rtype
-
Публикаций
164 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем rtype
-
-
Тогда бы машина долго заводилась, а тут машина заводится отлично, но вот потом обороты низкие держит.
При тесте исполнительного механизма заслонки через диагбокс как должна открываться заслонка, у меня во время теста пару раз дергается от 0 до 10-15 градусов
0 -
Давление в топлива не падает, так и стоит 3.5, катализатора удален
0 -
Да, давление 0, при повороте ключа поднимается до 3.5
0 -
Первый раз винс,второй лавр. Установка есть, инициализацию делал
0 -
Топливная система промыта на два раза.
Думаю что проблема скорее всего или с мозгами или с заслонкой, ждем выходные, что бы продолжить мытарства
0 -
Что было сделано за входные, снята проверена катушка зажигания, показания в норме.
Перерезана резьба сорванного болта крепления катушки.
была обнаружена трещина в трубке вентиляции картера, заменена.
Результата ноль, при заводке работает на 400 оборотах, работает так секунд 20 и глохнет.
Бензином весьма неприятно попахивает
0 -
Есть ли смысл обновлять с 7.57 до 7.63?
0 -
Когда помирала катушка (пропуски 1-3 цилиндры) то машина хоть как-то реагировала на газ и ехала).
Дроссель блестит как у кота Фаберже, обучен и проведена инициалижация с помощью ДБ, ошибок по нему не обнаружено.
ДАД новый денсо.
Катушку в субботу утром перед заводкой сниму и проверю по мануалу, по результатам отпишусь
0 -
Тогда почему ни какой реакции на нажатие педали газа?
0 -
Игрушка новая,проехал на ней тысячи 3000 от силы
0 -
Немного похолодало и появилась такая проблема.
При запуске автомобиля утром. работает на 300-400 оборотах, как-бы подтраивая, может заглохнуть секунд через 20-30, и потом запускается только при прокручивании стартером в течении 5-10 секунд. если примерно через минуту такой работы заглушить. то потом с просером начинает менее более нормально работать примерно на 1000 об.
В момент такой работы на педаль газа ни как не реагирует.
Что было сделано.
Замерено давление в топливной рампе 3.5 атм
Промыты форсунки
Заменены свечи
Проведена диагностика на предмет подсоса воздуха ( нет его)
Диагностика показывает отсутствие ошибок, показания температуры, зарядки катушки, длительности впрыска, опережения угла зажигания, в норме.
Помогайте братцы, а то скоро суровая уральская зима
0 -
Вот и приплыли, коробка встала в аварию, диагностика показала следуяющее
- Состояние компьютера: BVA_AL4
Номер (реферанс) 1: 1B
Номер (реферанс) 2: 9658843480
Присутствующие ошибки : 1- P1167 : регулирование давления разброс / заданная величина.
Характеристика : Не характеризуется
Статус : Неустранимая ошибка
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом- Номер появления ошибки : 2
- Режим работы двигателя : 2016 об/мин
- частота вращения турбины : 2048 об/мин
- скорость на выходе автоматической коробки передач : 1056 об/мин
- давление масла : 5.80 бар
- заданное давление : 5.8 бар
- включенная передача : 2-я с блокировкой
- преобразователь : выносной
- Выход модулирующего электроклапана линейного давления : Активировано
- Положение рычага переключения передач : положение D
- TEMPERATURE HUILE (ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА) : 30 °C
- положение педали акселератора : 0.00 %
- крутящий момент двигателя теоретический сети CAN : -034 Нм
- напряжение питания компьютера : 14.0 Вольт
- P1167 : регулирование давления разброс / заданная величина.
Клапана и масло менял 6 тыс назад0 - Состояние компьютера: BVA_AL4
-
Инициализацию делали?Заслонку мыли?
И не один раз. все больше и больше склоняюсь к мысли, что коробка тут не причем, нужно копать в сторону двигателя, т.к чувствуется что машина работает с некоторым напрягом и не выдает полной мощности
0 -
Согласен, но у меня переключение происходит не ниже 2600, это при том, что на педаль почти не давлю.
0 -
Есть две проблемы с акпп, про одну напишу повторно т.к ответ так и не получил.
1. Задержки с переключением, т.е даже если ехать по ровной дороге и на педаль газа давить очень умеренно, то переключения происходят при следующих скоростях
с 1 на 2 примерно 25-30
со 2 на 3 45-50
с 3 на 4 65-70
и ни как не меньше, иногда бывает что и выше, наблюдается некоторое подвисание на пониженной передаче.
2. есть ощутимый пинок при переходе с 4 на 3 в режиме D, причем если селектор перевести в ручной режим, то переключение с 4 на 3 происходит очень мягки и незаметно.
Автомобиль 307 1.6 рестаил 2005 г.в, масло в коробке менялось, клапана поменял, инициализации проведены, счетчик старения масла обнулил
0 -
Есть такая штука, тоже с этим сталкивался, это не сбой, а так задумано, что при определенных режимах, кнопку хоть утыкай но будет включена рециркулция до определенного момента, делается это для скорейшего достижения результата
0 -
Последний раз делал это при замене клапанов и масла с помощью диагбокс пару тысяч назад, ой чего не изменилось. И еще есть ощутимый пинок при переключении с 4 на 3
0 -
Тоже интересует этот вопрос, т.к коробка очень часто задерживает с переключением, особенно со 2 на 3 и с 3 на 4.
0 -
Тоже страдал от мерцания лампочек, машина поддергивалась в такт мерцанию, стрелка тахометра иногда падала на 0.
В итоге снял гену и поехал в ремонт, где мне четко сказали, выкинуть нахрен этот генератор митсубиси, т.к они не лечатся, точнее лечатся, но найти оригинальный регулятор сложно, а от китайского пользы будет 0. был куплен генератор Валео и проблема была снята
0 -
Китайская фирма, отзывов очень много и весьма разные, от все классно вау, до говно в первой же кочке шток погнуло. Другими словами лотерея, как и все китайское
0 -
Спустил весь газ, сделал вакуумирование, влил 460 грамм фреона и масла добавил, стало все просто прелестно
Вот, на будущее, может кому сгодится
http://www.autototal.ro/download/Cataloage/Catalog%20Behr%20Hella.pdf
0 -
Вот у меня такая же ерунда, стояла жара под 40, и кондей самопроизвольно отключался и включался
0 -
Спасибо, по результу отпишусь
0 -
Да,он самый
0
Мерцают Фары
в Peugeot 307
Опубликовано:
У меня все вылечилось заменой гены с митцубовского на новый валео, т.к в нашем сервисе специализирующемся на ремонте генераторов мне популярно объяснили, что на мицах летит реле регулятор, оригинал хрен найдешь, а китайское то работает то нет