Caruzo

Диагносты смотрят на показания компа, понимают что попахивает гемороем и отмораживаются. У меня глубоких познаний с машинами нет, прошу не судить строго, а с нормальными диагностами у нас дефицит(( 1. Лямбды верхнюю поставил оригинал, а нижняя универсальная Bosch, их проверяли на всех сервисах, показания осцилографа и программ в пределах нормы. 2. Поменял топливный фильтр, сделал его сьёмным, лежит в баке, фильтр поставил с клапаном на 4бар. Но неисправность была ещё до замены. 3. Форсунки проверяли на стенде(официалы) в результате одну поменял, как обьяснили она переливала. 4. Обновили прошивку на всякий случай(тоже официалы) я так понял чтобы исключить разные глюки или возможные вмешательства.

Свечи стоят новые, мотор вроде нормально работает, только на 750-800 оборотах если сидеть в полной тишине, то слышно странное подтраивание и небольшая вибрация, хз может он так и должен работать. Я проверял ВПУСКНОЙ колектор на предмет подсоса воздуха (брызгал быстрым стартом) по стыкам и швам+шлифанул корпус колектора и заменил прокладки. А как может влиять трещина на ВЫПУСКНОМ колекторе? С лямбдой нужно поэксперементировать))))

Если вы имеете ввиду Датчик Расхода Воздуха, то он есть (1920.AJ), мне официалы ставили свой БУ чтобы я недельку с ним покатался, то результата я не заметил, АКБ новый. Колёса крутятся отлично, ходовку я проверял, накат отличный, колодки не клинят. Версию с утечкой бенза я не рассматривал так как тут хлопки в глушителе говорят о через чур богатой смеси, знач он не просто вытекает, а готовится богатая смесь. Катализатор проверяли, визуально отличный. Замерял просто: заливаю полный бак, катаюсь 100км. и доливаю снова полный бак. на той же колонке. Разные бензы и заправки. Может ли быть такой вариант, один из датчиков работает, но показывает не верные значения??? Может ли это быть датчик детонации или катушка?

Доброго всем времени суток, есть проблема с которой мучаюсь год. Расход 12 в городе и 10 на трассе. Peugeot 207 1.4 75 лошадей, двигатель 8 клапанный (TU3A) компа нет. Был в 6 разных сервисах, официалов в том числе, все разводят руками, машина загадка. Сразу скажу что манера езды очень спокойная и бензин самый лучший. Если у кого будут какие нить соображения буду очень благодарен, перечислю что уже сделанно: 1.Замена верхней лямды 2.Чистка форсунок 3.Замена свечей 4.Замена ГРМ и проверка меток 5.Замена топливного фильтра и тест насоса 4Атм. 6.Чистка дросельной 7.Регулировка клапанов и проверка компресии 12 в каждом 8.Замена воздушного фильтра. 9.Сброс и обнуление компа + обновление прошивки ЧЕК не горит, все показатели в норме. Явные АНОМАЛИИ ЭТО: РАСХОД 12л.город и 10л.траса При прогазовке харканье и хлопки в выхлопной, а так же едкий запах из глушителя, видать догорает лишнее топливо. В полной тишине на низких оборотах 750-800 слышна лёгкая вибрация двигателя и как небольшое подтраивание. Без газа иногда не заводится Спасибо за помощь.

Долго думал и решался, вобщем купил оригинал. Брал у официалов, на упаковке написан номер 1618R0 а на самой лямбде оказался 9657632980, результата нет, замена лямбды не помогла!!! На осцилографе синусоида такая же, бенз жрёт и с выхлопной стреляет) На днях поймал в городе такой же пыжик и попросил взглянуть на лямбду, ему меняли и поставили универсальную Bosch такую же как стояла у меня, но у него расход не поменялся 7л. в городе. Я думаю что в данной ситуации нет смысла брать оригинальную можно сэкономить и взять универсальную которая почти в 3 раза дешевле. Выкладываю ссылку официального каталога лямбд BOSCH как заменителей оригинальным, может кому пригодится. http://www.bosch-lam...r_catalogue.pdf

Доброго всем времени суток. Есть проблема, расход 12л. в городе и 10л. по трасе. Peugeot 207 1.4 (72лошади) Ошибок нет, показания датчиков все идеальные, явных симптомов нет, кроме хлопков в выхлопной при прогазовке(догорает топливо) богатая смесь. Был в 6 разных сервисах и официалов в том числе, все разводят руками и дают один совет, поставить оригинальную лямбду, мол стоит универсальная БОШ, а она по вольтажу может отличаться и показания будут не те что нужно. Подскажите у кого какая лямбда и какой расход, не хочу брать оригинал стоит дорого, а подставить неоткуда. Установлена Bosch (0 258 986 507) Оригинал по каталогу (1618.R0) Заранее спасибо!

Вот похожая катушка, с 307 Пыжика http://psa-club.ru/diagnostika/tu5jp4-proverka-katushki-zazhiganiya.html но тут значения первички 4-6 а вторички 13-17, как же узнать характеристики моей??? В описании я нигде не могу найти такой инфы.

Всем доброго времени суток, столкнулся с такой проблемой, нужно проверить катушку на авто Peugeot 207 1.4 2008 года номер катушки 5970.90 меряю и первичка 6 Ом а вторичка 22 Ома. Может кто подскажет нормы сколько должно быть?