Jump to content

ragehawk26

Пользователи
  • Posts

    56
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ragehawk26

  1. блин дим,честно не пойму я туда тыщу раз лазил ничего там не видал такого, можешь на картинке какой показать?
  2. как до нее добраться? и откуда взять плюс и минус чтоб ничего не спалить?
  3. Доброго времени дня! Ну подскажите мне как можно включить печку без регулятора оборотов или как его альтернативно запитать чтоб срабатывал? у меня с бси одну микросхему сняли которая за свет отвечает(ибо габариты у меня не тухли после той темы с противотуманками) и печка теперь не крутит, пару раз печка срабатывала когда после заводки двигателя в прикуриватель вставляешь зарядку навигатора, но сейчас не хочет, а морозы ударили жесткие, а околеть я не хочу(((
  4. на 258 тысячах пробега откушена фишка датчика скорости так что реальный пробег не скажу
  5. пока нет,вечером попробую найти компрессометр
  6. Судя по отзывам о быстроходности пыжей с мотром 1.4 понимаю что мой мотор скис + недавно пошли газы из вентиляции головки, тяга так себе,крейсерская скорость 95-100 если попытаться то можно 130(мотор надо крутить минимум до 4000),95 бензин,промывка инжектора,замена свечей и прочих расходников толку не дает, вопрос - на сколько я попадаю, делать самому или мастерам гнать?ну и конечно же как сэкономить?
  7. И снова здрасьте,по теплу была такая фигня пару раз щас по морозу начинаю назад подавать - сзади скрежет как будто колодки не разжимаются, машину на ручник не ставлю, знакомый любитель пыжей обругал заднюю балку, или все таки тормоза качать?
  8. когда вся эта система была в сборе обороты после прогрева прыгали 800-1000 постоянно,я так понял это из за того что газы в ресивер шли и почти перед заслонкой (3) там в где в гофре порт для вентиляции туда масло кидало (1-заглушил,2-оттуда газы и масло летит,3-туда летело масло и вся заслонка была в гав..) движок не трусило, просто неприятно когда стоишь на светофоре а машина сама постоянно газует
  9. спасибо за совет новый термостат заказал
  10. покурил понял, кольцам аллес, ну я так и сделал как на вазе вентиляцию картера через трубочку и вниз мотора пусть,а сосок на впускном тупо заглушил и обороты как раньше прыгали перестали,теперь железно держит 900
  11. воняют как выхлопные))движка tu3jp 1.4 75 кобыл, по моему KFX
  12. ну на холостых (около 900) выхлопные шпарят столбом, а как почистить систему вентиляции?
  13. ну вообщем с приходом холода появился вопрос,при езде по городу с печкой все норм, при выезде на трассу движка остывает до 60 и печка нефига не греет, как утеплить?(был старый фордик там помогала картонка перед радиатором, но если забыть то в городе он кипел), и ещё один вопрос если из вентиляции головки валят выхлопные газы и на больших оборотах вылетают капельки масла-группа кончается?
  14. ну 14 это дорого ппц вот тут глянь http://universalauto.euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13004&firm=Peugeot&model=709&group=13
  15. Нашел я фишку на датчик скорости(ибо моя была просто откушена),фишка с пыжа 2008 года и из нее выходят зеленый с желтой полосой, голубой и белый шнурок, а на моем пыже тоже зеленый с желтой полоской, коричневый с красной полоской, и просто коричневый. Ринулся по темноте подцеплять фишку - зеленые смотал вместе, голубой с коричнево-красным, белый с коричневым, эффекта нуль, поменял местами голубой с белым(белыйХкоричнево-красный,голубойХкоричневый)и снова тишина.Помогите пожалста(( З.Ы. Мультиметром долезть физически возможности нет(мешают жгуты проводки,шланга усилителя и тосольные шланги), ошибку в эбу насчет датчика тоже не сбрасывал.
  16. так зачем его менять то? в генераторе надо заменить реле-регулятор напруги и все
  17. так он жеж меняется типа как на ладах десятках, на магазине оригинал 7 рубчиков стоит, аналог 2400Или ты про БСИ?
  18. нашел стрелочный вольтметр, в момент падения стрелок 18 вольт потом до 17.2-17.4 падает, получается нужно реле-регулятор напруги менять?
  19. уряяя, волею судьбы нашел я фишку на датчик скорости)))) и снова косяк) фишка с пыжа 2008 года и из нее выходят зеленый с желтой полосой, голубой и белый шнурок, а на моем пыже тоже зеленый с желтой полоской, коричневый с красной полоской, и просто коричневый. Ринулся по темноте подцеплять фишку - зеленые смотал вместе, голубой с коричнево-красным, белый с коричневым, эффекта нуль, поменял местами голубой с белым(белыйХкоричнево-красный,голубойХкоричневый)и снова тишина.Помогите пожалста(( З.Ы. Мультиметром долезть физически возможности нет(мешают жгуты проводки,шланга усилителя и тосольные шланги), ошибку в эбу насчет датчика тоже не сбрасывал.
  20. то есть если я просто перекину блоки местами, машина не заведется?
  21. сударь прочтите тему сначала, это все уже проверено,зачищено и протянутоу меня блок сдох
  22. начитался я вообсчем всяких страстей в инете, расскажите мне действительно надо ли машину перешивать после замены блока бси? а то нашелся 206 подбитый недалеко от меня на з/ч
  23. Хм поищу у бывалых стрелочный тестер сделаю замеры, но тогда почему напруга подымается до 18 вольт? и да кстати как отбить чудесный аромат паленого пластика в салоне,может кто сталкивался?
×
×
  • Create New...