NIKOLAS

День добрый нужна схема от датчика абсолютного давления до... VF33CRFNB82128517

Чтобы завтра прекратить работать и осуществить желания, вам нужно прямо сейчас 2.438.424 долларов США. Или ваш ежемесячный доход должен составлять не менее, чем 3.908 долларов США

Было на 2-х TU5JP ЧЕТКИЙ ТАКОЙ ЗВУК "встречи в верхах". Явно клапана по поршням колбасят. Перескочили метки ГРМ. После проверки, перестановки, натяжки, сборки звук пропал... Везенье есть...

А про форсунки не забыли? И ошибка может звучать похоже - "пропуски воспламенения". З.Ы.: Сегодня как обычно приехал на работу, заглушил, отработал. В 6.00 завожу, 10 сек. проработала -заглохла. В рампе давление - 0. И после работы 2 часа действий по замене топливного насоса. Слава Богу никуда не уехал и был б/у насос от 206 машины. . На СВ-шке это знатный гемморой. Пришлось обшивку под задними сиденьями полностью убирать. Кстати, бензонасос поддерживает в рампе давление около 3,5 Бар. Поэтому, даже если он работает (как уменя), но не выдает необходимого давления, то машина будет глохнуть...

Вот здесь полностью согласен! И я об этом говорил выше! Тем более, что приходилось обслуживать эти самые РЕНО. Масло там в АКПП DP0 называется RENAULTMATIK

не согласен! у меня подруга ездит на Рено Клио с автоматом, проблемы те-же, так что масло здесь совсем не при делах, мое мнение, виновато ПО в первую очередь.

Бегом беги! И всех дузей и знакомых туда не пускай!

Ремонт около 1,5 тыр. И всем счастье. Уже было подобное неоднократно.

Да это не принципиально, какой шланг, главное, чтоб через него картерные газы шли куда надо!

Догреватель включается только при температуре ниже +5 градусов. Для этого предусмотрен дачик температуры под левой фарой.

Не совсем правильный калькулятор! При вводе моего кода показал 8 ноября 1976 года. И это для 307 2002 года. Я могу определить точно для Пежо. ВИН в личку.

Доброго времени суток! Я на своем Пыжике при проверке свечей сломал 2 гофрированных шланга, тех о которых идет речь. Вышел из положения просто. Нашел поливочный шланг, зеленый такой, армированный, вставил обломки в него и вуаля! Фотки выложу позже!

Тогда прямая дорога на диагностику!!!!

А не при движении?

Достаньте БСИ и проверьте большой серый разъем. Очень часто там окисление. Проверьте рейку!