Unverstaendlich

Если там ротор и обмотка - то это говорит о том, что или ротору или обмотке пришёл конец? снимать весь стартер и тащить к спецам или там уже клиника и только замена на новый?? Вчера ездил - всё заводилось, крутилось. За ночь постояла - утром не завелась, постучал, но не помогло.. видимо там окончательно что-то рассыпалось.. Буду искать ремонтников.. Какие свечи лучше поставить. с каким числом, какую марку? И у меня руль обычный, без гидрача. Все ямы и неровности передаются очень сильно на руль - рулевые наконечники менять?

ТВот фото, вид снизу.. е знаю как называется дванный чёрный целиндр, но вроде как это щёткодержатель. К нему подходит вроде бы один провод, сверху, от другого целиндрического предмета с 3мя как минимум болтами, к которым идут провода. Если постучать по данному чёрному целиндру - стартер расклинивает и можно завестись, но (то ли карбюратор загажен, то ли где-то что-то неправильно соединено) если не получится завестись, то во второй раз снова может заклинить. При заводке иногда слышен чёткий удар - я так понимаю, что шестерни входят в зацепление... Вопрос - снимать весь стартер?? К нему, кстати, очень проблемно подлазить, или возможно открутить 2 гайки на чёрном целиндре-щёткодержателе на правой стороне и таким образом вынуть то, что там внутри и изучить на предмет непригодности?? Ещё при осмотре машины на балке, вроде бы рулевой, должен быть кожух?? Там труба, на ней подшипники, и эти подшипники видно, и видно, что туда попадает грязь.. В добавок сопливит коробка - подтекает трансмиссионка, и картер... Но если с картером проблем быть не должно вплане снял - промазал герметиком - поставил, то что с коробкой?? откуда там обычно возникает течь? До кучи - движок ходит в горизонтальной плоскости, надо менять подушки.. Одна, если смотреть спереди. слева. с ней всё понятно, а остальные как?? только в сервис и весь движок откручивать?

Приветсвую всех! Взял пыжа, буду ремонтировать... На текущий момент - машина уже второй раз делает нечто непонятное.. При езде заднем ходом заглох, завожусь - ноль реакции. Акум живой, заряжал потом даже. Первый раз машина постояла полдня - и завелась.. Сегодня снова заглохла... Оба случая произошли в сырую погоду. Буду лезть в стартер - как егоснимать- снизу?? посмотрю на провода, на их состояние.. Что может быть, если не электрика? Втягивающее? Ещё как вариант - у меня подушка двигателя под замену, т.к. движок болтается (предыдущая сволочь-хозяин уверял, что всё меняно-переменяно...) может из-за этого? Что газ даёшь и двигатель переворачивается в плоскости?? Двигатель 1,4 TU3 якобы, карбюратор. При включеном зажигании замыкал стартер - искрит, я так понимаю, чт онапряжение всё же к стартеру идёт, но он вообще не шевелитсья..