Drop.Plates

всем спасибо за советы, машина ушла! она была в аренде у меня и когда ее сдавал она чудом не затупила при проверке механиком! пусть сами теперь с ней е..тся!!! машина конечно хорошая, но мне попался мертвый экземпляр...

пока не продал)) проблема в том что многое из того что тут пишут я просто не пойму или не имею представления где это находится и как выглядит...(( мне говорили про лямбду сегодня! буду смотреть завтра! еще одну штуку выяснил! после того как тронусь, на 2 и на 3 не глохнет если не держать газ на одном уровне, а постоянно газовать! как будто где то засор и за счет разгазовки этот засор чуть чуть пробивается и машина едет, хоть и очень плохо тянет!

задница какая то!!! окончательно убедился что чистка насоса ни на что не повлияла...только теперь почему то еще и бензин прям на глазах уходит!!! надо срочно избавляться от этого авто...уж слишком много проблем!!!

в Волгограде проблема с бу запчастями на пыжи...поэтому проще вариант с бошевским...)

там не мой вин указан! и кстати мне говорили что подходит бошевский насос от 2110 с маленокой переделкой напильником! надо уточнить

опять начала тупить! хоть и не так сильно как раньше! на БК выдало сегодня niv carburant faible! ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ???

да! тьфу тьфу! но даже если никаких проблем нет, после этой чистки я для себя за правильно возьму чистить насос раз в 3-4 месяца! ничего сложного и хуже точно не будет от этого!!!

у меня такая беда происходит, когда горит какой нибудь предохранитель! меняю, все проходит!

мыл! стыдно, но не разобрался как ее снять((( пришлось на месте...

я вот не совсем понимаю, чем этот вакуум мешает? у меня он тоже есть! особенно если не дай бог прощелкаю заправку и в баке остается минимум! когда крышку открываю, меня чуть не всасывает, когда в баке почти пусто!))) но вроде проблем никаких он не доставляет! исправьте, если не прав!

вот так это выглядело...на двух фотках то, что вытекло из насоса при разборке...пи...ц!!! такое ощущение что помоями заправлялся!!!

ну вроде бы все нормализовалось, но особо долго поездить что бы окончательно убедиться, я не успел! завтра еще по тестирую))

решил для начала почистить сеточку в насосе! снял, а там попка полная! на пальце от сеточки слой черного налета! поставлю на место, проверю, отпишусь

а не может ли быть причиной наличие воздуха в топливной системе? я просто недавно снимал топливный насос, а воздух оттуда не выгнал послу обратной установки! просто щас случайно в теме про чистку сеточки нарыл что надо воздух выгонять!

пробега 230 тысяч чистой работы в такси...обычной эксплуатации машина не видела...и по ходу дела до меня за ней не особо то и ухаживали...плюс она была ударена по самое лобовое стекло и мягко говоря не качественно сделана! я тоже грешу на сеточку...

знакомый предположил, что забился катализатор и газы выходят не свободно! говорит выбивать надо! такая версия имеет место быть?

будет фото отчет! не сообразил сам что модно сделать))

привет всем! случилась беда! расскажу подробно! после ночи завожу, все отлично! никаких проблем! примерно через час езды машина просто начинает глохнуть при нажатии на газ! холостые держит, а как газу дашь, дергается и встает! при этом заводится после сразу же без проблем но опять такая же беда, даже тронуться не дает! иногда помогает просто заглушить на минут 5-10 и тогда еще пару километров проедешь, а потом опять! чем дольше едешь, тем становится хуже! и вот еще что! после того как заглохла, когда постоять 5-10 минут уже не помогает, добрался до дома таким образом: завожу движок и практически одновременно с поворотом ключа выжимаю газ в пол! машина трогается с буксом и если успеть более или менее разогнаться, можно ехать, но до первого светофора! как только тормозишь, проблема повторяется! пару недель назад начал брехать уровень бензина в баке, всегда показывает треть бака и БК даже на пустом баке пишет что бензина на 80 км, так что меньше 15 литров не оставляю, проблема не в том что бензин кончается (для особо умных)!!! подскажите что это может быть! не охота все подряд наобум все менять! забыл сказать! чек не горит, диагностика ошибок не нашла!

решил проблему! просто взял толстую стальную проволоку и поставил ее вместо родной сердцевины тросика! только к рычагу КПП проволоку пришлось в прямом смысле слова приматывать! работает как часы и цена вопроса 0 рублей)) если кому то интересно, пищите. расскажу подробнее

мне и не нужен оригинальный)) что угодно, лишь бы работало

трос переломился в трубке, которая на рычаг одевается, на дурака попытался холодной сваркой заделать...завтра посмотрим)

завтра кину!

вот правильный номер 2444AN как то странно но цена за один трос такая же как за весь блок с двумя тросами в сборе...наверное я чего то не понимаю...

по нашим разборкам нет ничего! а за номер спасибо! щас посмотрим!

на магазине смотрел как раз таки! только в сборе! 8500! к сожалению и эта сумма сейчас космическая...(( тем более мне только трос нужен! нет смысла все вместе менять!