-=Vic=-
-
Публикаций
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя -=Vic=-
-
Думаю, вполне нормально. Я свой без кожуха даже не запускал. Коленвал по-настоящему крутится не равномерно, а мелкими рывками с какой-то частотой. В натяжном ролике стоит пружина, которая отчасти гасит эти мелкие рывки, продлевая жизнь ремню. ПС: это мои личные соображения исходящие из здравого смысла
-
Фиг знает, мы когда ставили ремень - у нас на две метки мимо поставился он сначала. Мы за коленвал его ключем прокрутили на четыре оборота, чтобы посмотреть не ушли ли метки. Крутили с выкрученными свечками - никаких встреч клапанов не почувствовали руками. Это на 1,6 было.
-
Это как? Указатель в максимальном натянутом положении пружины зафиксирован чекой. На ролике (у меня INA) есть прорезь, похожая на прорезь нормального положения стрелки. Этой прорезью надо попасть в специальный прилив на двигателе. Потом, когда ремень надели и сняли чеку, стали прокручивать эксцентрик шестигранником против часовой стрелки и ролик щелкнул один раз (градусов на 90 повернули), такое было у кого-нибудь? Потом довели стрелку до нормального положения. И кстати, почему нельзя крутить колено в обратном направлении? Мы крутили с выкрученными свечками, чтобы вернулись ушедшие метки на место.
