Была такая беда на 406ом. Практически 1:1. Давление в течении минуты падало по 0,85. Менял много чего и ГБ И ГТ не помогало. В итоге разборка АКПП. Были слегка не айс тормозные ленты, поменял. Пакеты все были в порядке, ну соответственно все прокладки и масляный фильтр тоже заменил, а всему виной были уплотнительные кольца на валу ГТ и на поршне задней крышке АКПП. В данном случае как у Вас первым делом не снимая коробки, это снять заднюю крышку АКПП и поменять уплотнительные кольца на поршне, это может помочь, ну а если не поможет, то опять разбирать и менять колечки.