zola966

хочу сказать пару слов о сервисе на южнопортовой,позвонил заранее,договорился о цене на счет ремонта задней торсионной балки на рабочей 306й, до этого делал несколько лет назад на речном(Женька мастер вооо!!!), но тут нужно было искать что-то рядом, по звонку цену озвучили приблизительно как и все в районе 10т. -это замена пальцев,подшипников и подушек балки, ЗАПЧАСТИ ВСЕ МОИ, только работа, но по приезду был огорошен тем, что достаточно седые мастера сказали что меняют только вместе с трубой целиком, так как нет приспособы для выпрессовки и запресовки дальнего подшипника торсионной балки, вы уж братаны извените, НО БОЛЬШЕ Я К ВАМ НЕ НОГОЙ как можно позиционировать себя ремонтниками пежо ситроен и не уметь ремонтировать торсионную балку, всех к то с руками и в адекватной цене предлогайте варианты, за мной реальная оплата и объективная реклама и отзыв да будь у меня яма и помощьник, сам бы отремонтировал, там только руки прямые надо, ПРОСТО В ШОКЕ ОТ ВСЕХ КЛУБНЫХ СЕРВИСОВ,

Характеристики автомобиля Модель 607 N° APV/PR 09279 89 2 0256 Дата начала гарантии 07.06.2002 Серийный номер двигателя 10 FJ3B 0134175 NRE e2*98/14*0199*05 Общая информация ТИП ПРОДУКТА ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ТОРГОВЫЙ ЗНАК/ТИП КОМПОНЕНТА ПЕЖО МОДЕЛЬНЫЙ РЯД 607 КУЗОВ 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ ’КАССЕЛЬ’, ЛЮКС ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА ES9J4S КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVA4 ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ КОЖА L005 + TEP ARGALI V145 "C9" ЦВЕТ ОБИВКИ "FC" КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) HP20 (AG) ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) ES ДРУГИЕ НАКЛЕЙКИ БЕЗ ДОПОЛН. ЭМБЛЕМЫ Характеристики автомобиля УРОВЕНЬ ОТДЕЛКИ ’КАССЕЛЬ’, ЛЮКС ТИП КРАСКИ ОКРАСКА МЕТАЛЛИК ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ КОЖА L005 + TEP ARGALI V145 "C9" ЦВЕТ ОБИВКИ "FC" КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) HP20 (AG) РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛ.УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВ.УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОД СПИДОМЕТРА КРУТ. МОМЕНТ 19X15 Система питания топливом ДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМА ВПРЫСКА ES9J4S ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА БЕЗ ДАТЧИКА ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВА ТОПЛИВО SANS PLOMB 95 QUALITE A/B/E/E+ СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ) DEPOLLUTION MOTEUR SUPERIEUR L4 CEE 2000 ФИЛЬТР ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОЧИСТКИ СБОРКА БЕЗ ПРЕДВАРИТ. ФИЛЬТРА ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) ES КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР КАТАЛИЗАТОР ИЗ 3 ЧАСТЕЙ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ВОД./МАС. ТЕПЛООБМ. НА КОР.ПЕРЕДАЧ ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА БЕЗ ГАЗОВОГО КОНТУРА КОРП.ОТОПИТ. БОРТОВАЯ СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ EOBD САМОДИАГНОСТИКА "EOBD" ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4 EURO 3 САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР БЕЗ ФИЛЬТРА ЧАСТИЦ ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (КОНТУР ВПУСКНОЙ ЗАСЛОНКИ ДВИГАТЕЛЯ) КОРП.ДРОСС. С ЭЛ.ПРИВОД.(ВПУСК ВОЗ.ДВ.) Коробка передач - Трансмиссия КОРОБКА ПЕРЕДАЧ BVA4 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) HP20 (AG) ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ КОМПЛ.ГИП.ШЕСТ.ЗАДНЕЙ ОСИ 20 X 69 ПРИВОД СПИДОМЕТРА КРУТ. МОМЕНТ 19X15 СТИЛЬ КОЛЕС 17-ДЮЙМОВЫЙ ЛЕГКОСПЛАВНЫЙ ДИСК ФЕЛИНИ Б ШИНЫ (ТИП, РАЗМЕР) ШИНА 225X50X17 W КОЛЕСА КОЛЕСНЫЙ ДИСК 7 1/2 ДЮЙМА КОЛЕСО (ТИП) УЗЕЛ 4 ЛЕГКОСПЛАВНОГО ДИСКА ИНДИКАТОР СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ИНДИКАТОР ДЕФОРМАЦИИ ШИНЫ ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ АВТОМАТИЧ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ HP Подвеска Рулевое управление Тормозная система ABS С ТОРМОЗАМИ С СИСТЕМОЙ АБС ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ЗАДН.СТАБ.ПОПЕР.УСТОЙЧИВ. ДИАМ. 25 ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО СТАНДАРТНЫЙ ПРОТИВОУГОННЫЙ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА РУЛЕВАЯ КОЛОНКА С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕГУЛ.УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВ.УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПЕР.СТАБИЛ.ПОПЕР.УСТОЙЧ.ДИАМ. 23 ПОДВЕСКА ОБЫЧНАЯ ПОДВЕСКА АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ПРОГРАММА ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АБС 5-3 Кузов Оборудование АНТЕННА ВСТРОЕННАЯ АНТЕННА ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОЛЕС (СТИЛЬ) КОЛПАК ЛЕГКОСПЛ. ДИСКА ФЕЛИНИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭКРАН (ПОД ДВИГАТЕЛЕМ) БЕЗ ЗАЩИТЫ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ ФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА НАР.ЗЕРК., СКЛАДЫВ. ЭЛ.ПРИВОДОМ ОЧИСТИТЕЛЬ ФАР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ ФАР ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ЗАГЛУШКА ПЕР.БАМПЕРА - ПР.СТОРОНА ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) ОБОГР.НАРУЖ.ЗЕРК.ЗАД.ВИДА С ВНУТ.ЭЛ.УПР. НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) ОБОГР.НАРУЖ.ПАСССАЖ.ЗЕР.ЗАД.ВИДА,ЭЛ.УПР. ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО ЛЕГКОСПЛАВНЫЙ ДИСК+СТАНДАРТ. ШИНА НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (СТЕКЛО) СТЕКЛО ОКРАШЕННОГО НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (РАДИУС СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) СФЕР. СТЕКЛО ЗЕРКАЛА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ ЛЮК ЛЮК В КРЫШЕ С ПОСЛЕД.УПРАВЛ. ОКНО (ТИП) ЛОБ.СТЕКЛО ТРИПЛЕКС+БОК.ЗАДН.ЗАКАЛ. Внутреннее оборудование ТИП ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ КОЖА L005 + TEP ARGALI V145 "C9" ПРОТИВОУГОННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ С ПРОТИВОУГОННОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ЦЕЛЬНАЯ ПОДУШКА ЗАДН.СИД. С РАЗД.СПИН. ПОДЛОКОТНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ С ЗАДНИМ ПОДЛОКОТНИКОМ ЗАДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ 3 ЗАДН.3-ТОЧ.ИНЕРЦ.РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМ.БЕЗОП. С ПИРОТ.ПРЕДНАТ. И СИГНАЛ. КЛИМАТ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА) СТРАНЫ С ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ ГРАДАЦИЯ НА СПИДОМЕТРЕ ГРАДУИРОВКА В КМ/Ч ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПАНЕЛЬ ИНСТРУМЕНТОВ (ХАРАКТЕРИСТИКИ) БЕЖЕВЫЙ ЦИФЕРБЛАТ ТАХОМЕТР (ПОДКЛЮЧЕНИЕ) ТАХОМЕТР КОМПЬЮТЕРА ТОЧКИ КРЕПЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ДЕТЕЙ БЕЗ КРЕПЛЕНИЯ ДЕТСКОГО СИДЕНЬЯ ДИНАМИК ГРОМКОГОВОРИТЕЛИ НА ЗАДНЕЙ ПОЛКЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ РАДИОСИСТЕМОЙ ДИСТ.УПРАВЛ. РАДИОПРИЕМНИКОМ ПЫЛЕВОЙ ФИЛЬТР С ФИЛЬТРОМ САЛОНА ЗАНАВЕСКИ (ШТОРКА, БОКОВАЯ ШТОРКА, ЛЮК) ЗАДНЯЯ ШТОРКА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ПАРАЛЛ.РЕГ.ВЫС.ПАСС.ПОДУШ.+ПЕР.РЕГУЛ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ РЕГ.ПЕР.СИДЕНЬЯ ВОДИТ. С ПАМЯТЬЮ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ПАССАЖ.ПЕР.СИДЕНЬЕ, ЭЛЕКТРИЧ.РЕГУЛ. РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА РЕГУЛИРОВКА ПОЯСНИЧНОГО ПОДПОРА ПАССАЖ. КОМПАКТ-ДИСК УСТАН. КОМПАКТ-ДИСКА СПУТНИКОВАЯ НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА БЕЗ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ЛАМПЫ ФАР ЛАМПА РАЗРЯДА СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ СТЕКЛОПОД. ЗАДНЕГО ОКНА С ПОСЛ.УПРАВЛ. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПОСЛЕД.ЭЛ.СТЕКЛОПОД.ОКНА ВОДИТ. СТЕКЛОПОДЪЕМНИК ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА СТЕКЛОПОД.ПЕРЕДН.ОКНА ПАСС. С ПОСЛ.УПР. ДИСПЛЕЙ ДИСПЛЕЙ (RADIO+MONTRE,T°,CD) НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ СИДЕНИЕ С ПОДОГРЕВОМ ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ БОК.ПОД.БЕЗОП. THORAX + ЗАНАВ.БЕЗОП. ДИСТАНЦИОННОЕ ЗАКРЫВАНИЕ ОКОН С ПОМОЩЬЮ ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИОННОЕ ЗАКРЫТИЕ СТЕКОЛ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИК (ПРИНЦИП РАБОТЫ) ОГРАН.УСИЛИЯ ВОДИТ.+ПЕР./ЗАДН. ПАССАЖ. БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР СИСТЕМА ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАР АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР РАДИОПРИЕМНИК АВТОМАГНИТОЛА КАССЕТНАЯ RDS "RM2" СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР КРУИЗ-КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПАРАЛЛ.+ПЕРЕДН. РЕГУЛ. ВЫСОТЫ СИД.ВОДИТ. ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ВНУТР. ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ДЕНЬ/НОЧЬ НАПОЛЬНОЕ ПОКРЫТИЕ С МАТОМ НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА (РАДИУС СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) СФЕР. СТЕКЛО ЗЕРКАЛА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ КОНТРОЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПР. О НИЗК.УРОВНЕ ОХЛ.ЖИДКОСТИ КОНТРОЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЗА СОДЕРЖАНИЕМ ВЫБРОСОВ СИГНАЛИЗАЦИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЕТЕКТОР ПРЕПЯТСТВИЙ БОКОВЫЕ ШТОРКИ БЕЗ БОКОВЫХ ШТОРОК ИНДИКАТОР СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ИНДИКАТОР ДЕФОРМАЦИИ ШИНЫ ПОДГОЛОВНИК ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (ПРИНЦИП РАБОТЫ) ПОДГОЛОВНИК ПЕР. СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПР. НАПОЛЬНЫЙ КОВРИК С МАТОМ ТИП ОБИВКИ ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ С ВСТАВКОЙ ИЗ КОЖИ "TERRE DE CASSEL" ЭКВАЛАЙЗЕР, УСИЛИТЕЛЬ С УСИЛИТЕЛЕМ С ЭКВАЛАЙЗЕРОМ УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА ОКНО (ТИП) ЛОБ.СТЕКЛО ТРИПЛЕКС+БОК.ЗАДН.ЗАКАЛ. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 4-СПИЦЕВЫЙ РУЛЬ ИЗ ГЛАДКОЙ КОЖИ МОДУЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ/ЭРГОНОМИЧНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ МОД./ЭРГОН. ПАКЕТ ПЕР.ПОД.ERGO 2 Электрооборудование ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ГЕНЕРАТОР 150 А БАТАРЕЯ АККУМУЛЯТОР L2 500 - ДВОЙН.ТИП СТАРТЕР СТАРТЕР CL 4 СПЕЦИАЛЬНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ БЕЗ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ФУНКЦИЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА НАР.ЗЕРК., СКЛАДЫВ. ЭЛ.ПРИВОДОМ РАБОЧИЙ АККУМУЛЯТОР СЕРВИСНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ L1 40 ТИП DUALE ЛАМПЫ ФАР ЛАМПА РАЗРЯДА ПЕРЕДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАР АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР Марки оборудования ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АБС 5-3 ВАРИАНТЫ КОНФИГУРАЦИИ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА СИСТЕМА ВПРЫСКА BOSCH Разное СПЕЦИАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАНДАРТ ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ ОБЫЧНАЯ АТМОСФЕРА ПОЛОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ СТОРОНА ДВИЖЕНИЯ Правостороннее движение ГРУППА ОБОРУДОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ УДАРЫ СБОКУ ДВЕРЬ БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ РОВНАЯ ДОРОГА

спасибо ! я так же увидел, диски 266 одинаковые что по гирлингу что по бошу и номер один, сервисбокс пишет что стоит система 5 канальная бош, но колодки бошевские 0 986 424 801 которые аналог 4251 52 не подошли и что стоит теперь только при съеме колеса покажет, а как такое может быть ума не приложу если только кто из предыдущих владельцев суппорта менял

VF37ELFYE32907271 ребята сам дружу с сервисбоксом,он говорит что система тормозов передних бош, 4251 52 купил колодки отдал на сервис от туда звонят говорят не они,у меня типо стоят другие значительно больше,фото не сделали и собрали обратно, сервисбокс показывает что могут стоять другой системы TRW 4251 52 , но они по размерам практически такие же, неоригинальный каталог показывает что могут быть еще системы ATE,да они крупнее, но они не для абс, ау меня абс стоит, голову сломал, а снять сейчас колесо и тупо глянуть нет возможности, помогите кто знает

здравствуйте! сколько стоит работа по ремонту задней балки на 306, запчасти все есть,только работа,снять ,поменять пальцы, подшипники,поставить на новые подушки

здравствуйте! есть ли у вас нормальный электрик

всем привет кому еще интересно, сегодня загнал в сервис и махнули правый привод , мастер покрутил снятый сказал хрустит и болтается в трипоиде, поставили новый ,заменили масло в коробасе, менял еще грм и масло в моторе,все собрали уехал, выехал на трассу начинаю ускоряться под нагрузкой и таааааа жже херь вибрация на 3 и больше на 4 передаче, денег впулил не мало а воз и ныне там, вот и что делать, еще левый менять, я в шоке, да я пружины менял правая была обломана, но не могли же оба привода умереть, и еще при торможении с хорошей скорости трясло и аж стучало где то спереди, сегодня смотрели вроде все нормально с дисками и колодками, куда копать *ер знаю

подскажите комрады, куда копать, появилась вибрация под нагрузкой, вибрирует в основном на 2,3 особенно на 4 скорости, чем сильнее жмешь газ там выше вибрация всего авто и рычага кпп, если набирать плавно то заметно меньше трясет, началось как то сразу при торможении перед ямой, поеал началась вибрация, остаовился , тронулся- пропала, потом стала переодически появляться, при плавном движении пропадала, не появлялась бывало насколько месяцев, потом стал чаще, совсем недавно стало практически постоянной, только при троганье на первой нет и на пятой когда больше 2500 оборотов пропадает, читал что проблема вроде бы в трипоиде, в основном правом, но как то не хочется попасть на дорогую замену зря(если дело не в нем) так как правый привод в сборе не дешевый, да и еще сейчас при торможении то же сильно вибрирует перед, диски колодки визуально норм, менялись не так давно и на хороших производителей, буду благодарен за дельные советы особенно тех у кого была такая проблема и ОНА РЕШЕНА, так как просто гадать я умею и сам, и занимаюсь запчастями, ............не кидаться помидорами))))))))0

куда с форума делся сервис на речном, и кто знает куда ушел с него Евгений и может есть у кого телефон его

общая информация ТИП ПРОДУКТА автофургон TRADEMARK, ТИП ТЕЛА PEUGEOT АССОРТИМЕНТ 408 РОССИЯ СИЛУЭТ СЕДАН 4PTES ОТДЕЛКА средний высокий ДВИГАТЕЛЬ EP6CDT ВПРЫСКА MD ПЕРЕДАЧА BVA 6 ОТЧЕТЫ ТИП КРАСКИ металик COLOR BOX KCH - MATIVOIRE КРАСКА ТИП ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА Chilico G126 + OMNI F915 "9G" COLOR TRIM ЧЕРНЫЙ "FX" ПЕРЕДАЧА (DATA) BVA AT6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИЙТИ OLD ЛИНИЯ ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) ТИП ДВИГАТЕЛЯ EP РОССИЯ 408 1.6 THP 16v SEDAN 4PTES 150 (EP6CDT MD) BVA 6

ну программа сказала что стартер 3 класс а это 5802.C9, есть предложения по Valeo перебранные за 3 т.р плюс свой сдаешь а так же могу взять новый ERA за 3300,

да я так и понял,просто нет места где можно снять и посмотреть,и что бы машина повисела пока зап.часть найду,в сервисе нормо час тикает,хотел сразу с запчастью приехать и поменять,вот и парюсь с номером,нахренара столько видов на модель ума не приложу

может кому пригодится, сцепу поменял,хотя старая выглядела еще очень не плохо VALEO, трос поставил обычный( не самоподводящийся) и работает на ура,пару тыс. уже проехал, а цена раз в 10 дешевле

да это если менять целиком а втягивающее все разные

ребята плизззззз помогите если кто может какой стартер стоит на VF37BNFZE33036852 а то прога 11 вариантов дает и не фильтрует,

спасибо комрады

кто даст точный номер сцепы и троса вот вин vf37bnfze33036852, буду премного благодарен,только точно

ну не совсем сразу но за месяц,других ухудшений вроде нет,не буксует,вот правда задняя стала включаться хуже

стала очень тугой педаль сцепления, ногу реально сводит, звонок в сервис принес неутешительную новость что нужно менять всю сцепу в сборе и трос,так ли это,? или есть другие причины?

привет народ,вот захотела душа 406 купе 3 литра на палке,есть один хороший экземпляр,хочется узнать отзывы,юзал кто такую?

мотор умирает, столкнулся тоже с такой проблемой, перебрал но чувствую не на долго,буду менять с пассажирской стороны на водительскую,

если выпускалась такая комплектация (этот мотор без кондея )то конечно можно вот 6PK1468 или 1470

второй день машина подгазовывает и в основном когда на холостых или малых оборотах(в пробке) и подгазовывает бывает прилично до 3000 с 1000,в пробке при движении на холостых пару раз стремно было,чуть переднюю не догнал,дроссель помыл КХХ тож(был сильно грязный) но проблема как оказалось не ушла,газует при прогретом моторе,грешу на дпдз,кто что подскажет?

вот и пришла пора заняться двиглом стеклоочистителя,ударили морозы,и он отказался работать совсем,правда поездив немного по городу он отогрелся и заработал,но я не стал усугублять и сняв всю трапецию принялся за работу,благо что работаю в сфере запчастей,И так разобрав моторчик был сильно удивлен тому что он воооще работал,(СЛАВА VALEO)там была только вода и куча коричневого дерьма,пардон,из трех контактных пластин которые отвечают за режимы работы,один был отломан и благополучно перемолот шестернями,все благополучно отмыв почистив и смазав,найдена медная пластинка от реле и благополучно припаяна лазерной сваркой на отсутствующее место и вся эта лабуда собрана на гарметик и им же еще загерметизирована сверху по швам,так как я понял что главный враг всей конструкции забивка дренажа листьями и при сильном дожде уровень воды там такой что мотор в нем плавает,Ну вот и все ,все работает только нужно немного поправить всю систему трапеции а то при установке немного уехала верхняя мертвая точка и паркуются дворники немного не правильно,так что друзья час -полтора работы при соответствующем оборудовании и ваши деньги,в данном случае мои в размере 6т.р. и недели ожидания( так как моторчиков нет в наличае на складах)оказались целы и будут потрачены на другие нужды всем удачи,видео и фото нет к сожалению,но уверяю там все просто,просто нужно приложить руки!!!

спасиб буду пробовать как время выкрою