skriper44
-
Публикаций
272 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем skriper44
-
-
92000,было когда купил год назад,щас уже 130000,полет нормальный.
0 -
У меня такая же фыгня на 307,считаю что это типа нормально,она же не кипит и жижа неуходит,так что забей так у всех наверное,кстати на пыже несколько степеней защиты от перегрева,на приборке ниче не пишет значит все нормально.
0 -
Причем здесь развал,он же регулируется наконечниками рулевых тяг,шаровая опора никак к развалу отношения не влияет,она жестко стоит,ее величина неменяема,если ставили в мастерской,то это их косяк,возможно,может просто ее не затянули,а может и вовсе не меняли,я так понял ты попал в аварию после того как в этом узле у тебя произвели замену шаровой?смело обращайся за помощью к адвокату,тут походу дела не твоя вина в случившимся,а да шаровую опору если ты в сервисе покупал еще лучше.
0 -
Самое простое доустановить,розеток прикуривателя,а то одной мало.
0 -
Ну вот.
0 -
Компрессию мериют на горячем моторе,когда он полностью прогрет,может такое быть,что просто прокладка стоит под бошкой неправильно,или ее повредило,может и колечко к низу топом,тут всеровно нужно искать косяк,где он зарыт,или в поршневой или в клапане,прокладка.
0 -
Вот вы чудные!между прочим степень сжатия в цилидре у 6ки и у 12шки какая?,и у 307,???,это авто и создано чтоб ездить на высокооктановом бензине,это вам блин не опель какой нибудь,хотя че обьяснять,книгу все читали которая с машиной в комплекте идет,так вот там все написано,на чем ездить,конечно жигули и на галоше поедут,ток дымить будут.какие клапана прогорят с поршнями вы о чем?не быстрей чем иза 92,эт точно.
0 -
про вибрацию,может быть от колес,балансировка плохая,может большой разброс в томозных дисках,полуоси поставлены некоректно,внутренние гранаты тож менял?в них может быть,тут надо тчательно подойти.
0 -
ну вот,что я и говорил,однозначно,льем95,летом балуем98,если с деньгами напряженка можно не надолго залить и 92,но ездить лучше чем выше октановое число, тем лучше.
0 -
я ваще считаю что 92лить на пыж можно лишь в редких случаях,лить его значит губить двиг,он как и 80 имеет низкое октановое число,что для авто с высокой компрессией губительно,ребята это ж вам не десятка,и про динамику не забывайте,кто тут говорил что разницы нету между использованием92и 95,98.давай проверим,заправь10литров92и проедь со средней скоростью,засеки километраж,так же и с 98,и увидишь,о чем я говорил,при этом в подьем на 98 лучше идет,разница существенна,со мной любой эксперт согласится,что лучше лить95,а в жару 98 летом,если не верите продолжайте дальше губить двиг92 бензом,можно даже вот так проверить,взять и проверить компрессию у двух машин,одна ездила на 92,другая на 98,95,падение компрессии будет на 92 больше,чем у 95,эт если все время ездить и тип экономить на бензе,ваще не понимаю,нафига пыж так убивать простите.
0 -
Дану,че им гореть то?не согласен,а вот разница действительно есть,хотите ездите на 92,но и не пешите потом,что вот троит и незаводится,особенно по зиме.
0 -
Вот хорошо что тему про бенз подняли,незнаю как остальные,я лично стараюсь заправлять 95,98 летом,если денег нет совсем можно и 92 разок залить,при этом может полюшн выскочить,ваще топливо у нас с таким количеством присадок,даже на газпроме,что неудивительно,мы пишем темы о том что ошибки вылазят,вот начинать надо с бенза,про солярку я ваще молчу,печное топливо одно,сера,парофин,прочая фыгня,дак вот,я считаю в пыжа лучше лить 95,и по расходу норм,и пл тишине движка тоже,я заметил когда 98 залил,расход ваще пал,аж на литра 2,комп четко говорит скколько остаток при этом,если на 200км остаток то можно существенно увиличить киллометраж со спокойной размеренной ездой,щас езжу на 98 радуюсь,тяга лучше,мотор почти неслышно,расход маленький,получается экономить,и ниче не пищит.
0 -
Леха давай раскажи че за болячка у твоего пыжика была?интересно же.
0 -
у меня на 307 расход масла,даж незнаю какой,обычно надиваешь до середины,и оно так и стоит,до следующей замены,я обычно катаюсь до 7000,затем замена масла,привык после дизеля менять почаще,следить за его состоянием,но и тачку не щажу,она почти до красной зоны вращает на обгоне,помоиму лучше иногда ее крутить.
0 -
тут видишь как,обычно нужно перед простой заменой колец проверять блок на элипсность,микрометр есть такой,я на классике когда моторы капиталил,на дизельной висте переделывал двиг,точно такая же фыгня была,вроде все просто разобрал поставил новое,10000откатал,а масло жрет стока же сколько и бенза,еще плюс маслосьемные колпачки старые дрявые чтоб экономичнее тип капиталка,разбитые направляющие клапанов,вот итог недобросовисного самоделкина,тут понимаешь бывает даже пример был,проточили блок,все собрали,через некоторое время после обкатки мотор начал жрать масло,разобрали,кольца сильно источились,при этом зеркало стало идеальным,собрали с новыми кольцами,помоиму до сих пор ездит и даж замены не просит,надо вновь вскрытие производить,смотреть пристальней,дефектовать износ .
0 -
там же четко видно,снимется он или нет,у меня она в окурат по середине,так что сперва опора потом кожух.
0 -
У меня тип такая же фыгня была,но ограничелась заменой свечей и обманкой на нижнюю лямду,соответственно и бенз пока ошибки были пришлось 98 лить,пп нету,а шоб лямда заткнулась пришлось поездить так с полюшином,потом и он исчез,ваще хочешь совет померь компрессию может разброс сильный,если нет,то скорей всего катушка мозг выносит,на какой то цилиндр,может еще масса на катушке плохая,там стоко нюансов.
0 -
спасибо за ответ,все терь ясно.
0 -
Ребята вопрос!может и глупый но просветите,смотрел про вот этот ятур,подходит ли он на RD3 clarion,или несовместим,просто отыскивал когда,на многих сайтах прям так и написано,что с рд3 несовместим,может кто то именно на этот майфун ставил сию коробочку,и даст реквизиты.
0 -
Забирай тачку от них и вези к другим,грамотным людям,они тебя завтраками кормят,нафиг таких спецов,ты еще месяц будеш ждать пока они проблему найдут,там делов то,короче забирай,тащи на лямке,и больше к этим товарищам необращайся.
0 -
Про фильтр ниче не скажу потому что не знаю,а вот про топливо да,я сам раньше ездил на дизеле,перебирал два раза,всему вина заправка,соляра летняя голимый парофин,не факт что фильтр засраный,может он нормальный,просто надо заправиться нормальным топливом,еще манера езды тож зависит дизель хорошо берет с самого низа,и если так его мурыжить ниче хорошего не будет,ему как и любой надо давать побольше оборотов,выехал на трассу как надовил,я так обычно делал на висте3c-t,ниразу проблем небыло,до меня машинку искатали,и я два раза,и еще отправил за хорошие деньги,и заправлялся у знакомого,дизель вот всем хорош,но когда качество топлива даже не близко к хорошему уровню,я выбираю бенз,потомучто дизель в ремонте ой как дорог,попробуй для начала заправиться на другой заправке,если не поможет,тогда и лесть.
0 -
Мне кажется вся эт затея просто показухой,на наших тачках и так все красиво,а через чур яркая подсветка сильно отвлекает,я тут сел к товарищу в ситроен С3,дак вот там очень яркая панель я на пппассажирском месте сидел,а как зарулем ваще непредставлю,отвлекает сильно,так что на любителя такое новшество.
0 -
от у меня глушак дребизжал,крепление ослабло,я тож искал чо бьет,залез,смотрю все нормально подтянул,нет больше ни стуков ничего,тишина,а блочки с зади может датчики парковки стояли,или саб,можно по номерам пробить,что за фигня там была.ваще меня тоже грохот сзади бесит,как на девятке все ходуном ходит,я на задней дверке,под плостмасску сделал уплотнитель,и под полку тоже,пока тишина,тока иза наших кривых дорог,переодически где нибудь,да чтонибудь происходит.
0 -
тут у кого то похожая ситуация была с такими же симптомами была,оказалось,что подводку топливной магистрали повредили,короче,дело в соединении было,остаточное давление нужно посмотреть.посмотри в темах форума,скорей криворукие сервис мены тебе попались.
0
Уплотнители Дверей На 307. Тихое Закрытие?
в Peugeot 307
Опубликовано:
А я ваще непарюсь,на тачке вожу балоны кислородные,насилую и убиваю ее,а она неубивается,иногда даже под 170 езжу,ниче ей неделается,да действительно передние двери чуть шумней захлопываются,эт можно сказать естественный износ их,потому что на дню столько раз залазишь вылазишь из машинки,ниче удивительного.