушку, буду заказывать. По результату отпешусь

[Двигатель Троит]

А еще там промежуточный разьем на форсы иногда отходит

По поводу разъёмов все в норме! Там жгут какой-то интересный весь прорезиненый и проводов не видать, и влага туда уже не как!!! Только усики торчат.

так а сигнал то на открытие на форсы приходит? это бы тоже проверить не мешало...

если тупо нет искры то из выхлопа бы воняло бензином, думается, и ошибки бы посыпались

доброго времени суток дружище! Бензином воняет он до горает в трубе.

так а сигнал то на открытие на форсы приходит? это бы тоже проверить не мешало...

если тупо нет искры то из выхлопа бы воняло бензином, думается, и ошибки бы посыпались

Да и расход соответственно вырос стрелка на глазах падает.

так а сигнал то на открытие на форсы приходит? это бы тоже проверить не мешало...

если тупо нет искры то из выхлопа бы воняло бензином, думается, и ошибки бы посыпались

Поменять катушку эт не свеча, денег стоит не так чтоб Но! А если дело не в бабине то обратно в магаз не возьмут! Вот как то надо определится.

[Двигатель Троит]

Про колечки я просто добавил. А вот питание на форсунках может пропасть легко, там ведь обычные клеймные защёлки

Снимал форсы в первые! Тупо открутил рейку, стянул её и вытащил все фарсы по одной, не чего не порвалось не сломалось. Проверил их от своего Акума и очеститель карбюратора, открывалась и брызгала. Вывод сделал значит работает, и так по порядку потом обратно воткнул на место все собрал И результат тот же!!!! Второй и четвёртый не работает! Вечером принесли компресометор во всех пятнадцать было плюс минус одно деления. Поменял местами свечи и спать пошёл , утром заводить не Х*** чуть на гашетку нажал завелась и колбасит понятно опять два цилиндра. Так до работы и доехал, я на дальняки мотаюсь так что пока пусть стоит. Мне казалось что когда проверял катушку искра какая-то не очень была, вот думаю катушку поменять?! Да ещё как бы удостоверится тоесть проверить есть какие ещё способы проверки? Благодарствую

[Двигатель Троит]

Здравствуейте господа пыжеводы! Проблема такова рода не работает два цилиндра! Не могу понять машина стояла месяцев пять в гараж заехала сама а выехать не смогла. Так вот компрессию проверили норм, катушку дедовским способом проверили искру даёт, форсунки работают тоже проверили. Но два цилиндра так и не работают получается второй и четвёртый это от ремьня грм Может кто сталкивался? Катушка может??? Да свечи чёрные когда выкручиваешь , а первая третья белые. Буду примного блогадарин!

[Течь Сальника Левого Привода, Проблема!]

Попробуй укаратить пружину на сальнике! Должен поджать!

[Сцепление]

Я думал может тросик? Потому как где сама педаль я так и не понял как он там крепится? Пока сцепление вроде есть! Катаюсь! Сам главное водитель, поэтому всякая зараза в головушку лезет! Ну спасибо и на этом! Хорошый стук всегда на ружу вылезет, как говорил мой покойный дет!