voldmr

ок. буду искать умельцев тогда

крутилка есть. ей задняя противотуманка включается. а мозги не нужно будет перепрошивать?

здравствуйте. ситуация следующая - хотел поставить на свой 307 противотуманные фары - приехал к оф/д и насчитали мне....короче. говорят - на машине противотуманки вообще не предусмотрены - поэтому нужно менять подрулевой переключатель (который стОит что-то вроде 9 штук), тянуть проводку и т.д и т.п. в общем - уехал я ни с чем. Вопрос такой - я в инете читал где-то, что у всех рестайлинговых 307-ых подведены провода и к переднему бамперу, там где заглушки, и подрулевой переключатель можно тоже использовать тот что есть без всякой замены. может самому попробовать поставить - только вот как программировать подрулевой? короче - и хочется, и колется.... З.Ы. или как вариант - тупо поставить противотуманки и вывести кнопку куданть, но это совсем колхоз будет....

оу-еее! мне бы парочку. а оплатить как?

почтой заказать наклейки актуально еще?

Здравствуйте соклубники ) съездил я, наконец-то, на диагностику со своим стуком... вскрытие показало, что необходимо заменить правую опору ДВС, т.к. имеет место люфт. Вот теперь чешу репу - на сколько денег я попал с таким ремонтом.... может кто-то сказать каталожный номер этой опоры или может ориентировочную стоимеость её?

смерть привода накладная, в материальном плане, вещь?

Здравствуйте все Я недавно вступил в ряды счастливых обладателей пежо 307, но уже появился вопрос. Машину купил меньше месяца назад - 307 рестайл 2006 год пробег 37 000 механика. Был доволен более чем, но буквально несколько дней как появилась проблема. При трогании с места в конце рабочего хода сцепления - появляется стук где-то в районе передней подвески...такое ощущение, что колёса вращаются с определенным шагом, а не плавно )))) Если перевоткнуть передачу-проходит. Опять же заметил, что на холодной машине такого нет, а возникает после, например, часового стояния в пробке или активной эксплуатации автомобиля в течение дня. Короче расстроился я здорово... нехотелось бы впереться на нормальный ремонт сразу. Но и возникают мысли вроде того, что может есть какие-то особенности в процедуре трогания именно на первой передаче для автомобилей пежо ))) Бред конечно, но тоже как вариант ))) В общем - прошу гуру и всех соклубников помочь разобраться ) Заранее спасибо всем.