romkap

"Там" это под капотом???

Регулировка чего? И как?

У меня было такое. Забыл поставить шток в гидроблоки. Когда снимал от в емкость с маслом упал, а я не заметил.

Рычаг переведен в P, на панели приборов показывает P, а бортовой пишет Please avtomatic gearbox in position "P"

Тогда про иммобилайзер как дополнительный уровень защиты от угона можно забыть. Мне нужна схема вроде это: Удаляешь чип из ключа в обходчик. Обходчик подключаешь таким образом что бы... он активировался при постановки на охрану, и при отпирании двери. т.е. если автомобиль снят с охраны, но двери заблокированы, нельзя было завести.

Нужен автозапуск. Второго чипа нет! PP200 нет! Вопрос: как организовать автозапуск с одним чипом.

Нет второго ключа! как без него обойти иммобилайзер? Заказать второй ключ не предлагать, и так знаю.

Начал замечать, что с наступлением "холодной осени", мой пежо стал не заводиться с первого раза. Причина: пишет поставить АКПП на "P"! ...Он и так стоит. Поставишь на нейтраль, потом опять на паркер, и все в порядке.

Помогите! Где в пежо 307 блок штатной сигнализации???

У меня похожая ситуация была. Все перебрал, оказалось все куда проще. Клема провода + на первую скорость в колодку утопилась со стороны блока предохранителей и как следствие небыло контакта

У тебя от блока идут 2 провода? можешь фото сделать блока вентилятора, реле. В общем схема мне нужна

@Dimkin67, Т.е. при нажатии на кнопку AUTO должен включатся автоматический режим включения фар?

День добрый! Подскажите как работает автоматический режим включения фар??? Может его как-то активировать надо...как дворники например. Автоматически фары включались всего раз.

Если смотреть на дросель с верху, как он стоит, то датчик холостого хода в верхнем правом углу. На нем образуется нагар. Из-за этого потом обороты плавают, Особенного на холодный

У меня на старой машине тоже самой было. Троила в основном на горячую, расход заоблачный. В 3х сервисах был, только деньги содрали. Пока один умник не скинул колодку с лямды зонд, все прошло. Подключаешь все на место, опять троить начинает. С заменой датчика все прошло.

Вот, вот. Именно он. Теперь, для чего он нужен???

Схема скорее всего общая. У меня джойстик справа стоит

Я вчера у себя чистил заслонку. Снял ее полностью, там ничего сложного нет, 3 болта крепления отвернуть, колодки скинуть. Чистил с помощью WD40 и зубной щетки. С нее скидывал датчик холостого хода с полным его разбором. Разбирал так: скинул минус АКБ, повернул ключ зажигания, вставил разъем в датчик, завернул сам датчик в тряпку и накинул клему. ДХ начал выезжать, снова снял и накинул клему, и так пока датчик полностью не разберется. Аккуратно все это дело промываем, главное не царапаем. Собираем датчик. Приворачиваем его к дросселю. Снова присоединяем разъем к ДХ, накидываем клему. ДХ отработал, протягиваем болты, и так несколько раз. Прет как новый. Теперь вопрос знатокам: да этого у меня был логан, на нем когда чистил заслонку, в книги по ремонту было написано что обязательно должен быть просвет между заслонкой и дросселем. Здесь не так???

День добрый. Пежо 307 2.0 л. 136 л.с vin: vf33crfne82513164. Нужна схема что находится под капотом т.е. где генератор, где насос ГУР, и т.д. Суть в чем, Стоит фигня неведомая, работает секунд 15 при запуске двигателя, потом отключается. Ума не приложу что это

Люди! Ау! никто не поможет что ли?

День добрый! Купи 307 без абсорбера (не спрашивайте как так получилось), старый хозяин демонтировал. Теперь мне нужна подробная схема, с фото и инструкцией что бы самостоятельно поставить и подключить адсорбер на место. Даже не знаю где он стоял. P.S. пежо праворукое... может это важно

Так что, никто не поможет???

А где его место? Я что-то не нашел. Про второй могу сказать что он четырехконтактный, короткий, заходит из под капота. А вот про третий, коричневый... вообще ума не приложу

Не видел. Где он находится?

А под капотом есть?