вован дорофеев

ок.спасибо.завтра попробую! а откручивать много?

это получается просто снать крышку и продуть ее там? а там нет никаких клапанов?

я понимаю что такая тема есть. но у меня немного нето. шланг почистил и частично заменил. но масло все равно сочится из щупа. скинул шланг совсем а из под клапанной крышки не идет никаких газов.может дело в самой крышке?

Добрый день форумчане. столкнулся вот с какой проблемой. в мороз -20 решил прогреть машину.все работало хорошо. никаких стуков и посторонних звуков не слышал. потом увидел что под капотом лужа масла. открыл капот и офигел. из трубки куда вставлен щуп проверки масла течет масло.не глуша мотор открыл крышку залива масла(она как будто присосалась туда)и течи прекратились.помогите что делать

да что ты говоришь? 900 1800 1900 это стандарт по госту просто перешить надо майфун и все.я на мерседесе перепрошивал. это примерно как одни симки(сами чипы) GSM модуль видит и распазнает а какие то не видит вот и все

а ты в какой хочешь цвет?

вот где твоя лампочка

чета не пришло еще. скоро скоро придет

попал в очень сильный ливень. на муфте кондея есть место куда силовые провода подходят так вот оно зашишено пластмассовой крышечкой. а она походу отвалилась когдато. попала вода в контакты и плюс пробило на корпус. вот по этому и сгорела дорожка.а с датчиком дождя другая беда. попала капелька воды на дорожку в тот момент когда дворникам с датчика пошел сигнал на полную мошьность.(в тот же грдолбаный ливень)и дорожка из-за смены сопротивления стала ужасно греться и в этом месте сгорела.может и с кондеем та же беда.потому что после этого дождя перестали работать оба дивайса

Парни. непомню кто писал ну может кому понадобится. Я ПОЧИНИЛ КОНДЕЙ!!!! короче дело было в том что не подавался плюс на катушку компрессора. я разобрал бси и вот что я увидел. сгорели 2 дорожки. пропаял и все заработало+ к этому у меня писала на экране auto wiper fault ну типа датчик дождя не работает и счетки работали как хотели(останавливались где им захочется) теперь и датчик дождя работает и счетки трут как положено. вот фото бси

без проблемм

нужна 100 %. иначе не оформишь заказ

я такой же заказал. вот уже 3 недели прошло. ждемс

всем привет. у меня как то отказал датчик дождя( auto wiper fault) и дворники как будто в аварийном режиме. на любую команду подрулевого переключателя машут 4-5 раз и встают там где им хочется. вопрос в следуюшем. можно ли через рр2000 выключить авто режим.чтоб щетки работаль как обычные 1-режим минутка 2-постоянный 3- постоянный быстрый? был у электрика он мне сказал что сгорел блок логики?! что это за блок и есть ли он вообще? други помогите.

а как проверить термо сопротивление? может фото есть где оно конкретно стоит и как выглядит?

Размер подшипника: 35х55х20. Номер оригинального таков: 35BD219DUK

меняй подшипник быстрее . если он заклини(а он скоро,очень скоро заклинит) он нагреется так что сожгет тебе электромагнит и попадешь ты на 12000 как минимум!!!!!!

вот такой подшипник. снимаешь ремень. откручиваешь гайку на муфте. берешь сьемник или отвертку и потихоньку снимаешь прижимной диск. ооочень потихоньку(если загнешь прижимной диск то можешь его выкинуть)как снимешь прижимной там будет сторомное кольцо. снимаешь его и берешь шпильку восьмерку.лезешь под машину и увидишь снизу есть ухо за что крепится кондей. через это узо продеваешь шпильку и стучишь покручивая саму муфту.как слезет муфта берешь стамеску и выравниваешь закерненные края подшипника. выбиваешь подшипник большой головкой .ставишь новый подшипник и ОБЯЗАТЕЛЬНО кернишь его снова. и ставишь все в обратном порядке

нет. открой капот и смотри за мотор увидишь

@carman,если не ошибаюсь то мечанический. как велосипедный нипель. а выпускать газ может из за того что когда срабатывает кондей то в магистрали образуется давление до 8 атмосфер. и он просто недержит

@Владимир 607,ты про фишку мне задал вопрос? у меня тоже 2.если подаешь на них плюс и минус она должна схлопнуться. если нет то проблема начинается с фишки.контакт плохой

ребят у меня та же проблема! нет питания на компрессор на 307 пыже.может тоже дадите схему? ну или скажите где смотреть? от компрессора до подкапотного блока провода все целые и если с аккума подавать на фишку плюс то муфта срабатывает. я грешу на проблему гдето в бси. подскажите куда смотреть и в какую сторону копать!!!!оооочень надо

@carman,дружише у тебя посередине торпеды прям у стекла стоит клапан.а выпускает из него ели он не держит давление(от 6 до 9 бар) выпуск хладогента происходит когда включаешь кондей или постоянно при запуске???

всем привет. у меня пежо 307 2002 года 2.0 механика бензин. проблема следущая! пробило катушку кондея. заменил катушку(на столе в гараже подключаю 12 вольт и катушка начинает магнитить)на машине при включенном кондее муфта не схлапывается но в момент нажатия на кнопку а\с обороты немного плавают а на плюсовой провод муфты ток все равно не подается. проверил провода до блока предохранителей под капотом. они рабочие.и там в фишке есть провод,при заведенной машине на него подаешь 12 вольт_муфта срабатывает и в машине моментально становится холодно.значит фрион есть. давление в норме.все предохранители целые.подскажите куда рыть дальше? может у кого есть схема куда из подкапотного блока уходят провода или реле какое нить?зарание спасибо за помошь друзья

купить можно на магазине. Размер: 55мм-35мм-20мм. Стоимость на магазине -10,5$. Артикул для заказа - 35BD219T12DDUCG21.