Перейти к публикации
Aleks23rus

Aleks23rus

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    30

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Aleks23rus

  1. Aleks23rus
    Лексией, Диагбоксом можно зайти в журнал ошибок и прочитать что и как было.
  2. Aleks23rus
    Ошибку в студию!
  3. Aleks23rus
    VF3EB4HWG13186815 2004г Сперва перетерлись дорожки на гибкой плате втулки габаритов/фар (слева), напаивал оловом. Потом сломался усик правой кнопки, опять напаивал обломок. По EXISTу в то время был восстановленный подрулевой переключатель БОШ с ценником около 900Евро и сроком постаки около 2-х недель.
  4. Aleks23rus
    На собственном опыте Пежо 807. производитель стрекозы был Бош.
  5. Aleks23rus
    ДВС какой? Данная надпись говорит, если дословно - возможность загрязнения окружающей среды. Если ДВС зажигалка - вариантов валом, от забитого катализатора/неисправного лямбда-зонда, до неисправной свечи зажигания/катушки зажигания. Если дизель - скорее всего забился ФАП-фильтр. Или иолис на издыхании. Ошибки читать надо, ибо вариантов валом.
  6. Aleks23rus
    КПП механика? Смотри люфты механизма выбора передач на КПП и возле рычага.
  7. Aleks23rus
    Зря! На автомобилях PSA слабое место - "стрекоза" Подрулевой блок поворотников+стеклоочистителей стоит около 900 евреев. Ремонтировать его крайне хлопотно и ненадежно. Отключив ДХО, будешь вынужден постоянно включать/выключать фары взамен ДХО и срок службы стрекозы резко уменьшается.
  8. Aleks23rus

    Чек, Как Лечить

    Aleks23rus ответил в теме пользователя lev5429 в Peugeot 4007

    Ищи в телекодировке.
  9. Aleks23rus

    Чек, Как Лечить

    Aleks23rus ответил в теме пользователя lev5429 в Peugeot 4007

    Может для начала проверить состояние контактов магнитолы? Протереть химкой. Как вариант, предполагаю "искрение" контактов и как следствие - блуждающая ошибка, т.е. после сброса, я так понимаю, ошибка вылезает не сразу? есть какая-то последовательность появления?
  10. Aleks23rus
    В магазине АвтоВАЗ вроде. На приору 16кл. встает як родной.
  11. Aleks23rus
    Промежуточный все равно меняй. Ну, как бы кол-во оборотов ресурса у ступичный и промежуточного одинаковое. тем паче, все равно уже купил.
  12. Aleks23rus
    Поменял? Все стало гуд?
  13. Aleks23rus
    В лоб ему сразу надо было, битой!!! Чтобы молчать умел и не каркал. Как договоришься ))) Сам подшипник 500-700 руб. Мне меняли за 1000 руб.
  14. Aleks23rus
    С чего бы? У меня Пежо 807 прошел 305 тыс.км., на 200 сразу после покупки, поменял задний левый, на 250 передний левый, тогда же менял и подвесной. Правую сторону до 305 не трогал, тишина была, люфтов не было. Что с правой стороной - это вопрос к новому собственнику машины.
  15. Aleks23rus
    Поменяй промежуточный подшипник на полуоси - наступит счастье.
  16. Aleks23rus
    Почитай здесь (да простят меня админы, за ссыль на сторонний ресурс): http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=ae844c2dd9a6713df44f53af682a94e4&showforum=327 С4ГрандПикассо - полный аналог 5008-го, только в исполнении Ситроен. Думаю, что скорее всего - ничем не отличается в физическом обслуживании, только в крепеже. А принцип работы и агрегаты - одни и те же. По симптомам, надо провести инициализацию сцепления и скорее всего все будет гуд. Залезь под машину и вручную сними с суппортов троса. В принципе - реально. Ослабляешь крепеж оплетки троса и вытаскиваешь шарик троса на кончике с скобы тормозной тяги (или скобы).
  17. Aleks23rus
    А что беспокоит? Если нет симптомов - может просто не мешать машине работать? А по факту: меняй ГРМ и помпу вкупе с роликами. Меняй жидкости (антифриз и масла, в том числе мало в гидроприводе выжимного), в том числе и тормозную (её никто как правило не меняет никогда). Будут проблемы с сцепой - пиши, решим по факту. Никак. Даже если его отключить Диагбоксом - все равно снять с ручника надо будет. Может как вариант, отключить программно, потом сделать тест исполнительных механизмов. Лично я не пробовал, но может и получится.
  18. Aleks23rus
    ВИН?
  19. Aleks23rus
    Ну, не имея необходимости заказывать их себе - не заказывал. Парт-номера есть - надо брать!
  20. Aleks23rus
    Да ладно, Алекс-Юстасу. )) С уважением, Алексей
  21. Aleks23rus
    Это парт-номера именно передних. ВИН дай (можешь в личку) - гляну на сервисбоксе.
  22. Aleks23rus
    Смотри тему выше. Отписал и оригинал и аналоги. Сергей, личку смотри. В командировке был.
  23. Aleks23rus
    Как это нет аналогов???? G54059 - левый G54060 - правый 339807 - левый (Каяба) 339806 - правый (Каяба) JGM1241T (TRW) 5208.K4 (оригинал PSA) Не кукуй - заказывай! Я бы заказал или TRW или PSA, что в принципе скорее всего будет тоже самое.
  24. Aleks23rus
    Сорри, очепятка! Прокатился на 3008, но с ДВС e-HDi Как поедешь - звони. Есть комп с шнурком, Диагбокс установлен. Если не дай Боже чего - помогём! Заранее стукни в личку, дам телефон. Я сам с Краснодара. У тебя ДВС e-HDi???
  25. Aleks23rus
    Да, так точно! Прокатился год назад на тест/драйве у ОД на Пежо 5008 с таким ДВС - от двигателя остался в восторге! Сейчас очень серьезно присматриваюсь к компактвенам с таким ДВС. Либо Пежо 5008, либо Ситроен С4ГП. Но Пыжик нравится больше, есть у него своя харизма.
Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Главное

Правила
Доска объявлений
Клубная атрибутика
Гараж

Популярные разделы

Руководства по эксплуатации
Общение по моделям авто
Курилка
Жизнь нашего клуба
Новости и объявления
Галерея
Видео

Ссылки

ВКонтакте
Instagram
Google Play
DAM Converter
×
×
  • Создать...