*Роман*
-
Публикаций
52 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем *Роман*
-
-
другого не остается. вот только с гидрачем все в норме сейчас. мне кажется что все из за погоды. по луже проехал и амбец. сейчас сухо и все в норме.
0 -
Помимо всех этих бед, у меня к дополнению еще и загорается лампочка разрядка аккумулятора. кажись генератор накрывается. так это или я ошибаюсь?
0 -
все проверили. все в норме. так что нужно искать причину в другом. только где, неизвестно.
0 -
нет. там ГУР.
0 -
Партнер 1.4. жижу не очень давно менял. насос не гудит. пыльники честно говоря не смотрел. это вчера началось. по луже проеду и на поворотах гидрач как каменный становится.
0 -
В мерзкопакостную погоду, тупит гидрач. то работает, то нет. что может быть? есть подозрение на попадание воды на ремень и ролики, но не уверен. подскажите пож., если сталкивались с таким!
0 -
Мне для перевозки нужно, поэтому и попытался узнать. Так значит только саленблоки убивает?!У меня спереди стоят,стойкам жизнь продлевают реально,управляемость таже,авто жестче не мягче на ямах.Зад на партнере можеш и без проставок отрегулировать в низ или вверх.Толк от проставок-больше можна загрузить,реже менять амортизатор и чаще саленблоки разбивает.!
0 -
Господа, вопросик по Партнеру: Не подскажите проставки если поставить и на перед и назад, какие могут быть проблемы в последствии эксплуатации? И ставят ли их вообще?
0 -
Господа! Еще вопросик по Партнеру: Не подскажите проставки если поставить и на перед и назад, какие могут быть проблемы в последствии эксплуатации? И ставят ли их вообще?
0 -
Почти такая же история и у меня, но плюс машина глохнет в пробке после перевода на нетралку. Езжу с включенной ПЕЧКОЙ, обороты иногда падают, но потом все встает в норму и не глохнет. Что это может быть?1,4л 2008г. VF3GJKFWC8N025199 пробег 67ткм
На горячем движке (90-95) плавают холостые обороты, порой падают: аж тронуться нельзя.
С чего начать?
Забыл добавить: Свечи новые стоят, только поменянные.Почти такая же история и у меня, но плюс машина глохнет в пробке после перевода на нетралку. Езжу с включенной ПЕЧКОЙ, обороты иногда падают, но потом все встает в норму и не глохнет. Что это может быть?
0 -
Поддерживаю. Архангельское!Красногорск
0 -
Спасибо большое за информацию!!! Я обязательно спрошу в сервисе об этомболты гбц как правило одноразовые, при повторном использовании могут вытянуться по резьбе и не обжать по хорошему голову, из-за чего может вновь пробить прокладку или вообще повести голову, в хороших сервисах не рискуют и меняют болты как положено
!
0 -
Да мне не за что. Главное что бы это помогло в ремонте!!! Удачи!@*Роман*, огромное спасибо за информацию.
0 -
У вас пассажирская версия?Неужели ни у кого нет partner origin?
0 -
-
Ну правильно. Это так и стоит. Это только замена прокладки. У меня все вышло на 33 000 т.р. Я еще привод передний менял. На счет болтов, не знаю, мне их в счет никто не включал. Да и зачем их менять?! Если будет интересно, я могу разложить по работе и запчастям.Сказали замена прокладки 10 т.рэ.Я конечно не специалист в этом деле,это действительно такой технически сложный процесс из-за чего такая сумма.Еще сказали по мимо прокладки нужны болты и что то еще.
0 -
Начни с малого. Пусть проверят прокладку и голову (может её шлифануть нужно) ну а дальше как пойдет. В любом случае что бы проверить, голову скидывать нужно.Всем доброй ночи.Почитал тут комментарии и даже не знаю что и думать...
Решил поменять ремень ГРМ,ролик и помпу т.к. не известно сколько ему лет,да и по советам форумчан.Отдельное спасибо Денису...все поменяли,потом меня позвали и сказали смотри...у тебя в охлаждающей жидкости масло,либо прокладка ГБЦ либо в самой ГБЦ раковины(я тогда конечно не понял о чем они),мне сказали пойдем покажу.Вышли из сервиса,на улице стоял пыж,открыли багажник и когда мне показали двиг-весь был в раковинал.Не знаю чего ожидать.
пежо 207,1.4 , 73л.с.
0 -
Что то мне поднадоело это все и я поехал в сервис. Короче: долбокряки которые меняли прокладку, при установки головы не попали направляющими шпильками в пазы и закрутили ее, соответственно образовался зазор, вот по этому вся эта хрень и уходила в небытие, а заодно и в бачок. сейчас вроде бы все сделали. немножко покатаюсь и напишу что к чему!Слушай Роман у меня была такаяже история.Масло появлялось очень медленно,на машину влияло только в зимнюю пору-плохо заводилась.но только с утра.Выхлоп был идеален,машина работала как часы,в масле тосола небыло,тосол если немного и убегал то его наверно компенсировало масло.Проездил так год,слава богу ничего не случилось.Купил машину,месяца три поездил в итоге масляная корка в расшерительном бачке 3мм.Бывший владелец разводил руками что мол на момент продажи все было ок.Поискав немного в инете первое что сделал промыл охлаждающую систему разов 10 с галой и порошком через раз-наступила на недолгое вемя радость,через 2 месяца наступила таже картина. Второй мой ход-снял патрубки с маслоохладителя что находитса сразу под масляным фильтром,соеденил напрямую без него,промыл систему снова разов 10,залил на етот раз уже воду,поездил так месяца три и снова масл, уже в воде.Третий ход и последний-снял пробку расширительного бачка и переливную расшерительного,одел на ето все гандон погазовал правда минут 5,получилса уже стоячий х...Поехал я на сто,сняли головку блока,осмотрели вроде ниче,осмотр прокладки-вроде ху...ва.Шлифанули голову и обрадовали-Трещина от водяного канала к клапаному гнезду.Вобщем заварили мне ее гдето на другой фирме в специальной термокамере,перебрали головку,Что хре...ое поменяли на ней.Поменяли сразу мне по моей иницаативе ремень грм,ролики,свечи накала все(неработала кстати одна как раз над тем клапаном,но лучше менять все 4)В итоге я оказалса в минусе почти на штуку зелени.А по подозрению на прокладку была надежда уложитса в 200баксов.Машина Пежо партнер1.9д,воскресил ее потому что компресия была 29атм.,почти как на новой,вот и жаль стало старушку двенадцатилетнюю.Недай Бог но думаю у тебя тож самое,вариантов два или пожалеть или продать и разводить руками. Отпишись что сделал!
0 -
Я все понял. Еще раз огромное спасибо!!!@*Роман*, чревато только тем,что антифриз промоет раковину и попасть можно на замену ГБЦ или гильзы.Вообще 1.4 мотор критично относится к используемому антифризу.рекомендую всем лить только оригинал.не так дорого он стоит 2 л. 300 -400 р. проблема с прокладкой уходит.а так ее просто разъедает.....как то так.Масло в бачке может еще долго вымываться....
0 -
Огромное спасибо!!! Подскажите еще вот что: чем чревато все то что вы перечислили? Машина пока ездит без проблем, сильно не дымит, не стучит и не дергается! что может быть в последствии? Головку проверяли на плоскость, но вроде бы все в порядке! И из за чего вся эта карусель могла закрутиться? Заранее примного благодарен!на партнерах речи быть не может об автомате,только механика.выкрутите свечи и посмотрите на предмет слишком чистой свечи.далее выхлоп сладковатый и парит серым .....прокладка ГБЦ. Либо заменили не совсем правильно(хотя не правильно ее там не поставить) либо не дефектовали ни чего просто тупо сняли и поставили новую.Гадать можно долго,фриз все равно уходить от этого не перестанет.Шлифовка ГБЦ,опрессовка,осмотр гильз на предмет раковин в местах прилегания с прокладкой .Удачи.
0 -
бензинДизель???
0 -
-
Помогите разобраться пож.!!! В расширительном бачке плавает масло. Сказали прокладка, поменял. Масло по прежнему там же, но в меньших количествах + не пойму куда девается антифриз. Думал течь, но ничего под машиной не течет, все сухо. В движке эмульсии тоже нет! В чем может быть проблема? Двигатель 1.4.
1
!
![[Peugeot-Club.net] - img177.jpg](https://peugeot-club.net/forum/uploads/monthly_05_2013/post-17317-0-95461300-1368947814.jpg)
Гидроусилитель Тупит
в Peugeot Partner / Партнер
Опубликовано:
еще вопрос к тем у кого есть партнер 1.4. за переднем правым колесом у меня открытый доступ в подкапотное пространство. так вот мой вопрос: есть ли там, а точнее должна ли там стоять защитная крышка или нет?