Здравствуйте! Авто пежо 607, 2.2 (158 л/с), бензин, автомат. Столкнулся со следующей проблемой. После покупки машины сразу же поменял правый привод Привод купил не оригинальный (фирма EAI). Подбирали как положено, по VIN коду. На сколько мне известно все сейчас ставят только их и жалоб пока не было (как говорят продавцы). В общем поменял, и не сразу обратил внимание, что при разгоне присутствует небольшая вибрация, далее исчезает. Через 3 тысячи рвется пыльник внутренней гранаты, еду менять, мастера осмотрев привод говорят, что он стоит в распор, люфт полностью отсутствует, от этого нагрузка, трение и все вытекающие. Посоветовали взять оригинальный привод б/у, но я как-то сомневаюсь, что дело именно в нем. Еще один мастер рекомендовал обратиться в организацию, где его могут укоротить немного на специальном оборудовании, но колхозом как-то не охота заниматься, хотелось бы понять, в чем на самом деле причина. Может что посоветуете, кто сталкивался, или хорошего мастера. Просто есть еще подозрение, что геометрия кузова нарушена.