dmitr
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем dmitr
-
-
Находится в термостате! Сливать надо!
0 -
Спасибо огромное!)) Да это он
0 -
фото есть?
нашел только фото в интернете но названия или номера по каталогу не могу найти
0 -
Доброго всем времени суток! Прошу помощи! У меня сгнила фишка управления эгур на моем 307 рестайлинг. Если кто знает как правильно она называется или каталожный номер и где купить ответьте! Заранее спасибо!
0 -
снять стартер не очень сложно! надо снять колесо, на трещетку поставить все удлиннители,что есть, онкрутить три болта и один болт под капотом надо искать, ближе к дроссельной заслонке
0 -
После того как заглохнет откройте бак! Если вакуум то датчик неисправен и насос видимо из за этого тоже начинает умирать, т.к. ему не хватает сил выкачать из бака бензин поскольку в нем вакуум! Смотрите датчик и потом меняйте моторчик бензонасоса! Бош от нашей 10 подходит как родной))
0 -
Если в баке вакуум то это датчик абсорбера накрылся, он стоит или под правым крылом, или под капотом - такой небольшой боченок коричневый, с подведенным к нему шлангом. Если у вас под капотом то можете смело снять шланг и ездить до момента покупки датчика он кстати стоит не дорого в пределах 900 р. А вот если под крылом то там он и другой, и дороже , и самому не очень то удобно делать. Крыло снимать надо. Да, и ездить с вакуумом в баке не советую! Бак может деформироваться вплоть до непригодности! Я сталкивался с этой печалью недавно. Снял шланг и всё прошло. Жду датчик.
0 -
-
правда на французском https://youtu.be/CAzJ_0afFWI
0 -
правда на французском https://youtu.be/CAzJ_0afFWI
0 -
Проще купить компрессор бу
А так по каталогам производителя компрессора обычно можно кое-какие детальки найти
может и проще но б,у стоит от 8000, резинку я нашел за 150р осталось сальник, но проблема в том что данные номера не из каталогов а заводские и найти их оч проблематично. но ведь ремонтируют их где то!? а значит и запчасти есть
0 -
подскажите где купить запчасти?
конкретно нужны уплотнительные кольца и сальники
0 -
напряжение норм 13,9 не прыгает. а регулятор менял по причине его неисправности показывал 17,6 вольт и всё что можно у меня горело пищало и мигало
0 -
после замены в генераторе реле регулятора начал мерцать свет и всё что связано с электрикой !!! помогите в чем дело? может ли это быть диодный мост? и где найти
0 -
а у меня начали мерцать все лампочки!!! при этом ток генератор выдает ровно без скачков! че за фигня не пойму
0 -
кто знает почему после замены реле регулятора напряжения генератора все осветительные приборы начали мерцать?
0 -
я вставлял перед тем как защелкнуть заднюю крышку зеркала - она один хрен на защелках так что ей пофиг когда ее вставлять
0 -
тут подробно описано как самому разобрать и собрать зеркало
1 -
самое интересное то что и патрубки греются как положено-один горячий другой холодный.а печка тут причем?не пойму ведь если была бы забита то не грела бы и на температуру двигателя это ну ни как бы не отразилось
0 -
да, термостат сбрасывает температуру раньше чем 90 ,но ведь пока печка была с воздухом все и грелось быстро и сбрасывалось ровно в 90.а после того как прочухалась все опять упало и перестало греться.раньше зимой выдешь,заведешь и пока куришь то в салоне уже тепло,а щя можно 2 пачки выкурить,даже при 10 минутной езде стрелка только начинает подниматься.а на холостых минут 15 и то мало-на улице (-3).термостат менять-а если и с тем тоже будет-деньги на ветер?
0 -
помогите разобраться!!!!!мой пыж 307 не набирает нужной температуры,даже летом при езде только 75-80градусов ну а зимой 60-70.думал термостат ан нет,снял проверил вроде норма-закрыт и должен гонять по малому кругу.ставлю обратно и о чудо -начал быстро набирать температуру набрал 90-сбросил и так до включения вентилятора но при этом в печке пробка и дула она холодом и вот когда печь всетаки пробилась-началось самое непонятное ни мне никому бы то нибыло;температура опять упала и более при езде не поднималась выше 80 а при прогреве очень долго и при этом при температуре 70 все патрубки холодные,ЧЕГО ДЕЛАТЬ!!!
0 -
есть у кого отчет о замене испарителя?
0 -
ок. блин сейчас масло поменял и не пойму-:обнуляя счетчик меж сервисного обслуживания обнаружил вдруг что он сбросился не на 10000-как раньше а на 20000.что за глюк или это норма.хотя нормой быть не может т.к.масло раз в 10000 положено менять
0 -
а вся фигня из бака и бензопровода не полезет в форсунки?а сеточку я мыл недавно.
0
Замена рулевой рейки
в Техничка
Опубликовано: · Изменено пользователем dmitr
Доброго всем времени суток. Проблема такая : пришло время менять рейку (пежо 307), приобрёл аналог, отвёз в сервис. Рейку поставили Но не могут выставить геометрию, руль стоит не ровно, крутят руль по центру-соответственно уходят колеса. Слесарь говорит что и количество оборотов руля разное, в одну сторону почти 2 в другую почти 1,5. Говорит рейка бракованая или что то в ней не то. При всем этом один наконечник почти полностью вкручён, а второй висит на трех витках-т.е выкручен почти весь. Вопрос: брак ли это рейки, рукопопство сервиса, должен ли мастер сравнивать рейку с оригиналом перед установкой и если да то как, и должны ли были как то документально принять эту самую рейку у меня. Рейку я покупал не в сервисе. И сколько оборотов руля в пежо 307.
Предлагают либо ремонт моей оригинальной которая потекла, либо покупать у них новую. И как теперь мне вернуть рейку туда где покупал? Попадалово какое то