diamant

ого, это как гонять надо...у меня выше 90 не поднималась - но я спокойно езжу - больше 3000 об. не кручу.

В общем ексист дал отказ по датчику - говорят придет только после праздников. Так что заказал я регулятор бошевский - с сеткой - на фотке. Завтра привезут - буду ставить. Может и к лучшему что датчик не купил - может не пригодится...

вин. буквы R нет. VF39D4HXB92006686

2.2 HDI

На вольвах такая розетка не редкость - там к ней подключен тен в блоке цилиндров, приехал вечером к дому включил вилку в розетку - и всю ночь мотор будет теплый. Разетки кстати на вольвах там же справа под бардачком.

Вчера фильтр поменял, регулятор почистил как смог - сетки на нем нет у меня. разъемы на датчиках подергал. результата нет. Завелась ка всегда хорошо, работает вроде нормально, проехал пару км. тест драйв - и заглох. В общем без изменений. Сегодня почистил насос в баке - был не очень грязный. Проблема не решилась. во всех книгах какие нашел по 607 нашел одну и туже запись: если снять фишку с датчика давления на рампе, то мотор не должен завестись - если заводится - датчик под замену.У меня заводится и работает ровно, обороты не скачут - так мой мотор еще не работал. Заказал датчик 5120 руб. доставка 7 дней в эксисте (в можоре на новой риге этот датчик стоит 12 000 руб). Пока езжу со снятой фишкой. Машина не глохнет.

Нет данных - как можно проверить регулятор давления - только замена??? он все ж таки 4700 руб стоить... Я еще подумываю про насос который в баке - там ведь то же сетка (фильтр) стоит.

До диагностики только на эвакуаторе.... так что пока не делал...

Ситуация такая: вчера ездил в другой город, там заправился до полного, проехал 5 км машина на ходу заглохла, выключил зажигание - включил - заводиться и едет. Если дать сразу на передаче газу - начинается разгон и опять глохнет, если ехать плавно можно проехать несколько км потом опять глохнет. Так добрался до дома. Причем ближе к дому расстояние до остановки сократилось до 200 метров. На холостых работает нормально, но через несколько минут глохнет. Не знаю куда лезть - регулятор смотреть или может насос который в баке умер. топливный фильтр менял пару тысяч км назад - поставил MANN.

Может кто подскажет где нарыть спойлер как на этом авто: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14535294-8d68.html Хочу себе такой...

А как тогда кнопки в темноте искать? методом тыка?

На вольвах в радиаторе охлаждения двигателя есть штатный для акпп, к нему подходят отдельно патрубки с ATF. подводящий патрубок разрезают и шлангами подключают доп радиатор. На некоторых моделях есть штатные оригинальные доп радиаторы. на картинке пример. http://carcats.ru/cats/GR-330581.jpg почитай вот эту ветку форума вольво - там вроде подробно расписано. http://forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=66648&highlight=%E4%EE%EF+%F0%E0%E4%E8%E0%F2%EE%F0&page=6

Да,да на вольвах ставят доп радиаторы и ATF принудительно охлаждается.Многие проблемы этим решаются. Точно знаю - состою в клубе вольво.

ну да, я думаю там аналогично все разбирается.

Я отвечал на этот вопрос.

Вот тут все с фотками: https://peugeot-club.net/forum/topic/19/

у меня так было - поменял лампочки подсветки их там 4 шт. такие же как в приборной панели, и все засветилось...

Без фриона не включится - датчик давления видит что нет фриона...

У себя отключил складывание зеркал при закрытии замков, при этом с пульта водительской двери зеркала складываются.

Оригинал 16500руб. бош 4750 руб.

Номер подскажите для 2,2 hdi.

Завестись-то она завелась когда потеплело. И сейчас заводится... А что будет когда температура опять опустится ниже 10 градусов? Поэтому и ищу как систему подогрева проверить.

Так что, проблем с подогревом не было ни у кого??

VF39D4HXB92006686