[Электро Гур Пежо 307]

Доброго времени суток уважаемые форумчане, на нашем пыжике появилась такая проблема, при движении по городу периодически отказывает усилитель руля, при выключении зажигания и запуска двигателя повторно все становится нормально, в чем может быть проблема, где искать причину. Заранее всем благодарен.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

сохранение связи колес с двигателем при сбросе подачи топлива (отпускании педали) - это очень важный шаг в отношении безопасности и управляемости автомобиля, если ты не в курсе этого, то изучи теоретические основы безаварийного вождения автомобиля. японские производители в основном клепают низкобюджетные автомобили, в которых экономят на всем что только можно, устанавливая автоматические коробки передач, с незначительными изменениями выпускаемые с восьмидесятых годов, в них просто нет блокировки гидротрансформатора, потому что в те времена ее еще не изобрели. благодаря такому подходу к производству японские автомобили на десять-пятнадцать лет отстают от европейских по комфорту, управляемости, материалам отделки. премиальные японские модели имеют блокировку гидротрансформатора.

 

О чем ты вообще говориш : " японские производители в основном клепают низкобюджетные автомобили, в которых экономят на всем что только можно", если ты никогда не имел или не ездил на японском авто, то не стоит делать таких заявлений, с японским автопромом может посоперничать только что немецкая тройка.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

А почему вы считаете,что они такие долгожители????Сам менял коробку на TOYOTA и умирает она практически без симптомов в одночасье.Поменять ее стоит в разы дешевле ремонта.Делайте выводы.А вот короб PEUGEOT убить сразу и не почувствовать нужно сильно постараться!\\\\\делайте выводы.

P.S.Один сайт (DROM.ru) на CAMRY по гарантии заменили АКПП на 35000 км пробега!!!!!

 

Не согласен с вами, что на японцах коробки умирают в одночасье и без сипмтомов, и судить по одной машине не стоит,у меня уже 4-й яп, и все предидущие были с большим пробегом, и не с одним авто не было проблем с коробкой, скажу даже больше, был у меня мицубиши, так у него реальный пробег был за 400 тыс и в АКПП никто пальцем не лазил. А на счет пежошной коробки могу сказать одно ездить по городу совсем не комфортно с такой манерой ее работы. И ничего в этом продвинутого я обсолютно не вижу, я и до этого не любил французов, а теперь вообще в них разочаровался.

P.S. А а на счет того что "Поменять ее стоит в разы дешевле ремонта"- это оттого что на японцев очень доступны контрактные запчасти из японии.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

продвинутость в блокировке гидротрансформатора. так поступают все уважающие себя и своих клиентов автопроизводители.

По-твоему все японские производители дураки,раз такую хрень не делают на своих автоматах, и почему только у них АКПП ходят по 300 тыс без ремонта, а Пыжах и за 20 тыс успевают ломаться?!

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

так и должно быть. у пежо более продвинутая АКПП, чем у ниссана.

И в чем чем же по-твоему эта продвинутось? Чуть приотпустил педаль акселератора и авто сразу начинает тормозить коробкой! Продвинуто ничего не скажешь.

[Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0)]

Всем доброго времени суток, вопрос такой: у жены 307-й 2-х литровый, когда едеш в разгон на 2-ой или 3 передаче и отпускаеш педаль газа, коробка начинает тормозить машину, и обороты двигателя падают пропорционально торможению машины, на четвертой все норм. У меня Nissan Teana и при движении на любой скорости и передаче, при отпускании педали коробка как бы переходить в нейтраль и машина идет накатом. Так вот скажите, это нормальное явление для 307 -го или это глюк коробки???

Заранее всем благодарен.