Cristoph_Kleist

Так и есть! Сам, до текущей машины не имел опыта эксплуатации пыжей. Заметив на своей такую вибрацию подумал - ерунда, свечи, провода, проверим подушки и т.д. Итог, все в норме, а вибрация рандомная есть - но она не вот докучающая, не такая как при подраных подушках или рассыпающихся подшипниках в АКПП (по опыту с другими авто). Эту вибрацию можно игнорить, что и делаю.

Понятно, подумаем над этим направлением в 2016 спасибо.

Ну не знаю, черное море есть черное море - май-июнь холодно, те же дожди, которые фактически исключены в Турции и Египте в это время. Да, есть что посмотреть, один Несебр чего стоит, но по погоде не альтернатива, мнение субъективное, не навязываю Опять таки, комментирую исходя из пляжного отдыха с детьми, эксурсионная программа которым в силу возраста малоинтересна. Если не секрет, в каком регионе в Болгарии отдыхаете и по времени года?

Правды мы никогда не узнаем, ни по египетской трагедии, ни по турецкой... Наивными быть тоже не стоит - пропаганда работает. У нас она никогда не была слабой, даже в 90-е. Я никого не оправдываю и никого ни в чем не обвиняю, но имхо - нельзя на 100% говорить о врагах и предателях. Нужно анализировать факты, а в идеале получать инфу от первоисточника. Касаемо же туризма, Египет и Турцию прикрыли надолго, но ЧПР и Крым совсем не вариант ни по инфраструктуре, ни по сервису, ни по деньгам. Болгария - то же ЧМ, холодно и с непредсказуемой погодой, Вьетнам - дальше (особенно если с детьми), Марокко - неплохой вариант... В общем - патриотично в 2016м году или в деревню на отдых или на море Лаптевых А вообще - мало мы о своей стране знаем, хотя многие поездили прилично за ее пределами. Красоты Алтая, Карелии, ДВ, многие ли видели? Другой вопрос, что транспортная доступность печальна, инфраструктура. Да и заслуженные 2 недели отпуска летом частенько хочется заполнить пляжным "кабачковым" отдыхом. В общем в 2016 призадуматься придется.

Нормальный расход 13 л, особенно если АКПП, а еще и автозапуск (хотя особых холодов еще не было и вряд ли машинка часто заводится по ночам). Грустно только, что эти 13 л стоят уже 500 руб.

В общем, решилось отогревом... колесо разблокировалось, тросики на замену пришли, но пока не менял.

Что ж за конструкция такая - вторая машинка, Nissan Note с нова взятая, за 3 зимы таких косяков не выдавала, а тут еще и зима не началась, а этот черный крокодил так капризничает...

Сейчас ручник "вялый", точнее никакой... где-то в самом верхнем положении чувствуется натяжение... но при движении диск греется.

А если порван, разблокировка не?

Всем привет! Коллеги, прошу помочь со сведением воедино цепочки событий с моим пыжом и выстраивании порядка дальнейших действий. Дано: температура минус, ночуем на улице, запаркованного пыжа всегда ставим на ручник. Имеем: утром при включении зажигания - писк, значок abs на приборке, при движении "попку" авто как-будто кто-то держит (через некоторое время вроде как отпускает - ключевое слово "вроде", т.к. не уверен). Во время движения начинает "пованивать" в салоне, паркуюсь - ручник вялый, понимаю что один трос лопнул, тормозной диск заднего левого колеса "щелкает", т.е. конструкция некисло нагрелась. При повторных "заводах" авто в течение дня abs уже не загорается. Прошу помочь с диагностикой - какую проблему я в итоге обрел и злободневное "что делать"? Всем заранее большое спасибо и приятного воскресенья без проблем

Бррр, а при чем тут шведский? Однако, если Вы по какому-то другому опыту пишите - опять-таки, берем кота в мешке (б/у), оцениваем все траты, вкладываемся и ездим. Если вкладываемся не сразу, то продолжаем периодически подкидывать "бабло" в топку.

Не так давно такую же проблему решал. Прикуривание НЕ дает эффекта. Чтобы отмести в сторону все проблемы, кроме аккумулятора - ставьте донора вместо своего. Если заведется - понятно, что делать , а если нет - тогда да, сканить ошибки. Да, вот еще - он хреновом заряде авто предупреждает звуком при включении зажигания.

Все так и есть - услышал стук/гул/вой - на яму. Сам не разобрался - в сервис! А продолжать ездить и добивать - глупость, т.к. в итоге вложишь гораздо больше (если конечно не собираешься продать, слив кому-то проблему). В любом случае 10-20% стоимости б/у авто надо "держать в уме" на ее годовое обслуживание. У меня меньше не получалось.

Вопрос в руках, мозге и возможностях - машина это не человек, все поддается описанию. Если ты знаешь что в ней когда как и по какой причине делалось - внезапного "прокакания" не будет. Коллеги, в 11м IE не работает что-ли цитирование на данном форуме?

Вау, зашел сегодня отчитаться и сперва напрягся от числа постов и негатива о пыже, но потом увидел и позитив - полегчало В общем, в моем случае - наука "о контактах" и почти сдохший 4х летний аккумулятор (к слову, на элантре у меня служил больше 7 лет, признаков беды не подавал, с ним и был продан). Но не суть... В итоге на неделю раньше планов провел ТО по рекомендациям с предыдущего осмотра. Из незапланированных расходов только эвакуатор - 4 тыс. руб., а 42 тыс. руб. - запчасти, материалы и работа по обслуживанию. На пути из сервиса внимательно тестил моменты, которые не нравились - вроде все ушло, доволен. Итого за 1,5 мес. после приобретения б/у пыжа 307, чтобы у официалов в графе "рекомендации" не было ничего, ушло 53 тыс. руб. - многовато, но... Каждый выбирает по себе - не люблю стуков, бряков, гулов, вибраций. Мой пыж, видно, что был в нормальных руках у первых двух хозяев (до 13 года отметки официалов), за время эксплуатации третьим - все самопал (отсюда и холодная сварка на масляном поддоне и кустарно перебранный гена и прочее). Теперь внимание ему гарантировано - думаю, что отплатит тем же, чем и прошлые аппараты. Всем спасибо за участие в теме.