norica

Коллеги, прошу совета! При проезде неровностей появился стук сзади, справа. Обнаружил вот такую беду... Сайлентблок блок вылез из амортизатора... Планирую менять задние амортизаторы. Подскажите, каким амортизаторам отдать предпочтение?

Коллеги, добрый вечер! Проблема с задним, левым, фонарем. Перестал работать, все лампы целы. Снял плату с лампочками, осмотрел разъем, пришел к выводу о том, что отгорел провод массы. Обрезал отгоревший участок провода, соединил с куском провода торчащим из разъема, разъем одел не до конца, фонарь заработал. Хочу кинуть массу напрямую к плате. Подскажите, в каком месте припаивать массу к плате? Т.к. абы куда, не дает нужного эффекта, начинают светится не те фонари, при включении поворотника, мигает стоп и т.д.

При минусовой температуре тишина, полет нормальный, ДВС шелестит

Расскажу о том, как я поборол стук гидриков и хандру на холодном ДВС. Проблема "Коллеги, доброе время суток! Почитал форум, оказывается, на peugeot проблема с оборотами на холодном ДВС встречается очень часто, так в чем же дело, кто-то смог решить проблему? Ведь проблема у всех одна и та же... Столкнулся с похожей проблемой на 307, 1.4, 16 V, пробег 58000 км. Заводится хорошо, стоит чуть коснуться педали газа, обороты стремительно падают, двс может заглохнуть, на холодную подтраивает, при попытки ехать глохнет, после недолгой перегазовки все стает на свои места, но при езде заметны провалы на низах. Начал с промывки БДЗ, ничего не изменилось, сегодня заменил свечи в надежде, что все будет ок, ничего не изменилось, буду копать дальше...." Решил заменить масло! Приятель, занимающийся маслами посоветовал залить масло Totachi, вязкость выбрали 5W40. Заехал на яму, слил старое масло до последней капли, заменил фильтр, залил свежее масло, и промахнулся, перелил масло, залил на 1 л. больше, но понял это не сразу... Пока изучал форумы, читал матчасть, машина успела намотать 50 км. Изучив способы откачки излишек масла, прикупил в аптеке систему и шприц, занялся откачкой... После энного кол-ва времени уровень удалось привести в норму, машинка стала эксплуатироваться в полной мере. Спустя 200-250 км, заметил, что стук гидриков начал исчезать, а после исчез вообще!!! Радость моя не знала границ, когда заметил, что машина перестала хандрить на холодную, проблемы ушли!!! Вот такой опыт. Толи излишним давлением промыло гидрики, толи масло промыло каналы гидриков, ДВС шелестит!

В каком месте масло сочится наружу? По ходу та же беда 1.4 16V, сочится в районе крышки ремня ГРМ.

Господа, доброе время суток! Подскажите, какой заправочный объем масла для двигателя 1.4 16 V? Перерыл интеренет, совершенно разная информация, где пишут 2,75, а где 3,75. По ходу перелил масло при замене на 0.7 л....

Коллеги, доброе время суток! Почитал форум, оказывается, на peugeot проблема с оборотами на холодном ДВС встречается очень часто, так в чем же дело, кто-то смог решить проблему? Ведь проблема у всех одна и та же... Столкнулся с похожей проблемой на 307, 1.4, 16 V, пробег 58000 км. Заводится хорошо, стоит чуть коснуться педали газа, обороты стремительно падают, двс может заглохнуть, на холодную подтраивает, при попытки ехать глохнет, после недолгой перегазовки все стает на свои места, но при езде заметны провалы на низах. Начал с промывки БДЗ, ничего не изменилось, сегодня заменил свечи в надежде, что все будет ок, ничего не изменилось, буду копать дальше....

Столкнулся с похожей проблемой на 307, 1.4, 16 V. На холодную подтраивает ДВС, при попытки ехать глохнет, после недолгой перегазовки все стает на свои места, но при езде заметны провалы на низах. Начал с промывки БДЗ, ничего не изменилось, сегодня заменил свечи в надежде, что все будет ок, ничего не изменилось, буду копать дальше....

Коллеги, доброе время суток! Приобрел peugeot 307, 2005 г.в., 1.4, 16V, пробег 58 тыс. км. (пробег родной 100%). При запуске ДВС на холодную слышен стук гидрокомпенсаторов, по мере прогрева стук уходит. Собираюсь заменить масло, последние 10 тыс. км. машина бегала на синтетике от castrol. Этому маслу не доверяю в принципе, печальный опыт в применение этих масле на предыдущем авто. Значит, приобрел масло Totachi 5W40, планирую провести замену. Собственно вопрос такого характера: "Стоит ли заливать в старое масло, какую либо промывку масляной системы или нет?". Если да, то на какую химию обратить внимание? Заранее благодарен за ответ! P.S. На peugeot в основном ездит жена, я езжу на toyota corolla Е150, ММ-Т. Вчера впервые сел за руль peugeot, впечатления только положительные, а при нажатие на педель тормоза, чуть лоб не разбил. После пересел обратно на coroll-у, ощущения такие, что сел в ТАЗ Двигатель работает шумно, тормозов нет вообще, жетская как тобуретка