Перейти к публикации
Alim

Alim

Пользователи
  • Публикаций

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Alim

  1. Ждемс.)

     

    Снял сетку с виду он так то чистый. Но все равно почистил очистителем карбюратора. Потом обратно поставлю и как быть прокачивать солярку? Или

    Потому что солярка вылилась с шлангов?

     

     

     

     

     

     

  2. Посмотрите вот тут http://peugeot-club....hl__ бензонасос, у всех Пежо аналогично.

     

    add_after.gifДобавлю только, что откручивать крышку, лучше обратной стороной пасатиж (раскрыть полностью, так, чтобы ручки их оделись между рёбрами крышки). В железные губки пасатиж, можно сверху вложить ворот, чтобы рычаг был больше и крутить было удобней.

     

    спасибо всем попробую.

    потом отпишусь

  3. Привет всем! У меня Пежо 607 дизель 2.2. 2001 гв. проблема такая машина заводиться но глохнет. Вчера 1 раз удалось завести поработал минут 15 думаю все нормально. Утром завожу заводиться и сразу раз 5 опять глохнет. читаю в форумах Первые догадки о том что сетка забита в топливном баке.где находиться эта штука и как разобрать? помогите люди добрые

     

    Топливный фильтр поменял 2 недели назад.

  4. Это есть абстрактная надпись о неисправности системы снижения токсичности.И все.

     

    и что это значит?помогите новичку. что предпринять?

     

    add_after.gif

    Кстати у меня такое было, когда дроссельная заслонка навернулась.

     

    в отличие предыдущего поста у мя машина резвая нормально ездит.

  5. В той, что в ссылке.

     

    неизвестно же он до конца не написал. я аж 3 раза почитал))

     

    Такая версия имеет место быть, но есть одно НО. Мой апарат когда заводится, заводится прекрасно. На холодную работает идеально почти. И глушил и заводжишь, норм пока не нагреешь до 90......

     

     

     

    мой тоже такой

  6. Ни разу не сталкивался и не слышал,чтобы дизельные форсунки нагревались ВСЕ и двигатель не запускался.

    Греем форсы феном,проверяя запуск и выбрасываем эту идею возможно.

     

    в СТО парни сказали что форсунки. 1 ваше не работал сказали

     

    вот такая тема https://peugeot-club.net/forum/topic/6484/#entry103138/

  7. :oga:.

    привет всем! оказалось дело в форсунках двигатель нагревается и не заводиться. а на холодный мотор нормально. форсунки дизель пежо 607 2001 г.в. сколько стоят они?можете подсказать? не могу найти в инете

  8. Сигналку убрали оказалоась замок зажигания не работает напрямую подключили стартер крутит но не заводиться та же причина! Почему стартер крутит но не заводиться?

    У мя чек горит бывший владелец сказал что чек горит из за датчика расхода воздуха, может ли так быть что из за этого датчика двигатель не заводиться?

  9. Мне сказкли что таймер выключения должен стоять в с сигналке. Наверно таймер сбросился когда меняли аккум. и походу сигналка тупит с электроникой и не дает завестись стартеру. Машину поставил на сто где демонтируют сигналку посмотрим что будет. Такое бывает ребята?

  10. Да. Но у мя они горят) сегодня попробовал завести 2 раза завелось третий раз нет даже стартер не крутит вообще тишина. Наверно стартер сломался.

    Когда выключил машину тоже сразу двигатель захлох а не так как раньше через 3 мин. В чем может причина в том что сразу вырубается двигатель? У кого двигатель дизель отзовитесь пожалуйста???

     

    add_after.gif

    Без сканера никак. Тут можно гадая на кофейной гуще, поменять пол машины и не решить проблемы... Очень хотелось бы Вам помоч, но у пыжа сложная электроника. Нужно обязательно смотреть ошибки. Там может быть какая то мелочь типа неисправного датчика или например провод коротит на массу - и универсальный сканер не всегда поможет - это покажет только РР2000.

     

    P. S. Попробуйте перебрать стартер - может повезет. Заказывайте себе сканер и будете олигархом по считыванию ошибок на французах у себя в городе :oga:.

     

    Сколько стоят такой сканер?)))

     

    add_after.gifВ инете посмотрел в районе 10 тыс))

  11. @Alim, Авто "уснул" в режим самосохранения энергии, отключив потребители... По логике после сброса ошибок и адаптаций, при заводке должен проснуться, если все в порядке...

    У меня такое было, когда проводка сдвоенного реле коротила и подогрев катрерных газов замкнул. Завести смогли электронщики с помощью сканера, через три дня "плясок с бубном" разбудил BSI. Что электронщик делал - история умалчивает, но есть подозрения, что просто гдето контакт/проводку поправил и все...

    В полне возможно, что сторонняя сигналка "конфликтует" с электроникой... Вообщем нужен РР2000 и грамотный диагност. имхо...

    Привет всем! В общем во так получилось. Предрхранители посмотрели ничего не нашли. Машину завели с помощью толкача, прицепили с помощью другой машины на 2 скорости и он завелся.и эта ошибка исвезла. Щас появляется другая ошибка но не читается потому что дисплей не читается из за ошибки по моему матрица на экране сгорела( когда покупали так и было). После поездки выключаем стартер он сразу выключается( а раньше он через мин 3 выключался сам ) на дизеле всегда так сказали. Потом через стартер заводим иногда берет иногда нет не заводится?в чем может причина? Помогите люди добрые((

     

    add_after.gifPP2000 в моем регионе нет. И специалистов нет получается(( как. Быть?

     

    add_after.gifКогда купили тачку на обратной дороге он выклчался через 3 мин когда вытаскивали ключ

×
×
  • Создать...