И так вы обнаружили МАСЛО В СВЕЧНЫХ КОЛОДЦАХ ! Чем это грозит и как оно туда попало? ) ОТВЕТ: 1) Свечные колодци довольно глубокие и в самом низу стоят свечи зажигания, так вот если масло дойдет до высоковольтных контактов катушки зажигания, произойдет замыкание и катушку сразу пробьет. Как следствие двигатель начинает троить,двоить, надпись на дисплее антиполюшин( топливо сгорает не должным образом- токсичность повышена) при подключении диагностики будит видно, что не работает один или два цилиндра. Итог новая катушка зажигания -5000т.р. 2) КАК ОНО ТУДА ПОПАЛО ? Ответ: Есть две причины 1 и самая безобидная, это течь ПРОКЛАДКИ КЛАПАННОЙ крышки(пластиковой) лечится очень просто, отвентил крышку,под ней стоит резиновая прокладка если прокладка не жесткая, то обезжир. И мажем крас. Герметиком с двух сторон. Если 16кл. То дейстие повторяем и со второй крышкой. 2-я причина это течь из под СРЕДНЕЙ ЧАСТИ Г.Б.Ц. там где лежит распревал. Прокладки там НЕТ и герметизируются части только герметиком, который не вечный и как правило к 150 т. Км. Требует замены. В этом случае вам придется снемать распредвалы и промазовать соединения новым и в этом случае только качественным герметиком( чтоб не лазить туда еще раз). СОВЕТ: при обнаружении масла, тщательно вытрите соединения г.б.ц. (среднюю и верхнюю) и поездив снемаем катушку зажиг. И Смотрим, в случае с плохой пркладкой пластиковой крышки,в масле будет средняя часть г.б.ц. а когда с верху все сухо, но в масле нижняя часть г.б.ц. и в колодцах масло, значит течет из под средней части (. БОЛЬШЕ ВАРИАНТОВ НЕТ! И ГАДАТЬ НЕ НАДО!