Пежоня

Добрый день! Столкнулся с проблемой: после экстренного торможения где-то км через 3 начался странный ревущий звук при разгоне машины. По мере дальнейшего движения звук усиливался. При этом после переключения на 3 передачу звук пропадает. Как-то только даешь нагрузку на двигатель, сначала 2 скрежета металлических, потом ощущение, что движок работает на 5 тысячах. При этом две тысячи. Что это может быть? с чем связано?

у меня с запуском проблем не возникало (тьфу-тьфу), а вот антифриз куда-то уходит (((

Доброго времени суток! Заранее прошу прощения, если тема уже поднималась. Проблема такая: уходит антифриз, причем быстро (по 0,5 литра в неделю). Но при этом коврики в салоне сухие остаются, запаха тоже нету, печка работает нормально. Уровень масла не повышается. Под машиной следов тоже нет. Прокладку ГБЦ меняла недавно. С чего начинать искать решение проблемы? где может подтекать? Машина - Пежо 307, 2004 г, пробег 140 000 км

Добрый день! Подскажите пожалуйста: проблема вот в чем: с утра завела машину, прогрела. Доехала до заправки, заправилась. Через 5 минут после того отъехала от заправки загорелся значок аккумулятора, т.е. на него перестала идти зарядка. Доехала до работы. День машина простояла, вечером завела - значка аккумулятора не было. Через 5 минут прогрева опять загорелся. Что это? Не работает генератор? Некачественное топливо как-то могло повлиять? Жду любого совета... Заранее спасибо...

Спасибо за совет... А если его попробовать зарядить? Или аккумуляторы на Пежо нельзя заряжать?

Добрый день! Не нашла в поиске, нуждаюсь в совете. Ситуация такая: на холодную машина заводится со второго раза. В первый - заводится и сразу глохнет. Во второй - обнуляется время и дата и машина заводится и работает все хорошо. Такое происходит только на холодную не прогретую машину. Что это? Садится аккумулятор? Или могут быть неполадки с генератором? Что лечить? Заранее спасибо.

Ясно. Хорошо. Спасибо большое за ответы и советы!!!

Значит нужно менять этот клапан, чтобы машина не глохла?...

Стрелочкой 1 обозначена та трубка, которая не продувается. Стрелочкой 2 - та, которая лопнула и ее замели. Они соединены друг с другом переходником... Трубка 1 - не продувается, когда ее присоединешь - машина глохнет. А когда она отключена - работает хорошо. Вопрос в том, как заменить эту трубку и куда она ведет. И за что отвечает. Надеюсь так понятнее...

Сразу прошу прощения, за вопрос в этой теме... не знаю к какой отнести. Аналогичных не нашла... Суть в том, что часть шланга, которая лопнула заменили. Если я правильно понимаю по ней идет горячий воздух. Другая часть, которая до насоса (т.е.) левее когда присоединена - машина дергается и глохнет на низких оборотах (на светофорах). Как этот шланг можно продуть? Или хотя бы куда он уходит? Вроде идет куда-то под подкрылок, а дальше не ясно. То ли петлю делает, то ли там к чему-то крепится... Не хочется все наугад разбирать. Когда шланг слева отсоединен - работает как часы. Помогите пожалуйста...

Спасибо большое! теперь буду знать!

Вопрос не очень опытного Пыжевода... Это патрбуки системы охлаждения? в месте, где они сходятся вместе сверху вверх идет еще один тонкий патрубок (трубка)... Она ссохлась и при попытке отвести ее в сторону лопнула. Что делать? не понимаю от чего она... она могла ссохнуться из-за перегрева и недостатке антифриза? Или от старости?.. Помогите пожалуйста...

Думаю что очень понравится у вас) ушла в чтение)