Повредит. Дизельная топливная аппаратура – вещь прецизионная, сложная и чрезвычайно дорогая в обслуживании. Даже старые дизели с механическим впрыском плохо переносили бензин, а современные еще более требовательны к качеству топлива. В частности, гидравлическая головка ТНВД и механические части форсунок смазываются парафинами, присутствующими в любом дизельном топливе. А ваш знакомый предлагает разбавить солярку, то есть уменьшить долю парафинов. Не советую это делать! В место бензина гораздо полезнее воспользоваться присадками, повышающими цетановое число солярки. Чем оно выше, тем лучше пуск. Такие присадки есть в продаже, и они не наносят вред силовому агрегату.