[Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса (120Лс. Ep6)]

Возвращаясь к теме, в итоге все это время провел в разных неофициальных супер сервисах Пежо Ситроен в Питере итог был печален:брали за догадки хорошо и много ,но проблему не исправляли ,предлагали все: от замены мозгов впрыска до рулевого вала),но в итоге ошибка все так же сразу после заводки появлялась. На днях просто взял и поехал к каким-то ребятам у себя рядом с домом на соседней улице ... показал распечатку ошибки ...просто взяли перекалибровали подрулевое и контакты глянули... и вуаля ...поездил ошибки нет,но руль все равно МЕРТВЫЙ! при этом в программе сервисной пишет с гидроусилителем руля (было всегда до этого "нет усиление"),давление на насосе нормальное , жидкости уровень в норме, датчики абс скорость отражают верно , там же где гидроусилитель руля скорость при движение тоже отражается корректно ....Вобщем мистика(

[Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса (120Лс. Ep6)]

у тебя кз на эгуре,сними весь насос,возможно отгнил контакт в фишке иза попадания влаги вот и все.

Спасибо, на выходных займусь!

[Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса (120Лс. Ep6)]

Искать информацию или специалистов, кто уже разбирал блок.

 

Пока можешь изучить схему: [Peugeot-Club.net] - схема ЭУР.rar и [Peugeot-Club.net] - схема ЭУР 2.rar

Проверить массу, не только проверить, но и зачистить: [Peugeot-Club.net] - Масса.rar

Проверить, что не нарушена проводка в месте сращивания: [Peugeot-Club.net] - Сращивание проводов.rar

Вот это подход!Спасибо Вам!

[Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса (120Лс. Ep6)]

Не важно где он ставится, суть от этого не меняется.

Эхх, понял, но теперь каша в голове. Можете помочь конкретным советом ,что можно сделать в моем случае?Хоть какой-нибудь простенький алгоритм действий ? P.S. После этой ошибки решили на под рулевом проверить метки-все гуд, для верности меняли на донорский под рулевой блок , адаптировали. Ошибка та же((Других ошибок нет(

[Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса (120Лс. Ep6)]

Что-то поспешил,прочел медленнее , понял, что здесь идет речь о ЭУР , который как мне помнится по 207 пежо ставится на самой рейке, а у меня обычный.Вот как на картинке

[Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса (120Лс. Ep6)]

ЭУР состоит из следующих основных элементов:

Рулевой вал с торсионным валом

Электродвигатель

Электронный блок управления (ЭБУ)

Датчик крутящего момента (бесконтактный)

Датчик положения ротора

 

Принцип действия электроусилителя руля:

 

Электроусилитель устанавливается на рулевой вал автомобиля, части которого соединены между собой торсионным валом, с установленным датчиком величины крутящего момента. При вращении руля происходит скручивание торсионного вала, регистрируемое датчиком момента.

 

На основании полученных с датчика момента данных, а также данных с датчиков скорости и оборотов коленвала, электронный блок управления вычисляет необходимое компенсационное усилие и подает команду на электродвигатель усилителя.

 

Спасибо, Буду разбираться, а то везде уже был ,по программе смотрели ,ну ничего нет, каменный руль,аварийный режим.

[Датчик Угла Поворота Рулевого Колеса (120Лс. Ep6)]

Здравствуйте! У меня Пежо 308 дорестайлинг , автомат 120 лс,Al4,Abs 8.1 без ESP.

Суть проблемы : Руль мертвый ,работает в аварийном режиме, поехал к оф. дилеру на Петероградке, вердикт диагностики - "Блок электрогидравлического насоса рулевого усилителя"-1 Ошибка=> "С1206 -Ошибка между сигналами S1 и S2 датчика угла поворота рулевого колеса" (Первоначальная.Местный. Статус.Промежуточный.Характеристика ошибки.Короткое замыкание двух проводов ). По адаптировать мне что-то попытались ,ничего не получилось и поехал я домой . ( У меня сразу возник вопрос ,а разве датчик угла поворота присутствует на авто без ESP?!Нужна Ваша помощь) Полистав форум ,нашел пару похожих тем ,НО такой не увидел( Да и от прошлого владельца узнал ,что менял на б/у блок абс.Руль снимали там все верно стоит,как мне сказали мастера.