Khalev

совсем закрыть проект 308 не получится, довольно прибыльная линейка и единственный хетч у марки.

Поменяли быстрее чем было сообщено по телефону и в письме 1час 15 мин вместо 2,5 с оформлением всяких бумажек и т.п. Жидкость долили бесплатно, показали что поменяли. После замены автомобиль стал ровнее работать на холодную, до этого было небольшое плавание оборотов, что считал не столь критичным (ещё и лень было ехать к дилеру, а тут пришлось )

интересный вопрос, от обратного . Настройки компьютера и физические возможности авто.

Был бы это мой первый авто, то такой вопрос для себя я расценивал бы как для новичка. А тут как говориться: не первый день замужем и с такой проблемой сталкиваюсь впервые. Обычно даже если не обработал детали, помогала печка. На счёт спирта согласен.

Спасибо. попробую. Честно говоря, я ждал больше ответов . Неужели эта проблема так редко встречается или никто не задумывается о полноценной работоспособности оборудования?

Скоро опять зима и сибирские морозы. Проблема, которую я обнаружил во время эксплуатации авто в первую зиму (авто 2011 года) - это замерзание стеклоподъёмников. Как это лечить или бесполезно?

Получил такое же письмо, записался к концу недели. Термостат уже менял по весне, правда как объяснили на модель старого образца, т.к. новые ещё не пришли. Но проблем после замены не было. Посмотрим что изменится. Только как проверить, что поменяли на новую модель. Может кто знает как это сделать?

на счёт ошибок недавно был на ТО, ошибок нет. Про коробку дилеру пока не сообщал.

да

Привет! у меня 1,6 120 л.с. 20тыс с самого первого дня ощущал подобные толчки, особенно на холодную (т.е. если авто стояло некоторое время без движения и температура двигателя на минимуме) стоит прогреться и сила толчка уменьшается в 10-ки раз, а порой совсем незаметно. По началу это настораживало, но прихожу к выводу, что это особенности работы АКПП. А ещё заметил такую фишку, пока ни где на форумах не видел, при движение с очень маленько скоростью, например в пробке, данный автомат не может поддерживать постоянную скорость, то включает, то выключает скорость. Точно скорость не помню, примерно 2-5 км/ч, т.е. убрал ногу с тормоза, машина покатилась и чуть-чуть добавляем газу. Пока выход из подобной ситуации такой - переход в ручной режим переключения КПП.

Всем привет! пришла весна, на улице стало тепло и сухо. переобулся в начале апреля. как и предполагал средний расход практически сразу устаканился на 11 литрах.

Попробовал Лукойл 95 не пожалел на полный бак. честно разницы не ощутил ни по расходу, ни по динамике. Хотя от многих слышал, что расход падает и динамика лучше становится. Так что, по прежнему ТопЛайн 95, средний расход 11.5. 1.6. АКПП 120 л.с.

Всем доброго дня! Автомобиль 2011г.в., 1.6, АКПП, пробег 13000. По собственным убеждениям и рекомендации ОД поменял масло ДВС в 10тыс на стандартное тотал 5w30 у ОД. Проехав 3 тыс на свежем масле заметил, что по цвету оно стало таким же как и прошлое на 10 тыс. Возник вопрос почему и кто-нибудь замечал подобное у себя? к ОД пока не обращался с подобным вопросом. С маслом данного производителя сталкиваюсь впервые.

не знаю на сколько они одинаковы. в основном интересна инфа по подвеске и двигателю с коробкой.

Привет соклубникам! Решил тоже отписаться по расходу - 308 1.6 ЕР6(120 л.с.), автомат пробег ~13 тыс. комп в данный момент показывает 11,4 (11,2) на шипах +прогревы, за всю зиму выше 11,4 не показывало. По заправкам не замерял, но по ощущениям примерно так и выходит. Езжу по разному быстро, медленно, город, трасса. На днях ездил по трассе, моментальный расход с постоянной скоростью 130-140 был 8,8-9,3. С приходом тепла и переобувкой надеюсь уменьшится на литр. Считаю это приемлемым расходом. Кстати, заметил особенность показания датчика уровня топлива, такое ощущение, что первую половину стрелка прибора проходит на много быстрее чем с середины до нуля. У всех так?

Всем привет! поменяли всё удачно, по гарантии, обещали за 2 часа управиться, но вышло почти 4 . Теперь температура в норме. Всё дело оказалось в датчике температуры (как и предполагал). Поменяли вместе с термостатом, т.к. две эти детали не разлучны. Ещё одна новость для владельцев 308х: дилер сообщил, что в ближайшее время будет проводиться акция по замене термостатов на усовершенствованную модель. Так что звоните и узнавайте.

У меня случилась подобная проблема 14.02.2012. Заметил, что после часовой стоянки при -20 на датчике температуры показывает 90С и прогрев до рабочей температуры при стоянке составляет 5 мин, тоже насторожило, а по работе двигателя и по ходовым характеристикам не скажешь, что сердце льва прогрелось. Когда стрелка температуры переваливает за 90 начинает работать вентилятор, но при этом в красную зону не уходит. Ещё один момент был, когда температура ползла вверх до 90, продержалась около минуты и резко падает до 70 и снова начинала расти. Позвонил ОД записался на 18.02, сказали что это термостат. Т.к. машина на гарантии сам лести не буду. Как сделают отпишусь.

По поводу быстрой езды согласен, если и удаётся погонять по трассе раз в неделю, то хорошо, а так всё по городу и в пробках. До недавнего времени жил в пригороде и мотался постоянно утром и вечером такой проблемы небыло и свечи чистые были, только машина другая была-Логан.

фото свечей

Всем доброго дня! Одним прекрасным, тёмным утром собрался я на работу. Пришёл на стоянку. Зажигание. На компе -34. Автозапуска и подогрева нет. Пытаюсь завести. Несколько оборотов и попытка №1 приближала меня к поездке на такси (т.к. время было рассчитано для поездке на авто, но не как не на общественном транспорте). Остальные 3 попытки завести пыжика окончательно перевели меня в разряд пешехода. Первые две попытки двигатель хоть как-то схватывал, но не хотел работать самостоятельно, отпуская ключ зажигания просто глох. Потом просто крутил и в конце-концов аккумулятор устал. Вечером того же дня прикурить и завести авто так же не удалось. Пыж 2011 года на спидометре 12000, мало было поменяно в 10000 перед новым годом, но стандартное 5w30. Данное событие меня удивило, что новый автомобиль и так себя повёл. Морозы продолжались ещё 4 дня в рамках от -30 днём до -40 ночью. В эти дни аккумулятор не снимал т.к. на стоянке вечером темно и в мороз боялся по-отламывать пластиковые защёлки, да и ещё не разу не снимал его на пыжике, только смотрел картинки и читал на форумах как это делается и понимал, что полный геморрой. Через несколько дней и 50-ю мин общения с самим собой и аккумулятор уже находился на зарядке. Это пол дела. Аккумулятор зарядился за ночь. На следующий день купил свечной ключ, специально для интересных свечей, вороток, отвёртку с гибким удлинителем (700р). Поставил батарейку и снова двигатель крутит и не заводится. И педалью газа пытался продуть ни в какую. Пришлось доставать свечи. Они конечно все были залиты бензином. И к моему удивлению на одной свече, на изоляторе, по всей окружности была оранжевая окантовка с симптомами пробоя. На всех авто, которые у меня были, ни чего подобного не наблюдал. Свечи Bosch Platinum Ir ZQR 8 SI302. Как на зло прокалить не получилось, т.к. не было открытого огня , да и жёлтая свеча настораживала. Было принято решение о покупке новых свечей. Не думал, что в Омске проблема купить подобные свечи, все известные магазины оказались бессильны. Дилера оставлял на последок основываясь на цены. Но дело всё таки дошло до него. И о чудо, данные свечи оказались самыми дешёвыми на фоне остальных магазинов 380р за шт. Новые свечи в двигателе и Пыж ожил с пол оборота (за бортом -16). Фото свечей выложу позже. Цена вопроса составила 2216р. Интересуют вопросы: как ведут себя пыжики с такими свечами у других пыжеводов? может у пыжей есть какие-то секреты запуска двигателя в морозы? Жду коменты и отзывы.

есть такое. сегодня оставил для замены. Спасибо мастеру, который сказал об этом при замене масла, а могли бы и позвонить. и вообще о таких вещах производители могли бы на сайтах сообщать.

про это начитался и вполне спокоен

Здравствуйте! Можно повторить для VIN: Z8T4C5FS9BM003359 Заранее спасибо.

Привет!!! 308, 2011 года, 120 л.с. АКПП - мне нравится да-а.. 307-х много.. думаю 308-е скоро догонят

Привет всем! Я работаю в компании трубопроводного транспорта нефти. До этого в ГИБДД. По специальности "Вычислительные машины, комплексы, системы и сети"