Димка 1007
-
Публикаций
176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Димка 1007
-
Не Заводится, Банально Но Ново Для Меня
Димка 1007 ответил в теме пользователя Estabanur в Peugeot 307
Насчёт автомата не знаю, у меня робот! Он просто перестаёт переключать скорости и сцепление, секунд через 5 после отключения ABS и электроусилителя руля. -
Не Заводится, Банально Но Ново Для Меня
Димка 1007 ответил в теме пользователя Estabanur в Peugeot 307
Повезло что авто на ручке. -
Не Могу Открыть Распашную Дверь
Димка 1007 ответил в теме пользователя Ezemensky в Peugeot Partner / Партнер
Загоняй в тёплый гараж или на теплую парковку. А потом после отквытия все продувай и обрабатывай силиконом и замки раз миражи ватт лес. Ой, замки размораживателем! -
Коробка-Робот Становится В Аварийный Режим
Димка 1007 ответил в теме пользователя ФанатПежо в Peugeot 1007
Если ощущение как будто на скорости скорее всего проблемы с актуатором сцепления. но не факт, делай диагностику Шелест мог идти и от механизма переключения передач. При накидывании клеммы он пытается определить в каком положении находится актуатор сцепления и механизм переключения передач. Но что то ему не нравится или он не может определить положение какого то из исполнительных элементов. В любом случае делай диагностику! -
Коробка-Робот Становится В Аварийный Режим
Димка 1007 ответил в теме пользователя ФанатПежо в Peugeot 1007
Проверь напряжение на аккамуляторе. Актуатор сцепления выжимает сцепление через рычаг, его видно под площадкой аккумулятора (не снимая). Но если появилась "N" то пробуй завести. А диск сцепления давно менял, сколько пробег? -
Коробка-Робот Становится В Аварийный Режим
Димка 1007 ответил в теме пользователя ФанатПежо в Peugeot 1007
Приветствую. Это разъём исполнительного механизма переключения передач, находится под площадкой аккумулятора на коробке передач, причём со стороны кузова. Так его не видно. Для этого надо снять площадку и тогда наощупь искать. Сфотографировать не смогу очень неудобно находится. А вообще читай ошибки диагностическим шнурком, как я убедился на собственном опыте там может быть что угодно! И посмотри (визуально видно) актуатор сцепления в выжитом состоянии или нет. "-" могут быть и из за актуатора сцепления. Иногда помогает просто переобучения коробки. Как я понимаю у вас тоже машина отказывается заводится? -
Лампочки все горят на приборке и вообще. А вот уровень тормозной жидкости я давно не проверял.
-
Отремонтировали гену, отошёл контакт на диодном мосту. Пока сигналов нет!!! Покатаюсь посмотрю. Буду надеяться что "сигналил" пежо из за проблем с напряжением. Хотя не очень понятно почему он "ругался" при включении зажигания, ведь генератор в этот момент не вращается и не работает.
-
Тестором! Эсли генератор работает нормально на клеймах аккумулятора должно быть напряжение около 14v, сначала так оно и было. А потом при тех же условиях на клемах-12.2 и пошло медленное падение напряжения. По-моему все логично.
-
Гена "умер". И вместо того зарядки аккумулятор стал разряжаться!
-
Диагностику делал лексией. Ошибки смотрели в журнале. Сброс счётчика делал, до ближайшего ТО больше 7т.. Сегодня с утра были сигналы, замерил напряжение 12.3! Но после того как машина завелась и поработала 0.5-1минуту. И повторно включил зажигание сигнала не было. Затем минут через 30 перестал давать зарядку генератор Но сигналов "ребусных" не было, даже когда напряжение упало до 11.8 И лампа сигнализатора заряда не загорелась! Отогнал в сервис с генератором, пока не отзванивались.
-
Ну не сопровождаются эти сигналы дополнительными визуальными. И что самое противное, что то есть сигнал то его нет. Спасибо всем кто откликнулся и высказал свои версии. Буду искать дальше.
-
В чем признаться? Я не знаю ответ! Поэтому и спрашиваю. Может быть кто-то сталкивался или есть какие нибудь предположения.
-
Дополнительных меток на машине нет. Ручной тормоз сигналит только после начала движения на ручнике- как у нормальных авто И с положением селектора тоже не связано. Он может просигналить при включении зажигания и повторно при заводе машины Завестись нормально поработать и после того как заглушу при повторном включении зажигания может не сигналить. Никакие манипуляции ни с селектором ни с какими либо рычажками не совершались!
-
Заряд АКБ - 12.5 (маловато, но думаю что не настолько критично для "ругательства") Селектор в N. Метки на ключе? - Машина заводится без проблем, исходя из этого мне кажется что с метки не потеряны Батарейка- возможно, но открывается и закрывается машина с пульта без каких либо проблем. Насчёт батарейки мысли такие были но где-то читал что при низком заряде батарейки он ругается в письменной форме на дисплее. А на дисплее тишина и лампы сигнальные не загораются! Тормозные колодки новые и без датчиков.
-
Ремни все новые. А что с ним может быть?
-
Не а. На двери это никак не влияет;(
-
Добрый день. У меня имеется Пежо 1007 Двигатель 1.4 бензин, коробка робот, пробег 68т. Загадка заключается в том что во время включения зажигания и когда заводишь, авто издает по 3 коротких звуковых сигнала. Что автомобиль этими сигналами хочет "сказать"? Подскажите в каком направлении копать? Сигналы издаются иногда ( ни каждый раз ) Диагностика "шнурком" ошибок не показала! Нашёл инфу что сигналы могут подаваться при пустом баке но у меня бак полный и меньше половины стараюсь не доводить.
-
Может быть это актуатор сцепления (левая нога) скрипит?
-
В Питере есть( evro avto.ru) В Москве пока не нашёл;(
-
Да, не повезло "Кузнечику"
-
Наверное "задумчивость" связана с неправильной работой"мозгов".
-
А у тебя при наборе скорости ц.з. закрывается?
-
Попробуй закрыть и открыть кнопкой из салона. Посмотри будет задержка и как будут моргать по воротники.
-
Специально пошёл проверять. Как я понимаю у нас привод ц.з. один, на водительской двери. У меня он срабатывает сразу же после нажатия на кнопку "закрывания" на ключе при этом загораются поворотники секунд на 5. При нажатии кнопок "открытие" или "открытие правой или левой двери" раздается щелчок привода ц.з. и поворотники начинают быстро моргать примерно 5 секунд. Дополнительно стоит сигнализация и при нажатии на кнопки на брелоке такая же реакция.
