BuxarNET

переставил только плату, чип остался старая плата содит батарейку через 2 недели, пользоваться не возможно

Ребята, та же ситуация, правда уже покупал машину с 999999 Откатался года 2 уже на ней, девятки так и оставались. Но вот теперь решилсменить ГРМ, да и по некоторым другим причинам нужны показания пробега, как это можно решить? Только откруткой назад? (примерно мне такое сказали у нас в городке, но сами не берутся за работу) Если тут только открутка помогает, может подскажите где такие приборы продаются или хотя бы название их, поищу в китайшопах

У меня пульт задит батарею очень быстро, люди сказали что можно купить б/у и привязать само стояетльно. В нете нашел инструкцию: вкл зажигание нажать на кнопку закрытия на пульте и подержать пару секунд выкл зажигание вынуть ключ и все Но результата никакого нет. Не подскажите как привязать? Пежо 307 2001г.

у меня сигналки нету, буду проверять еще топливопровод, вспомнил что в прошлом году пузырьки появлялись после ночи, может где воздух проходит и топливо уходит

ну не может же быть, что бы за весь прошлый год я ниразу на зимнюю гарючку не попал, заправляясь на разных заправках. ерунду говорите

конечно и не в горючке дело, всю прошлую зиму заливал разную горючку и присадки разные, топливо точно не замерзало, фильтр чистый и не парафинится.

Пежо 307 2001 года 2,0 HDI Проблемы начались еще прошлой зимой после того как вдарил мороз -20 перестала заводиться машина. Ну подумал, понятно -20, может топливо подмерзло, начал заливать разные присадки, керосин и даже 80 бензин (эфект тот же), помогало на холодную завестись только пшикание в воздуховод (да и то с трудом, долго крутили стартер). Горячая заводилась без проблем. В сервисах проблему не находили, компьютер ошибку только ЕГР показывал. Откатался лето и вот опять уже в +5 начал замечать что крутить нужно дольше, в -3-5 уже с первого прокрута не всегда схватывает, за второй-третий подход заводится и без нажатия газа и т.п. держит обороты и работает отлично. Очередная диагностика показала ошибку ЕГР и датчик температуры топлива, обрадовался что причина вылезла, заменил датчик, эфект тот же. Мне все говорят что ЕГР не влияет на заводку, так ли это? И с чего лучше начинать проверку (желательно с того что сам могу проверить, тестером пользоваться умею)? Свечи новые ставил в прошлом году