city177

Стартер крутиться, бензонасос работает. Нет 12 вольт на форсунках и катушках зажигания. Куда копать и где искать? Предохранители в моторном и салонном отсеке целые. Может где-то еще есть предохранители. Приборная панель ( над рулем )не тухнет горит все индикаторы. Ошибки такие P 0201 - P 0206 неисправность всех 6 форсунок. Подскажите чего делать ?

Проблема решилась заменой топливного модуля , модуль- это комплект в одном корпусе бензонасоса и топливного фильтра. P/S . Бензонасос включается только при вращении стартера, если просто повернуть ключ то питание на бензонасос не идет, только когда идет заводка питание 12 в появляется на фишке бензонасоса. По поводу " ПИНа" это я имел ввиду контакты ( пины) на фишке разьема бензонасоса или других электросоеденений. Но однажды я воспользовался и получил пин в дилерском центре мне по вин коду дали пин на ключ от другой моей машины ( пежо партнер) стоило это тогда 1000 руб.

Продожение. При подаче 12 на бензонасос моторчик жужжит ( слышно достаточно ), скинул топливопровод с рампы и вновь подал 12 вольт на бензонасос, моторчик зажужжал и я пошел смотреть льёться ли топливо и увы с трубки топливо не шло. Снял бензобак , предварительно слив топливо 70 литров по канистрам, разобрал топливный модуль, состоящий из насоса и самого фильтра, вообщем фильтр забился до отказа с него еле льется черная жижа, моторчик работает , но топливо через фильтр не проходит. Фильтр к сожалению не разборный , нужно покупать все в сборе.

Вопрос по закрылся установкой датчика положения коленвала, который стоит на коробке возле маховика. Может кому-то поможет в будущем .

Прошу помощи в совете по пыжу 807 3 л. История такая. Заглох на светофоре, отбуксировав домой в гараж обнаружил что нет питания бензонасоса, прозвонив предохранители ( он оказался целым ) и полазив и инете понял что не включается реле топливного насоса, принял решение заменить реле и так как оригинального нет , припаял выносную 4-х контактную колодку для релюшки. Собрал , установил, включил зажигание и питание так и не пришло на бензонасос. Питание 12 в, приходит , но релюха не срабатывает. Подскажите куда дальше , откуда приходит сигнал на реле., как оно замыкается. Дополню , поехал купил новый блок BSN B5 подсоединил , результа не дало. На клемах бензонасоса 3 вольта и на предохранители , относительно массы 3 вольта. Отсоеделил фишку от бензонасоса и подал 12 в на бензонасос , бензонасос заработал. Куда дальше копать не знаю,подскажите кто нибудь.

Ваш вопрос не ясен. Мне дали не ключи и не блок, а пин код состоящий из букв и цифры. Мой блок ,лексия пищет, не заблокирован, стоит ли этот пин вводить и вновь как на видео прописывать ключи зажигания?

Пин получил у диллера по вин коду. Подключил лекию , нашел блок ,как на видео . Вот встал вопрос,? На видео парень рассказывает что блок ЗАБЛОКИРОВАН , но у меня НЕ ЗАБЛОКИРОВАН, Стоит ли совершать дальше те действия как показано на видео, ведь блок не заблокирован? Пока остановился.

Что за пин? Это пин от ключа зажигания? Получается машина не распознает ключи зажигания? Что нужно блок ЭБУ или BSM (который в салоне) куда-то на стенд его везти. для вытаскивания пин кода ключа? Или нужно с документами к диллеру поехать? Если получу пин код то что дальше нужно делать? Объясните каким образом слетает эта прошивка , для дальнейшего понимания что не так я сделал что она вдруг слетела? Я не пытался дергать стартер до просадки АКБ, смысл постоянно заводить если вдруг дворники перестали работать. Для общей информации , я АКБ поставил на другую машину ( пежо 807) для подзарядки она спокойно завелась я покатался пару дней , заново поменял АКБ. Тем самым я хочу сказать , что исключил возможность полного разряжения АКБ. Как кто - то писал что из - за просадки АКБ слетела прошивка. Если купить новый блок комфорта как туда этот пин вписать? Сигнализация не штатная, Брелок от сигнализации отдельный без ключа, ключ не выкидной , простой прямой с внутри с цилиндриком. Лексией зашел в иммобилайзер там написано , прописано 2 ключа.

Я это точно не умею , может кто возьмется перепрошить. Ну или знакомые у кого нибудь есть. Живу в Домодедово, могу привезти блок от машины в Москву.

Я это точно не умею , может кто возьмется перепрошить. Ну или знакомые у кого нибудь есть. Живу в Домодедово, могу привезти блок от машины в Москву.

Раскопал под торпедой провода, нашел где находится сигнализация. Оказалось там перегорел предохранитель 15 А красный провод., от предохранителя запитывается еще красно-белый провод на нем тоже есть предохранитель он целый, есть еще 2 предохранителя по 5А они тоже целые. Заменил предохранитель, подсоеденил АКБ, не завелась. питание на этих предохранителях есть. Сбросил все ошибки , заново поробывал завести, увы нет не завелась. Прочитал лексией только одна ошибка по датчику кислорода, Неустранимая ошибка.Управление подогревом кислородного датчика на входе короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи. Больше ошибок нет. Дворники так и не включаются, омыватель, вентилятор, ближний свет фар, так и не работают. При тестировании лексией исполнительных механизмов, дворники, омыватель включаются, вентилятор печки не нашел как лекией (планет2000) включить . Сигнализация sheriff у меня есть новая точно такая же заменил ее на новый блок разъёмы все подошли друг другу. Результата не дало.

Машина собственная. Подкинул блок BSI результата нет. Все предохранители в норме. При диагностике лексией ошибки P0201 ,,,,P0204 по зажиганию. При диагностировании исполнительных механизмов ошибок не обнаружено и все механизмы включаются. Работаю (двигаются ) дворники, включается фары ближнего и дальнего света, печку не проверял. АКБ в состоянии покоя (зажигание выключено, мультиметр стоит на 20А), показывает 0,06А, при выключенном зажигании , при включенном зажигании показание не стабильные колеблются от 1,6,,,,до 1,7 Ампер, . При заводке больше 20А мультиметр выключатся (входит в режим защиты экран на мультиметре гаснет). Может ли быть это иммобилайзер? Как его проверить? Проводку визуально просмотрел окислов, протёртостей не обнаружил. Питание на катушку + 12 вольт не идет. Откуда его брать не знаю.

АКБ можно исключить, он новый, машину не насиловал до полной разрядки АКБ , машина всегда заводилась с пол пинка, Во время работ АКБ отключаю на всякий случай ( скидываю клему).

Аккамулятор новый буквально месяц назад купил, старый тоже работает, но в прошлом году зимой приходилось подзаряжать. Может это BSM ?