Перейти к публикации
MaxCouper

MaxCouper

Пользователи
  • Публикаций

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя MaxCouper

  1. MaxCouper

    307 Заглох И Не Заводится

    Вот как назло в Крыму МИНУС 12. Даже нос на улицу не высунешь )) А если шпонку срезало, то последствия как при обрыве ремня будут ? Когда пробовал заводить, то никаких металлических посторонних звуков из-под капота не было...
  2. MaxCouper

    307 Заглох И Не Заводится

    Спасибо. Буду завтра смотреть. А датчик колена не может быть?
  3. Всех с Новым Годом ! Прошу помощи. Приобрели Пежо 307 с движком 2002г.в. 1.4 бензин 8-клапанник МКПП пару недель назад. В планах постепенно разобраться со всеми недочетами, что достались от прежних хозяев. А пока имеем такую проблему. Авто заглох и не хочет заводиться. Описываю в деталях: Завел как обычно с пол оборота (заводился как часы 2 недели - столько он у нас). Температура на улице плюсовая, АКБ крутит уверенно. Проехал потихоньку на 1-2 передаче метров 300, затем выезжаю на трассу, постепенно перехожу на вторую, затем на третью и в этот момент авто глохнет. Я услышал непонятный шуршащий звук из под капота, который длился пару секунд. Включаю аварийку, остановился на обочине. Пытался завести несколько раз - безрезультатно. Стартер крутит, двиг не схватывает вообще. Затем на табло выскочила надпись АКТИВИРОВАН ЭКОНОМ РЕЖИМ. Авто подцепили на трос и вернули домой. Дома сразу проверил, не оборвало ли ремень ГРМ (еще не успел поменять). Ремень на месте, слава Богу. С Пежо раньше дел не имел, полез вечером на форум за инфой. На следующее утро был уже мороз 3 градуса. Я попытался завести раз 10, но результ ноль. Стартер крутит, двиг даже не схватывает. Надпись ЭКОНОМ РЕЖИМ ПРОПАЛА и вся электрика заработала в штатном режиме. Что делалось с авто за 2 дня до поломки - замена свечей, чистка инжектора, замена фильтров и кое чего по подвеске, замена банки глушителя. Что делалось с авто в день поломки - замена масла и фильтра двига, снимал чистил поддон картера также, замена масла в МКПП, замена батарейки в ключе (ключ прописал как сказано в инструкции уже после того как заглохла). Когда завел и поехал, ключ еще не прописывал, так завелась. Почитал форумы, понял надо проверить давление на рампе, свечи, шаговый двигатель, датчик положения коленвала. Завтра буду смотреть. Может кто подскажет, почему именно на ходу заглохла и что за звук мог быть из под капота перед этим ? Вот сейчас пришел, пишу, что проверил. Насос качает, давление минимум 2 бара. Выкрутил свечи, все были залитые бензом. Почистил, посушил, проверил искру - есть на всех четырех свечах. Вставил обратно, НЕ заводится, даже не схватывает. Иногда проскакивает только 1 вспышка и все.
×
×
  • Создать...