HRGiger

У кого нить есть опыт общения со стартерами фирмы Cargo??? Ну или посоветуйте какой нить недорогой шоб тыщ на 30-40 хоть хватило... Чо то крайний месяц много денег Пыж просит. Так то полтора года практически без вложений ездил а тут опаньке...полный букет. Да и ГРМ подошел срок менять...

Нет...перед установкой чистил суппорта щеткой и скобки встали четко и без проблем. Ща пробег на новых около 320...стало получше но один хрен посвистывает. Первый раз такое г**но. Может попробывать направляющие перебрать да смазать???

Если чо,то совсем в пол тормозить не пробывал еще да и 200 км на новых тормозах были по трассе без особой нагрузки на тормоза. Старые колодки были изношены равномерно. Направляющие не перебирал ибо ходят плавно и свободно. Может и правда притирка музыкальная такая???

Была такая фигня первые пару месяцев с покупки...раздражался но не парился особо. Само прошло даже и не заметил.

Купил Пыжа полтора года назад... При покупке в сервисе диагностику делал там мне сказали что износ дисков уже неслабый и при следующей замене колодок (которые уже тож были не фонтан) надо менять комплектом. На это заключение бывший хозяин возразил мол недавно меня но и то и то ну взял подешевле канечн. Дрянь какую то... Как выяснилось в дальнейшем (я уже подсек тысяч 15 проехав) на авто были установлены большие диски и маленькие колодки!!! Соответственно колодки терли не по всей поверхности а где то на 3/4 диска. Ну да хрен с ним,подумал я и отмахал в общей сумме 35 тыщ от покупки и рекомендации мастера о скорой замене и на середине этого пробега перегрев правый диск (гудеть и бить стал при активных торможениях). При замене колодки были уже на подходе - процентов 90 износа. Так вот...к чему это все... Вчера поменял наконец диски и колодки... И то и другое взял TRW ибо много всего беру этой фирмы и проблем никогда не было (стойки стаба 25 тыщ уже ходят хотя ездок я адовый,ну в принципе не только стойкам ТРВ а всей подвеске 307 ставлю 5 баллов по надежности - за "мои" почти 35 тыщ я поменял только стойки стаба и втулки стаба). Короче... Поменял на ТРВ ну и начал прислушиваться к ощущениям. Первые 30-50 км ни о чем (ну оно и понятно) далее появилось более менее внятное торможение а где то со 100км пробега на новых тормозах появился СКРИП!!! Адский скрип при торможении практически любой интенсивности!!! Я в шоке... Это может быть временно притирочный явлением или г**но запчасти??? Как так то??? За рулем давненько и тарантасы разные были...запчасти тож брал от бракованного Китая и Турции на всякие жиги и до норм производителей. Огорчен безумно...если через 300-500 км не пропадет - попробую колодки другие поставить ибо ездить невозможно ваще!!!

Вин не панацея...на мой вин дают фильтр мне не подходящий! Та же хрень с тормозными дисками и колодками (передними) и прокладкой масляной пробки. Пробка тож сорвана - подмотал на лен с герметиком - 10тык полет нормальный. Все жидкостя Тоталь.

Кароч подзарядил аккум часок,стукнул по стартеру,аккум воткнул - с пол оборота завелась. Буду ездить пока дел много образовалось....еще раз не заведется стукну еще разок ну и если схватит - стартер в переборку! Седня тормозной буду заниматься да ТО делать. Всем спасибо! Продолжение следует...

Ооо.....как я мог забыть про этот божественный жигулёвский метод))) помню год на 99 ездил с длинным воротком постукивал периодически...так и продал с воротком под сиденьем)) Пойду постучу))) так думаю если от стука проснется - скидываю стартер и в переборку его! СПС!

Ща перед тем как лезть к стартеру повернул ключ и увидел economy mode active...до этого вродь не горело,точно не скажу. И Аккума под рукой нет другого попробовать...мож Аккум емкость потерял,блин. Во гемор то... Замерил акк - 12,5в. Печка не работает,economy горит но на панели все как обычно. Чо ж ей надо то??? Я правильно понимаю что пока у меня economy горит то он и не должен заводиться???

Седня не дошли руки...завтра полезу. Пробег да - 150400 если точно. Полторы сотни самое оно чтоб то отвалилось то износилось.

Опаньке.....не завелся я седня в обед. Поворот ключа и тишина,а так все работает и мигает. Главное что я выходной неделю и произошло это перед воротами во двор. Ща тесть приедет - в гараж затолкаю искать проблему. Значит для начала я уже массу пошевелил покрутил - все норм чистое не ржавое. Че планирую делать....... Залезу для начала клеммы почищу на стартере. Если ноль то с тестером проверю приходит ли напруга на стартер в момент поворота ключа. Если приходит - стартер снимаю и....че дальше посоветуете??? Обычно я стартеры в переборку отдавал и не жаловался. Так то норм стартер денег стоит не мало а те что попроще так тож восстановленные. Как быть кто че думает? Как вариант канешн самому перебрать по всем известному отчету...пятаки от пятеры...пластинку перевернуть.... Советы подсказки рекомендации???

Ога...попробую. Ща три дня простояла - с пол тыка завелась собака))

Управляющий это на тонкой шпильке? Там их три вродь...две потолще и одна меньше. Осталось дождаться когда задуркует опять... Обычно это происходит не вовремя и кроме как ДАВАЙ БЫСТРЕЙ ТОЛКАЙ ПОГНАЛИ не получается а надо бы разобраться в проблеме ибо когда нить толкнуть будет некому)))

Всех приветствую! Ездил полтора года я ездил и бед не знал (по тому и на форуме особо не писал а так,почитывал маленько) и пришел день,когда потребовалась помощь коллективного разума!!! Ситуация... Пыж 2005 дорест 150 тык 1.6 109лыс меха. Иногда не заводится...даже не пытается. Ключ поворачиваешь,всё как бы в норме горит светится печка шмечка фары,но стартер молчит и даже не щелкает. Никакой зависимости от температуры воздуха либо двигателя нет. Влажность тоже не влияет. Бяка происходит спонтанно и неожиданно без всякой закономерности... Первый раз произошло месяц назад я удивился но через час завелась ну и все норм было - я забыл. С неделю назад еще разок. Ну и за последние 4 дня уже 3 раза так прилипал. Ошибок никаких нет. Более никак себя не проявляет. С толкача достаточно 2 метров - схватывает и едет и заводится если тут же заглушить хорошо. Больше всего грешу на стартер и его залипающие пятаки или как их там звать (проходил на прошлых авто),но как бы хотелось по порядку пройтись. С чего начать копать??? Советовали массу почистить. Релюхи и разъемы пошевелить, мол окислились ну или тупо снять стартер и отдать в переборку... Хотелось бы мнение бывалых. PS^ Тема уверен что не нова но конкретных результатов поиск не дал а времени в обрез. Сейчас на работе и в течении рабочей недели машину надо реанимировать ну и на масштабное глубинное изучение форумов времени мало. Всем спасибо!!!

Тож крайний раз резьбу сорвал. Париться не стал - подмотал льном и на АБРО красный завернул. 10 тык - полет нормальный. На днях буду менять масло - попробую тот же фокус,но для начала постараюсь вывернуть винтик в центре пробки (под шестигранник который).