Anatoly14

,давление проверяли на горячую, ошибок нет, если температура на улице больше тридцати, то после прогрева откатывается, клапана не меняли еще.

Всем добрый день, у меня Ситроен с4 2005г, 1,6, 109л/с, al4. На холодную все замечательно,ни рывков ни пинков плавное переключение, после прогрева начинает пиннаться, разгон вялый, а на 3 и 4 тупит. При диагностике ошибок не выдает, давление на ХХ скачет от 2,65 до 2,8. Началось это после замены масла, было залито предыдущим хозяином ,после ремонта, масло Ксениум (все было замечательно), после утечки было залито аналогичное по характеристикам масло немецкого производства, марку не помню, и начались пинки на горячую. Возможно ли это из-за масла и если менять эл.магн. клапана, то менять оба или можно только левый?

Добрый вечер, у меня ситроен с4 купе 2005г. такая проблема, после выпадания коробки на холодную в аварийный режим, поменяли два клапана местами и заменили масло, аварийный режим пропал, но при прогреве коробка начала пинаться, на холодную все хорошо, плавное переключение без рывков. есть подозрение, что залито масло не оригинал и не проверенно давление в коробке.

Добрый вечер, где в Ульяновске можно отремонтировать al4, если можно адрес и телефон?

Добрый вечер, у меня Ситроен С4 купе, 2005г., автомат, г.Ульяновск. Такие проблемы, коробка на холодную начала переходить в аварийный режим, поменял местами клапана, в аварийку бросила переходить, но после прогрева пояыились удары при переключении с 1 на 2 и с 3 на 4, на холодной коробке ударов нет, до замены клапанов тоже не было. Может повысить давление в коробке? Вторая проблема гул при скорости от 50 до 70 км/ч и от 80 до 85 км/ч но уже тише, также гудит при торможении, излазил весь интернет, говорят "французкий шарм", "особенность коробки", это как-нибудь лечиться?