Перейти к публикации

sega.shi

Пользователи
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем sega.shi

  1. Проблема с Партнером 2003 г. , 1.4 . Заводится в любой мороз, на прогреве двигатель работает ровно, но только стрелка опускается до 1000 оборотов начинает троить и пахнет бензином. Если пытаешься сделать перегазовку в это время то обороты падают и такое ощущение что двигатель захлебывается. После нескольких нажатий на акселератор начинает газовать нормально. Но только газ сбросишь все повторяется. При езде все в норме прогреется до рабочей и работает нормально. Если где-нибудь остановился и заглушил двигатель то при трогании также тупит газ но когда прогазуешь опять едет нормально и двигатель работает ровно. Ошибки не какие не высвечиваются. два раза делали диагностику (в разных мастерских) результат нулевой. Говорят, что все работает отлично. Свечи (NGK 2288) менял 2 раза - не они. Тупо менять запчасти (катушка, наконечники, заслонка) не вариант - очень дорого. Может у кого было что подобное? Заранее благодарен.

  2. Два месяца назад проблема со спидометром была аналогичная. Приборка может быть не при чем. Сигнал на нее идет цифровой (т.е. отдельного провода с датчика скорости на спидометр нет). Я тоже и датчик поменял и отдельно вал от датчика вставляли крутили колесом - все крутилось и работало и сигнал шел, и электриков менял - такие чудные попадались. А машина у меня тупо глохла на перекрестках при резком торможении т.к. датчик скорости связан на прямую с компом, а раз спидометр не работал - для компьютера машина стояла. В моем случае оказалось все просто: сигнал с датчика идет на компьютер ( в моторном отсеке, по-моему в среднюю колодку) и был слабый контакт ( пришлось вскрывать комп , и пропаивать ножку, все залито силиконом аккуратно снимали его в месте пропайки, а потом снова заливали силиконом, слава господу электрик с третьего раза толковый попался). Для начала просто в компьютере отцепи среднюю колодку и снова вставь на место, или просто попробуй её пошевелить, возможно тоже контакт плохой. А лучше вообще вывешать колесо и на работающем движке и включеной передаче пошевелить колодки на компе и наблюдать за спидометром. Мы в принципе так и делали. Удачи!

  3. Ставь от десятки, вот ее номер по бошу 0258005133, отлично работает

    Как я понял опыт установки ВАЗовского датчика уже есть? Тогда вопрос- на долго ли хватает ? Заранее благодарен!
  4. Проблема с передней водительской дверью, вернее с замком. Такое ощущение что внутренний контакт в замке не доходит - с кнопки машина не закрывается , а если нажать на дверь и на кнопку то закрывается. Пробовали регулировать - не получается. При открытой двери нажимаешь на защелку замка все работает-и свет в салоне гаснет и с кнопки закрывается. Отпускаешь- защелка возвращается буквально на миллиметр.Как я понимаю этого милика и нехватает Кто-нибудь разбирал замок и вообще он ремонтопригоден или однозначно замена. Заранее благодарен!

  5. Сегодня снова съездил на диагностику (правда к другому диагносту). Резюме: замена верхнего лямбда, катализатор не при делах и единственное что не в порядке - это плохое сгорание топлива (определили по газоанализатору) сказали смотреть клапана и катушку. И последний совет - не трогать катализатор. Так что спасибо всем. В ближайшее время ожидается замена ГРМ (время пришло) там и посмотрим.

  6. Peugeot Partner (M59), 2003 г., 1.4i, пропала тяга и загорелся "чек", на диагностике показало смерть обоих лямбда-зондов ( менял год назад) и сказали, что катализатор умирает, предложили навсегда уйти от проблемы поставив эмулятор катализатора. В принципе цена вопроса 5-6 тыщ, а новые лямбды ( даже неоригиналы) -также. Подскажите у кого был опыт установки эмулятора, какие плюсы и минусы за ранее благодарю!

  7. У меня М59 и коробка МА ( на скрине BE4R а на ней все по другому) , шестерня целая проверяли , отдельно вставляли ведомую шестерню и вращали вывешанное колесо( правое) все вращается нормально. Сегодня купил новый датчик скорости, вечером поменяю отпишусь.На завтра записался к электрику (на всякий случай если замена не поможет). Вопрос в другом - почему машина глохнет и связано ли это с датчиком скорости.

  8. Peugeot Partner 2003 г. 1, 4 . После замены правой полуоси перестал работать спидометр и счетчик пробега. В этот же момент машина начала глохнуть при остановке на перекрестках - пока едешь со включенной скоростью нормально, скорость выключил - обороты падают ниже плинтуса и машина тупо глохнет. (вакуумник в порядке) может это как то связано с датчиком скорости или приводом спидометра?

  9. Оказывается тут: http://peugeot-club....c/183/#entry546 все есть, просто поискать надо было...

    Почти три года тому назад было опубликовано!

    Менял на своем Партнере 2003 года, кузов М59, сам все лампы на подсветку печки(ссылка если не ошибаюсь на Партнер 2001 М49, а там все по другому). Дело и вправду не простое. Я отцеплял все тросики, вытащить блок не получилось, только немного развернуть, потом с фонариком , на ощупь лампы заменил.
×
×
  • Создать...