Shmit

ZF 4HP20 - 4-х ступенчатая АКПП. Устанавливается на автомобили Mercedes Vito (W638) с 4-х цилиндровыми моторами, Peugeot 406, 407, 607, Fiat Alfa, Ducato. Основных неисправностей в данной трансмиссии две - разрушение корпуса опорных подшипников солнечной шестерни в центре корпуса трансмиссии, и вторая - разрушение блокировки гидротрансформатора приводящей к выходу из строя масляного насоса со ступицей. Последняя неисправность особенно часто встречается на автомобилях Peugeot, мы подозреваем что она связана со слишком большой длиной болтов крепящих гидротрансформатор к драйв-плате двигателя, при их затягивании они просто прогибают стенку гидротрансформатора по которой работает сцепление блокировки, поэтому рекомендуем при установке АКПП укорачивать их на 1 мм.r (kpp.by)

Надолго этой коробы хватит после кап.ремонта?

Правда что не рекомендуется на светофорах и в пробках(кратковременных остановках)снимать с D в N ?

Снимаеш корпус топливного фильтра(и воздушный колектор три болта на 10 накидной если никак)восмигранник на 5,прочитил,(и корпус фильтра)гльнь ещё насос в баке который(у меня был засраны пиждец)там две сеточки (откручивал рукоядкой газового ключо)так никак резьбу посрывал.И блин всё огонь машина пуля!а когда низнал стока мучился,как окозалось проблема гав...

Почистили Регулятор высокого давления (банка чистка инжекторов и карбюраторов)+воздухом бамбанули! И Всё Оки !! Машинка огонь!!!

расходомер воздуха новый и регулятор высокого давления!Завтра на диагностику поеду напишу ошибки.

Диагностику делали но в чём конкретно проблема они непонели!говорят всю топливную систему снимать-смотреть(что то вроде воздуха больше чем турбина выдаёт)

4HP20 вроде с Мерса Вито?

У меня тоже были толчки,скорость одну набираю дёргало немного вперёд-назад.Но в механ. режиме всё ок!Раздрожали толчки,ездил на мех.режим.!В один(прекрасный)день валил на мех реж и при разгоне на 2передаче толчок как дал..заглохла!на компе загорелась ошибка PRND!Завёл шум появился явно райён АКПП!Поехал на СТО где канстатировали смерть коробки.Ремонт обошёлся 1800$/ (Корбка 4hp20 2.2HDI)

Горит постоянно антиполюш и тупит! На ходу глохнет! При заглушке машины - ключ уже в руках, а она ещё пару сек. работает. 607 2.2HDI. Подскажите в чём может быть проблема плизз